Новости транспорта

  • Ryanair прекратит продажу билетов через Amadeus 12.12.2017 11:47

    Решение было принято из-за того, что стороны не смогли договориться о новом коммерческом соглашении

  • "Аэрофлот" ввел в эксплуатацию новый SSJ 100 12.12.2017 10:20

    ВС получило бортовой номер RA-89101

  • На Свердловской железной дороге завершился второй этап подконтрольной эксплуатации инновационных грузовых вагонов повышенной грузоподъемности 12.12.2017 09:51

    На Свердловской железной дороге завершился второй этап подконтрольной эксплуатации грузовых вагонов с нагрузкой 27 тонн на ось. Испытания в соответствии с поручением Правительства РФ проводятся на участке Качканар – Смычка в рамках программы мониторинга состояния инфраструктуры и отработки технологий содержания пути при эксплуатации поездов, сформированных из инновационных вагонов повышенной грузоподъемности.
    Во время второго этапа было предусмотрено выполнение в условиях неустойчивой осенней погоды серии поездок с различными скоростями, ходовые динамические испытания с челночным движением на различных перегонах (10 тыс. циклов), итоговая оценка технического состояния опытного подвижного состава (ходовая часть, тормозная система и др.).
    В целом, эксперимент рассчитан на продолжительный период времени: поэтапные испытания продолжатся и в 2018 году (к 1 ноября 2018 года планируется пройти 100 тыс. циклов). Специалисты должны накопить необходимый массив данных на основе сравнительного анализа ходовых и динамических характеристик новых вагонов, изучения параметров их воздействия на путь и земляное полотно, на искусственные сооружения (в том числе мосты) и др. На текущий момент объекты инфраструктуры ведут себя стабильно, появления или развития негативных изменений не зафиксировано.
    После полного завершения программы испытаний можно будет получить комплексную оценку эффективности повышения осевой нагрузки с учетом множества факторов: затрат на содержание инфраструктуры и локомотивного парка, на топливно-энергетические ресурсы, повышения провозной способности, увеличения объемов перевозок и других. В свою очередь, это позволит принимать взвешенные решения о дальнейшем направлении развития тяжеловесного движения, рассчитать оптимальные параметры вагонного и локомотивного парков ОАО "РЖД", сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.
    Реализация научно-технического проекта "Грузовой вагон-2020" (входит в комплексную концепцию "Подвижной состав-2020") является важным направлением инновационного развития ОАО "РЖД" на период до 2020 года (в перспективе – до 2025 года). Его цель – повышение эффективности эксплуатации подвижного состава за счет улучшения основных характеристик: грузоподъемности, осевых и погонных нагрузок, габарита и массы тары, продления сроков службы и межремонтных нормативов, снижения стоимости жизненного цикла.

  • Расписание электричек Горьковского направления Московской железной дороги изменится до конца декабря в связи со строительством железнодорожной эстакады в Балашиху 12.12.2017 08:27

    С 15 по 27 декабря изменится расписание некоторых пригородных поездов Горьковского направления Московской железной дороги. Это связано со строительством двухпутной эстакады в сторону Балашихи протяженностью 1,7 км.
    В эти дни некоторые электрички будут отправляться и прибывать раньше или позже привычного графика. Также у нескольких поездов изменится количество и порядок остановок на маршруте. Корректировки коснутся следующих остановочных пунктов: Серп и Молот, Карачарово, Чухлинка, Кусково, Новогиреево, Реутово, Никольское, Салтыковская, Кучино.
    Кроме того, с 15 по 19 декабря из расписания выведены несколько поездов между Москвой и станциями Железнодорожная, Балашиха, Электрогорск, Захарово. В субботу, 16 декабря, электрички, курсирующие в интервале с 15:00 до 23:00, не будут заезжать и отправляться из Балашихи, а проследуют от станции Реутово до станции Железнодорожная.
    Отметим, что строительство масштабной развязки до Балашихи проводится в рамках инвестиционной программы ОАО "РЖД". Эстакада заменит существующую однопутную ветку и разведет потоки поездов, чтобы избежать перекрестного движения. Реализация проекта повысит транспортную доступность подмосковного города Балашиха – позволит запустить дополнительные пригородные поезда и сократить интервалы между ними.
    Московская железная дорога просит пассажиров с пониманием отнестись к строительным работам и внимательно следить за расписанием пригородных электропоездов. Сделать это можно на вокзалах и остановочных пунктах, а также на официальном сайте ОАО "РЖД" в разделе "Пассажирам", сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.

  • Со станций Дальневосточной железной дороги с начала года отправлено свыше 9 млн пассажиров 12.12.2017 08:20

    Из 9 млн пассажиров, отправленных с начала года на Дальневосточной железной дороге, услугами поездов дальнего следования воспользовались 3 млн 283 тыс. человек – на 1,5% больше, чем за 11 месяцев 2016 года. В поездах пригородного сообщения перевезено 5 млн 725 тыс. человек (-4,3%).
    В ноябре пассажирооборот превысил уровень прошлого года на 1,8% и составил 188,7 млн пасс-км. Всего было отправлено 765,4 тыс. человек (+0,6%), из них в поездах дальнего следования – 298,2 тыс. человек (+4,3%), в пригородных поездах – 467,2 тыс. человек (-1,7%), сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

  • Парк путевой техники на Южно-Уральской железной дороге пополнился новыми машинами 12.12.2017 08:14

    В 2017 году ОАО "РЖД" направило более 575 млн рублей на приобретение техники по обслуживанию объектов инфраструктуры на Южно-Уральской железной дороге. На эти средства предусмотрена поставка 6 единиц новой путевой техники.
    К настоящему времени в рамках запланированного обновления специализированного подвижного состава на ЮУЖД поставлены щебнеочистительная машина ЩОМ-1200С, распределитель-планировщик балласта, снегоуборочный поезд ПСС-1К, а также автомотриса АС-01. В ближайшее время ожидается поставка еще двух путевых машин: снегоуборочного поезда ПСС-1К и выправочно-подбивочно-рихтовочной машины для стрелочных переводов ПМА-С.
    На Южно-Уральской железной дороге ежегодно выполняются масштабные путеремонтные работы. Только в этом году всеми видами ремонта обновлено 498,5 км пути.
    Всего в парке Дирекции путевых машин Южно-Уральской дирекции инфраструктуры находится в настоящее время 372 единицы путевой техники, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЮУЖД.

  • Внешнеторговые перевозки между Россией и Китаем по Забайкальской железной дороге с начала 2017 года увеличились на 15,1% 12.12.2017 08:08

    За период с января по ноябрь 2017 года внешнеторговые перевозки между Россией и Китаем по Забайкальской железной дороге увеличились к уровню прошлого года на 15,1% и составили 14,9 млн тонн грузов.
    Экспорт из РФ в КНР за январь-ноябрь превысил 13,4 млн тонн грузов, что на 13,4% больше, чем за аналогичный период 2016 года. Основную долю экспорта составили:

    лесные грузы – перевезено 8 млн тонн (+5,6% к аналогичному периоду 2016 года);
    каменный уголь – 2,4 млн тонн (увеличение в 7,5 раз к аналогичному периоду прошлого года);
    руда – 932 тыс. тонн (-54,2%);
    минеральные удобрения – 764,7 тыс. тонн (-25,3%).

    Объем импорта в РФ из КНР за период с января по ноябрь 2017 года составил 1,5 млн тонн грузов, что на 32,6% больше, чем за аналогичный периода прошлого года. Основную долю импорта составили:

    черные металлы – 147,2 тыс. тонн (-8,8% к аналогичному периоду 2016 года);
    строительные грузы – 96,1 тыс. тонн (увеличение почти в 2 раза к аналогичному периоду прошлого года);
    продовольственные грузы – 58,6 тыс. тонн (увеличение более чем в 2 раза к уровню прошлого года);
    машин и оборудования – 46,1 тыс. тонн (увеличение более чем в 2 раза к уровню прошлого года);
    химических грузов – 36,9 тыс. тонн (-8,9%).

    В ноябре 2017 года Забайкальская железная дорога через международный пункт пропуска Забайкальск перевезла 1,5 млн тонн внешнеторговых грузов, что на 25,5% больше, чем в ноябре прошлого года, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЗабЖД.

  • Wärtsilä и DSIC стали партнерами по проекту 11.12.2017 22:00

    Технологическая группа Wärtsilä и входящая в Китайскую корпорацию судостроительной отрасли (CSIC) верфь Dalian Shipbuilding Industry Company (DSIC) подписали соглашение о сотрудничестве в рамках Совместного отраслевого проекта (JIP). Целью данного проекта является разработка предварительного дизайна производственного уровня для челночного танкера дедвейтом 127 тыс. тонн, который может быть построен DSIC и классифицирован обществом DNV GL. Соответствующее соглашение было подписано в октябре 2017 года. Прогнозируется, что спрос на челночные танкеры будет возрастать, и этот совместный проект нацелен на разработку высокоуровневой концепции с системой динамического позиционирования (DP), которая может быть предложена потенциальным судовладельцам. При наличии готового и одобренного судового проекта судостроительный период может быть существенно сокращен. «Мы воодушевлены подписанием этого соглашения, которое предусматривает активный подход к удовлетворению будущих нужд танкерного сектора. Мы приветствуем DSIC за их видение и предусмотрительность в части работ над созданием современного челночного танкера», – заявил Аарон Бреснахан (Aaron Bresnahan), вице-президент по продажам Wärtsilä Marine Solutions. Этот проект основан на прогнозах относительно будущего рыночного спроса, и нам повезло, что Wärtsilä стала нашим партнером. Их технологические ноу-хау и обширный промышленный опыт внесут неоценимый вклад в успех этого проекта», – заявил Лю Веньмин (Liu Wenmin), старший эксперт CSIC. В рамках данного сотрудничества Wärtsilä будет предоставлять техническую поддержку при проектировании, включая разработку и оптимизацию движительной установки и подруливающего устройства, а также машинного оборудования с комплексной электрической конфигурацией для судовой системы контроля DP. Source: Transportweekly

  • Железная дорога с авиационным уклоном 11.12.2017 22:00

    В Литве обсуждается возможность соединить железной дорогой два международных аэропорта – Вильнюсский и Каунасский. С самолёта – на поезд АО Lietuvos geležinkeliai призывает активнее обсуждать смычку европейской железной дороги Rail Baltica с Вильнюсским и Каунасским аэропортами. Такие возможности на прошлой неделе обсуждались с представителями госпредприятия Lietuvos oro uostai (Литовские аэропорты).Цель проекта Rail Baltica – соединить столицы трёх стран Балтии с европейской железнодорожной сетью. По словам директора департамента координации Rail Baltica АО Lietuvos geležinkeliai Арсениюса Яцкуса, желая использовать весь потенциал европейской железной дороги и предложить пассажирам и грузоперевозчикам удобные, высококачественные услуги, необходимо обеспечить качественную связку между аэропортами крупнейших городов Литвы.Пока на уровне разговоров«Мы продолжаем дискуссии, что должны сделать, чтобы севший в Вильнюсском или Каунасском аэропорту пассажир мог сразу сесть в поезд и поехать в Паневежис, Вильнюс, Каунас или другой город. Планируя проект Rail Baltica, мы должны учесть и планы развития аэропортов»,- сказал А.Яцкус.В настоящее время колея Rail Baltica проложена от Каунаса до гарницы с Польшей. Далее железная дорога будет прокладываться от Каунаса до границы с Латвией и до Вильнюса.По уже проложенной колее сейчас можно перевозить грузы, а пассажиры могут попасть в Белосток. В будущем году планируется согласовать графики, чтобы пассажиры, пересев в Белостоке, могли отправиться поездом до Варшавы, сообщает АО Lietuvos geležinkeliai. Source: Transportweekly

  • Холдинг «РЖД» увеличил перевозку пассажиров скоростными поездами в январе-ноябре 11.12.2017 22:00

    В январе-ноябре 2017 года высокоскоростными поездами «Сапсан» между Москвой и Санкт-Петербургом перевезено около 4,7 млн пассажиров (+ 6,8 %). В том числе в ноябре текущего года – 419 тыс. пассажиров, что соответствует аналогичному периоду прошлого года, сообщили в пресс-службе РЖД.Поездами «Аллегро» сообщением Санкт-Петербург – Хельсинки в январе-ноябре текущего года перевезено около 443 тыс. пассажиров, что на 24 % больше, чем в прошлом году. Из них в ноябре поездами «Аллегро» воспользовались 31,8 тыс. пассажиров (+ 6,4 % к аналогичному периоду 2016 года).Скоростными поездами «Стриж» и «Ласточка» в сообщении Москва – Нижний Новгород в январе-ноябре 2017 года перевезено свыше 2,4 млн пассажиров, что на 12,6 % больше чем за аналогичный период 2016 года. В том числе в ноябре текущего года –  230,6 тыс. пассажиров (+ 18,6 % к ноябрю 2016 года).Поездами Strizh / «Стриж» сообщением Москва – Берлин в январе-ноябре 2017 года воспользовались около 24,6 тыс. пассажиров. Всего с момента запуска (с 17 декабря 2016 года) поездами Strizh перевезено более 25,7 тыс. пассажиров.Положительная динамика перевозки пассажиров скоростными и высокоскоростными поездами связана с увеличением количества мест и объемов движения поездов, а также с привлекательными условиями поездки (стоимость и гибкая тарифная политика, маркетинговые инициативы, сокращение времени в пути следования и удобный график движения поездов, комфорт и дополнительные сервисы). Source: Transportweekly