Новости транспорта

  • ОАО «РЖД» с начала года перевезло 500 тысяч транзитных контейнеров – рекорд за всю историю 11.12.2018 00:00

    По сети железных дорог ОАО «РЖД» с начала 2018 года проследовал 500-тысячный транзитный контейнер – это абсолютный рекорд в истории железнодорожного транспорта России.Контейнер с автозапчастями из Чехии прибыл на пограничную станцию Наушки Восточно-Сибирской железной дороги в составе поезда, следовавшего со станции Брест Белорусской железной дороги.Путь от западной границы России (станции Красное) до границы с Монголией поезд преодолел менее чем за 7,5 суток. После таможенной обработки состав отправился через Монголию по назначению – в китайскую провинцию Хэнань.Отметим, за последние 3 года перевозки транзитных контейнеров по сети ОАО «РЖД» выросли в 2,5 раза. Это стало возможным благодаря постоянному улучшению сервиса, повышению эффективности перевозок, стабильности и предсказуемости тарифов на транзитные перевозки контейнеров – они не менялись с 2011 года.Указом Президента РФ «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года» поставлена задача увеличения объема транзитных перевозок контейнеров ещё в 4 раза. Для реализации этой задачи ОАО «РЖД» направит более 200 млрд рублей на развитие необходимой инфраструктуры.  РЖД Source: Transportweekly

  • Трансмашхолдинг передал метрополитену капитально отремонтированные вагоны метро 11.12.2018 00:00

    Трансмашхолдинг завершил выполнение контракта по капитальному ремонту вагонов метро для Екатеринбургского метрополитена. Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям Трансмашхолдинга.Согласно договору, четыре вагона метрополитена модели 81-717.5, 81-714.5 прошли капитально-восстановительный ремонт (КВР) на Октябрьском электровагоноремонтном заводе (ОЭВРЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») с продлением срока службы.   Благодаря проведенным работам, срок эксплуатации продлен на 15 лет. Вагоны поступят в течение недели в депо ЕМУП «Екатеринбургский метрополитен». Приемку работ провел начальник службы подвижного состава метрополитена г. Екатеринбурга Валерий Бикетов. Он высоко оценил качество проведенного ремонта: «Ремонт вагонов метро – это комплекс технологических операций, направленных на поддержание работоспособности вагонов, восстановление их исправности и ресурса. Доверяя эти работы специалистам ОЭВРЗ, мы знаем, что ремонт наших вагонов в Санкт-Петербурге обеспечивает должное содержание подвижного состава в исправном состоянии, что, в свою очередь, гарантирует его бесперебойную работу, безопасность движения поездов Екатеринбургского метро, удобство и комфорт для наших пассажиров. Одно из условий успешного и качественного ремонта вагонов - соответствие современным требованиям и стандартам, и те возможности, и производственные мощности, которые мы увидели, посетив завод».Вагоны, которые прошли капитальный ремонт, отвечают самым современным требованиям по уровню комфорта, энергоэффективности и эксплуатационной надежности. Были заменены или отремонтированы изношенные узлы и детали, в необходимых случаях проведена их модернизация. Специалисты завода выполнили ремонт пассажирских салонов, систем вентиляции, кабин, тележек, электродвигателей. В пассажирских салонах применены материалы, обеспечивающие стойкость к истиранию и полное удаление загрязнений, несанкционированных надписей и рекламы. Все это позволит обеспечить опрятный вид и долговечность оборудования вагонов при минимуме затрат на их обслуживание.ОЭВРЗ и ранее сотрудничал с метрополитеном Екатеринбурга. В 2016 г. завод выполнял работы по ремонту колесных пар метрополитена. Source: Transportweekly

  • Олег Белозёров: ОАО «РЖД» установлен исторический рекорд грузооборота 11.12.2018 00:00

    Сегодня в Москве проходило заседание итогового правления ОАО «РЖД». В мероприятии приняли участие заместитель председателя правительства РФ Максим Акимов, заместитель министра транспорта РФ Владимир Токарев, представители федеральных и региональных органов власти, бизнеса, научных и транспортных организаций, руководители холдинга «РЖД».Говоря о результатах работы компании в 2018 году и в целом за 15 лет работы холдинга, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров отметил, что железнодорожниками установлен абсолютный рекорд объема перевозок. К пиковому значению советского периода в 1988 году грузооборот увеличен на 2,5%. При этом доля железнодорожного транспорта (без учета специализированного трубопроводного) в грузообороте транспортной системы страны приблизилась к 88%, что является максимальным показателем за 15 лет.– Положительные результаты достигнуты благодаря системной работе по совершенствованию технологии перевозочного процесса и улучшению производственных показателей. Так, за 15 лет скорость доставки грузов возросла более чем на 54%, – отметил Олег Белозёров.По его словам, в текущем году грузооборот увеличится на 4%, а погрузка – на 2,2%, экспортные перевозки через российские порты возрастут на 4,1%, а за 15 лет – почти в 2 раза. При этом растет роль России в качестве интегратора евразийского транспортного рынка, с 2004 года транзитные контейнерные перевозки выросли в 2,5 раза, только в 2018 году этот рост составил 25%.Говоря об итогах пассажирских перевозок, председатель правления ОАО «РЖД» отметил, что компанией обеспечена устойчивая положительная динамика во всех сегментах перевозок, а по итогам года железнодорожным транспортом будет отправлено более 1,15 млрд пассажиров (+3,1% к 2017 году).– Особенно показателен рост пассажиропотока в новых сегментах перевозок, которые мы предложили и развиваем последние три года. Увеличена перевозка поездами «Ласточка» в 1,5 раза в дальнем следовании и на одну треть в пригородном сообщении, двухэтажными поездами дальнего следования – на 37%, – сказал Олег Белозёров.Продолжается внедрение новых услуг, в том числе для маломобильных граждан: на 537 вокзалах в круглосуточном режиме работает служба сопровождения и помощи, которой ежемесячно пользуются более 15 тыс. пассажиров этой категории. Развиваются электронные сервисы, уже почти 52% билетов на поезда дальнего следования пассажиры приобретают через Интернет.– В 2018 году эта услуга стала доступна для пассажиров пригородного сообщения через соответствующие мобильные приложения. В итоге холдинг «РЖД» сегодня – это еще и крупнейший онлайн-магазин в стране, – отметил генеральный директор ОАО «РЖД».Целенаправленная работа была продолжена в сфере оптимизации расходов, за последние три года объем оптимизационных мер превысил 210 млрд рублей (в том числе 44 млрд руб. в 2018 году). Это позволило сдержать рост удельной себестоимости на уровне 1%, что существенно ниже среднегодовой инфляции.– С учетом результатов по сокращению расходов сформирована и реализована инвестиционная программа 2018 года. Ее объем вырос почти на 10% и достиг 547 млрд рублей, – сказал Олег Белозёров.Компания является абсолютным лидером по объему закупок у субъектов малого и среднего предпринимательства – 10% всего объема закупок. При этом за три года перечень закупаемых у субъектов МСП товаров, работ и услуг возрос с 254 до более чем 17 тыс. позиций. Постоянно увеличивается и объем закупок инновационной и высокотехнологичной продукции: за 2018 год он вырос в 2 раза.Реализованные мероприятия позволили повысить в 2018 году производительность труда на 6,5% (за последние 7 лет – почти на 52%), а также проиндексировать заработную плату.– Среднемесячная заработная плата увеличится на 8,9 % (к 2017 году) и составит, по ожидаемым данным, почти 55 тыс. руб. Реальная заработная плата вырастет на 6%. Выполнение социальных обязательств коллективного договора – неуклонное правило нашей повседневной деятельности, – подчеркнул Олег Белозёров.РЖД Source: Transportweekly

  • «РосАЛит» прошел сертификацию на поставки деталей для завода Volvo Group в Калуге 11.12.2018 00:00

    Завод алюминиевого литья «РосАЛит» (входит в холдинг СОЛЛЕРС) прошел технологический аудит производства деталей, организованный российским подразделением Volvo Group, сообщили в пресс-службе предприятия. Уже в декабре текущего  года компания поставит первую партию деталей собственного производства – крышки коробки передач на завод грузовых автомобилей Volvo в Калуге. Эта деталь изготовлена на роботизированном комплексе литья под давлением Idra 2700, на новой оснастке, специально изготовленной компанией Heck&Becker  для выпуска  данной детали.Изготовленные детали там же, в цехах «РосАЛита», проходят тщательный контроль качества, включая рентгеноскопический контроль микроструктуры металла, геометрические размеры проверяются с помощью автоматической измерительной машины. После отливки деталь подвергается механической обработке на современном автоматическом четырехкоординатном обрабатывающем центре и далее проходит гидравлические испытания на герметичность на вновь закупленной для этой цели установке.Технологический аудит состоял из нескольких этапов: сначала в г. Заволжье Нижегородской области специалисты компании Volvo Group ознакомились с ключевыми технологическими процессами завода: приготовлением алюминиевого сплава, производством отливки, механообработки, системой менеджмента качества, позднее образцы пробной партии деталей проходили проверку на различные геометрические и химические параметры в лабораториях Volvo Group в Швеции. В конце ноября детали «РосАЛит» признаны соответствующими техническим требованиям международной компании.Первые серийные поставки на завод по производству грузовых автомобилей Volvo в Калуге планируются провести в 2019 году. «РосАЛит успешно развивает работу за счет новых проектов по поставке высокотехнологичной продукции для  крупных отечественных и международных компаний. Мы рады, что компания Volvo признала уровень наших технологий соответствующем стандартам и надеемся на дальнейшее успешное сотрудничество», - отметил генеральный директор завода РосАЛит Андрей Салтанов. «Одна из ключевых задач компании Volvo на российском рынке – развитие проектов по локализации производства компонентов и комплектующих. Завод РосАЛит – один из лидеров металлургических предприятий России по производству деталей из алюминия под высоким давлением, обладающий необходимым оборудованием и технологиями для производства крупногабаритных алюминиевых деталей», - отметил Олег Гришин, специалист по закупкам комплектующих силовой линии Volvo Group Россия  .РосАЛит специализируется на выпуске крупногабаритных алюминиевых деталей для автомобильной промышленности. В частности, на заводе работает машина литья под давлением с усилием запирания 3000 тонн, это один крупнейших в стране агрегатов, также детали проходят механическую обработку на линиях современных европейских высокоточных станков, перед отправкой проходят контроль в лаборатории, оснащенной современным лазерным измерительным оборудованием. На большинстве участков производства задействованы современные промышленные роботы. Постоянно совершенствуется система менеджмента качества.Крупнейшим клиентом компании «РосАЛит» является Заволжский моторный завод и Ульяновский автомобильный завод. Несколько лет назад предприятие начало поставки крупным отечественным и международным компаниям.  Среди крупных международных партнеров -  компания Ford, под заказы   Ford производятся блок цилиндра , головка блока цилиндра,  кронштейны,   для другого крупного европейского заказчика  - ZF KAMA   - картеры коробок передач. Source: Transportweekly

  • Lufthansa Cargo инвестирует в очередной стартап 11.12.2018 00:00

    Немецкая грузовая авиакомпания Lufthansa Cargo приобрела миноритарный пакет акций берлинского стартапа cargo.one, который был создан в 2017 году и разработал платформу для более эффективного бронирования и маркетинга грузового места за счет предложения динамических спотовых ставок.«Cargo.one является еще одним важным шагом к цифровизации нашей отрасли. Мы впечатлены этой технологией и продуктом, дружелюбным к пользователю», – заявил глава Lufthansa Cargo Петер Гербер. «Грузовые емкости на авиарейсах по всему миру можно сделать доступными онлайн с помощью нашей инновационной дистрибьюторской технологии. Соответственно, мы хотим расти и стать глобальным лидером», – заявил основатель cargo.one Мориц Клауссен. Данная покупка полностью соответствует инвестиционному курсу, который Lufthansa Cargo взяла ранее в этом году с покупкой пакета акций технологического стартапа Fleet из Портленда (США). Запущенный в 2014 году Fleet действует как коммерческая онлайн-платформа, которая соединяет спрос клиентов на грузовые авиаперевозки с доступными емкостями, предоставляемыми логистическими фирмами. Кроме того, Lufthansa Cargo с февраля 2018 года выступает в качестве якорного партнера калифорнийского технологического акселератора Plug and Play, который сводит технологические стартапы с устоявшимися компаниями. Их усилия направлены на сферу цепей поставок и логистики с целью дальнейшей разработки и быстрого внедрения новых цифровых решений. Данная программа предоставляет логистическим игрокам возможность поддерживать связь и учиться друг у друга, обмениваться идеями и продвигать цифровизацию, передает американское издание Aviation Pros. Source: Transportweekly

  • В Росавиации рассказали о новой реструктуризации "ЮТэйр" 10.12.2018 16:24

    Ведомство рекомендовало оператору уделить более пристальное внимание системе управления безопасностью полетов

  • «Аэрофлот» отправит SSJ 100 на техобслуживание в "А-Техникс" 10.12.2018 16:16

    Российский провайдер получил сертификат ФАП-285 и открыл линейную станцию в Шереметьево

  • За 9 месяцев 2018 года АО "РЖД Логистика" увеличило выручку на 28%, чистую прибыль – на 71% 10.12.2018 16:13

    АО "РЖД Логистика", крупнейший на территории СНГ и стран Балтии мультимодальный логистический оператор, по итогам 9 месяцев 2018 года увеличило выручку на 28% до 30,6 млрд рублей. Чистая прибыль компании составила 1,2 млрд рублей, что на 71% больше, чем годом ранее.
    Основные финансовые показатели (РСБУ, млн рублей)*




     


    9 месяцев 2018 года


    9 месяцев 2017 года


    Динамика




    Выручка


    30 575


    23 963


    28%




    Операционная прибыль


    2 814


    2 181


    29%




    Чистая прибыль


    1 151


    673


    71%




    Общий объем обработанных грузов в отчетном периоде составил 47,8 млн тонн*, что на 10,3% больше результата за аналогичный период 2017 года. Драйвером роста стала грузовая логистика, обеспечившая рост в 2,5 раза, до 26,1 млн тонн.
    В целом, компания уделяла особое внимание следующим направлениям:

    укрепление отношений с текущими клиентами за счет предоставления им более сложных комплексных услуг с учетом их индивидуальных логистических потребностей;
    расширение клиентской базы за счет первоначального привлечения клиентов на более простые услуги (грузовая логистика и экспедирование);
    расширение географии деятельности, в частности развитие новых контейнерных маршрутов с вовлечением стран АТР и СНГ;
    увеличение доли в перевозках сборных партий грузов, в том числе за счет работы с ритейл-компаниями и запуска сервиса Rail Jet (скоростные железнодорожные перевозки товаров по маршруту Пекин – Москва – Пекин в багажных вагонах пассажирских поездов).

    В сегменте промышленной логистики в отчетном периоде среди крупных промышленных предприятий пользуются спросом такие услуги внутризаводской логистики, как организация маневровых работ на железнодорожных путях предприятия, подготовка подвижного состава под погрузку, погрузо-разгрузочные работы, подача/уборка вагонов локомотивом, взвешивание и очистка вагонов, услуги консалтинга и др. Повышенный спрос наблюдался на услуги по проектированию, ремонту и содержанию инфраструктуры предприятий (путей, стрелочных переводов, тупиков). За отчетный период начато сотрудничество с рядом компаний, в том числе "Ургал Уголь", ЗАО "Осколцемент", "Преображенская нефть", ООО "Инвест-Углесбыт" и др. Заключены договора с дочерними транспортными компаниями крупнейших холдингов – ООО "Мечел Транс Восток" и АО "РН-Транс".
    В сегменте контейнерных перевозок основной упор делался на развитие комплексности предоставляемой услуги, включавшей в себя непосредственно перевозку, но и терминальные и таможенные услуги, перевозки на первой и последней милях. В отчетном периоде АО "РЖД Логистика" реализовала в этой сфере ряд новых проектов: был запущен регулярный поезд Чанша – Тилбург через Монголию, из провинции Хунань через Забайкальск курсировал поезд в Минск, был запущен новый для компании сервис через Хоргос-Алтынколь (в месяц отправляется более 10 поездов). Также активно развивалось направление экспортно-импортных перевозок. Так, были запущены поезда Чэнду – Воротынск с автомобилями Volvo, Сучжоу – Селятино, начата серия тестовых маршрутов из портов Японии через российские порты Дальнего Востока и по железной дороге до станций в Московском регионе и оттуда – до склада грузополучателя с использованием датчиков температуры, вибрации и влажности для получения точных данных об условиях перевозки и качестве сервиса.
    В рамках проекта "РЖД Экспресс" количество совершенных заказов в отчетном периоде составило около 21 тыс. единиц, что соответствует уровню 9 месяцев 2017 года. Активно развивался проект Rail Jet по доставке товаров из Пекина в Москву за 6 суток в багажных вагонах пассажирских поездов. "РЖД Логистика" реализует данный проект совместно с АО "ФПК" и крупнейшим китайским консолидатором SF Express. Было проведено 18 тестовых отправок. Развитие проекта подразумевает формирование полноценных регулярных поездов, состоящих из багажных вагонов, назначением на Россию и Белоруссию с дальнейшей доставкой в Европу.
    "Являясь логистическим фронт-офисом холдинга РЖД, мы видим одной из основных своих стратегических задач совершенствование логистических сервисов, апробирование и предложение рынку новых услуг, развитие комплексной логистики. Постоянное появление новаторских проектов – это закономерный итог сложной работы, основанный на анализе и глубоком понимании потребностей рынка и плотной работе с грузоотправителями", – отметил генеральный директор АО "РЖД Логистика" Вячеслав Валентик.
    * без учета логистических услуг для нужд холдинга

  • Вокзалы Северной железной дороги оборудуют детскими игровыми площадками 10.12.2018 15:46

    Железнодорожные вокзалы Ярославль-Главный, Вологда, Архангельск, Иваново Северной железной дороги вошли в проект ОАО "РЖД" по оборудованию вокзальных комплексов детскими игровыми площадками. На железнодорожных вокзалах Ярославль-Главный и Вологда игровые площадки уже смонтированы, идет монтаж на вокзале Архангельск. В Иваново детская игровая площадка появится после завершения ремонта вокзального комплекса.
    Игровые площадки соответствуют всем законодательным нормам и требованиям и выполнены из экологически чистых материалов.
    До конца текущего года детскими игровыми площадками будут оборудованы в общей сложности 46 вокзальных комплексов ОАО "РЖД" с присвоением лейбла "Kid Friendly" ("Рады детям"). Соответствующая пиктограмма информирует посетителей вокзальных комплексов о наличии специализированной бесплатной услуги для детей.
    При выборе мест установки детских игровых зон учитываются особые нюансы для комфортного нахождения маленьких посетителей в ожидании поезда: отсутствие сквозняков, возможность обзора с кресел зала ожидания, наличие видеонаблюдения, сообщила служба корпоративных коммуникаций СЖД.

  • В новом графике движения на Свердловской железной дороге увеличится количество поездов "Ласточка" 10.12.2018 15:31

    С 9 декабря 2018 года на всей сети российских железных дорог начал действовать новый график движения поездов 2018/2019 годов. На Свердловской железной дороге в новом графике увеличивается количество скорых пригородных поездов "Ласточка". С января 2019 года скоростная электричка появится на маршруте Екатеринбург – Камышлов – Талица.
    Всего в графике 2018/2019 годов на СвЖД назначено 24 пригородных поезда "Ласточка". В Свердловской области они будут курсировать на направлениях между Екатеринбургом и Нижним Тагилом (8 поездов), Кушвой (2), Каменском-Уральским (4), Кузино (2), Шалей (2) и Талицей (2 поезда). В Пермском крае на направлениях Пермь – Кунгур (2 поезда) и Пермь – Верещагино (2 поезда).
    В целом, в пригородном сообщении на СвЖД новым графиком предусмотрено 389 поездов, из них 33 поезда – только в летний период (в 2017/2018 годах – 378 поездов, в том числе 32 летних).
    В дальнем пассажирском сообщении, согласно графику на 2018/2019 годы, на Свердловской магистрали будет курсировать 76 пар поездов, в том числе 49 пар скорых (пара – это два поезда, один из которых следует по маршруту в направлении "туда", другой – "обратно"). Появились новые поезда: скорый № 137/138 Новокузнецк – Тюмень и пассажирский № 689/690 Челябинск – Екатеринбург. Оба будут ходить через день.
    Маршрут скорого поезда № 140/139 Адлер – Новосибирск продлен до Барнаула. На нем жители Свердловской и Тюменской областей смогут добираться до популярных курортов Горного Алтая. В зимний период поезд курсирует через день, летом – ежедневно.
    У жителей Свердловской области и прилегающих северных территорий появилось прямое сообщение со столицей Башкирии. Вместо поезда № 343/344 Екатеринбург – Приобье назначен поезд № 351/352 Уфа – Приобье (через Екатеринбург). На участке от Екатеринбурга до Приобья он идет по расписанию поезда № 343/344.
    Поезд № 542/541 Оренбург – Нижневартовск изменил нумерацию на № 341/342 и курсирует через день (раньше – 1 раз в 4 дня), сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.