Новости транспорта

  • Погрузка на Юго-Восточной железной дороге в сентябре 2018 года превысила 7,5 млн тонн 11.10.2018 00:00

    Погрузка на ЮВЖД в сентябре текущего года составила 7 млн 556 тыс. тонн, что выше показателя аналогичного периода прошлого года на 3,4%.Грузооборот за сентябрь 2018 года вырос до 8 млрд 888 млн тарифных тонно-км. Это больше, чем в сентябре 2017 года, на 5,7%.С января по сентябрь со станций в границах ЮВЖД было отгружено 67 млн 841 тыс. тонн грузов, что на 5,8% больше, чем за девять месяцев 2017 года.В 2018 году на Юго-Восточной железной дороге погружено:нефти и нефтепродуктов – 665 тыс. тонн (+36,8%);руды железной и марганцевой – 30 млн 366 тыс. тонн (+11,9%);черных металлов – 12 млн 137 тыс. тонн (+1,8%);лома черных металлов – 247 тыс. тонн (+8,5%);химических и минеральных удобрений – 1 млн 85 тыс. тонн (+4,6%);зерна – 4 млн 328 тыс. тонн (+61,9%);продуктов перемола –103 тыс. тонн (+6,7%).Грузооборот за 9 месяцев 2018 года составил 81 млрд 431 млн тарифных тонно-км и превысил уровень того же периода 2017 года на 6,3%, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЮВЖД. Source: Transportweekly

  • В Сочи обсудили транссибирские перевозки 11.10.2018 00:00

    «Те из вас, кто ранее слышал мои выступления на пленарных сессиях, знают, что я не только аплодирую прогрессу, достигнутому в наращивании трафика по сухопутному мосту между Азией и Европой, но и высказываю критику. И поэтому я должен заявить, что ряд последних новостей заставляет меня задуматься и даже обеспокоиться». После этой вступительной ремарки Ханс Райнхард, президент Группы Европейских ТрансЕвразийских операторов и экспедиторов (GETO) и вице-председатель Координационного совета по транссибирским перевозкам (CCTT), в своем выступлении на 27-й пленарной сессии CCTT  проинформировал ее участников о различных негативных моментах, касающихся движения блок-поездов между Китаем и Германией. 27-я пленарная сессия Координационного совета по транссибирским перевозкам проходила в Сочи, Россия, с 3 по 4 октября 2018 года. И хотя прогноз на 2018 год по числу отправок блок-поездов и перевезенным TEU остается многообещающим, существует ряд серьезных проблем, которые способны поставить под угрозу стабильность этого трафика или уже угрожают ему. В своей речи г-н Райнхард сообщил о том, что национальные железнодорожные компании стран СНГ в настоящее время пользуются политическими обстоятельствами для атаки на существующее железнодорожное сообщение, выставляя условия и ставки, которые не соответствуют рынку и таким образом отталкивают от него операторов малого и среднего размера, даже если это  приводит к потере качества и вызывает координационные проблемы в Европе. Таким образом программируется появление некой разновидности квазимонополии со всеми ее негативными последствиями. Другой острой проблемой является финансовый дисбаланс у различных операторов, так как китайские платформы продолжают все чаще предоставлять операторам лишь частичное финансирование операций по обслуживанию поезда между внешней границей Китай и пунктами назначения в Европе. Помимо потери качества следствием этого является то, что операторы не могут больше концентрироваться на крайне необходимых инвестициях в инфраструктурные проекты.  Еще одной проблемой, известной уже некоторое время, являются инфраструктурные недостатки. Европейская железнодорожная сеть работает на пределе своих мощностей. Наиболее проблемными точками являются пограничные переходы. Особенно в Германии, где поезда в железнодорожной сети курсируют по гораздо более плотному графику, тогда как разнообразие перевозимых товаров весьма высоко, что замедляет и усложняет перевалку железнодорожных грузов. Хуже всего дела обстоят на станции Малашевиче, что на белорусско-польской границе. В условиях стремительно растущих транспортных объемов, особенно трафика в западном направлении, эта многотерминальная пограничная станция на внешней границе ЕС уже работает на полную мощность. И хотя пограничная инфраструктура здесь была модернизирована за средства ЕС несколько лет назад, эта станция не создавалась для удовлетворения невероятного роста числа контейнерных поездов из Китая, который наблюдается в настоящее время. В марте этого года были инициированы дополнительные меры по модернизации, однако они временно привели к уменьшению перевалочных мощностей. Рассматриваются альтернативные маршруты через Калининград или Литву. Подобные планы не могут быть реализованы без политического вмешательства и надлежащих инвестиций, если требуется в конечном итоге достичь пропускной способности Малашевиче. В Германии очень бы помогло быстрое строительство 740-метровой железнодорожной сети, которая позволила бы не расцеплять на границе поезда, следующие, к примеру, из Польши. Более длинные грузовые поезда приносят значительные выгоды всем, так как перевозки в этом случае являются более эффективными и дешевыми. Более того, упрощение операций с поездом при пересечении границы экономит время и минимизирует риск задержек и простоев. В завершение г-н Райнхард вновь призвал участников встречи приложить усилия к улучшению координации и кооперации между европейскими игроками и китайскими платформами. Вместо продвижения монополизма, всем сторонам, активно вовлеченным в железнодорожное грузовое движение между Европой и Азией, следует работать в направлении повышения прозрачности и разнообразия рынка.  GETO, будучи независимым заинтересованным сообществом, готова действовать как построитель сети и партнер для политических организаций, коммерческих структур и СМИ, которых касаются вопросы транспорта, экспедирования, операций и услуг добавленной стоимости на этом коридоре. «Только вместе мы сможем выработать решение, которое будет надлежащим образом соответствовать быстрому росту сегодняшнего дня», – завершил свою речь глава GETO. Source: Transportweekly

  • Япония увеличила присутствие на рынке послепродажного обслуживания ВС 10.10.2018 17:54

    Также местные инвесторы увеличивают свои доли на рынке лизинга авиадвигателей

  • Группа S7 заявила о полномасштабном топливном кризисе для отрасли 10.10.2018 13:35

    Рост цен на авиационный керосин стал главной угрозой для авиакомпаний в 2018 году

  • Группа S7 заявила о полномасштабном топливном кризисе в отрасли 10.10.2018 13:35

    Рост цен на авиационный керосин стал главной угрозой для авиакомпаний в 2018 году

  • В сентябре на переездах Южно-Уральской железной дороги не зафиксировано ни одного ДТП 10.10.2018 12:05

    В сентябре текущего года на переездах в границах Южно-Уральской магистрали не зафиксировано ни одного дорожно-транспортного происшествия. Несмотря на положительную статистику прошедшего месяца, с начала года на территории ЮУЖД произошло 9 столкновений автомобилей с железнодорожным подвижным составом (за 9 месяцев 2017 года – 8 случаев). Из них 7 ДТП произошло на переездах, 2 – вне переезда. 2 ДТП были зафиксированы на территории Челябинской области (на станции Козырево и на участке Анбашская – Пирит). Также 2 ДТП – на территории Башкортостана (участок Курамино – Шартымка и Шартымка – Учалы). 3 ДТП произошло на территории Оренбургской области (участки Дубиновка – Кувандык, Круторожино – Гай и Профинтерн – Разведка). По одному ДТП произошло в Курганской области (Зырянка – Юргамыш) и на территории Казахстана (участок железной дороги Бускуль – Магнай).
    На переездах Южно-Уральской магистрали за 9 месяцев 2018 года зарегистрировано 258 замечаний в связи с нарушениями водителями правил дорожного движения. Информация о 200 выявленных случаях направлена в ГИБДД.
    Для предупреждения ДТП на железнодорожных переездах и обеспечения безопасности движения в границах Южно-Уральской магистрали ведутся профилактические мероприятия. В январе - сентябре проведено более 25 тыс. бесед с водителями, выданы памятки о правилах проезда через переезд. По вопросам обеспечения безопасности движения на железнодорожных переездах проведено 91 совещание с участием представителей районных, городских, областных администраций, ГИБДД и дорожных хозяйств.
    ЮУЖД призывает водителей автотранспорта проявлять особую бдительность и строго соблюдать правила дорожного движения при проезде через железнодорожные пути. Водители, нарушающие правила, рискуют не только своей жизнью и здоровьем, но и ставят под угрозу жизни своих пассажиров, локомотивных бригад, пассажиров железнодорожного транспорта, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЮУЖД.

  • Дополнительные поезда "Ласточка" будут курсировать по маршруту Санкт-Петербург – Выборг с 22 октября 10.10.2018 10:42

    АО "Северо-Западная пригородная пассажирская компания" информирует пассажиров, что в связи с вводом зимнего графика движения для улучшения качества обслуживания пассажиров с 22 октября 2018 года в ежедневном обращении назначаются две дополнительные пары поездов "Ласточка" на Выборгском направлении Октябрьской железной дороги.
    Таким образом, с 22 октября на участке Санкт-Петербург-Финляндский – Выборг будут курсировать шесть пар скоростных электропоездов "Ласточка" по рабочим дням и семь пар по выходным дням.
    В связи с этим устанавливается следующий график движения электропоездов "Ласточка" на участке Санкт-Петербург-Финляндский - Выборг:

    7501 Санкт-Петербург – Финляндский (7:55) – Выборг (9:10);
    7503 Санкт-Петербург – Финляндский (9:30) – Выборг (10:45);
    7505 (по субботам и воскресеньям) Санкт-Петербург – Финляндский (11:39) – Выборг (12:54);
    7507 Санкт-Петербург – Финляндский (13:50) – Выборг (15:05);
    7509 Санкт-Петербург – Финляндский (15:40) – Выборг (16:55);
    7511 Санкт-Петербург – Финляндский (18:15) – Выборг (19:30);
    7513 Санкт-Петербург – Финляндский (20:40) – Выборг (21:55);
    7502 Выборг (6:57) - Санкт-Петербург – Финляндский (8:12);
    7504 Выборг (9:22) - Санкт-Петербург – Финляндский (10:37);
    7508 (кроме субботы и воскресенья) Выборг (13:02) - Санкт-Петербург – Финляндский (14:57);
    7508 (по субботам и воскресеньям) Выборг (13:35) - Санкт-Петербург – Финляндский (14:50);
    7510 (по субботам и воскресеньям) Выборг (15:22) - Санкт-Петербург – Финляндский (16:37);
    7512 Выборг (17:05) - Санкт-Петербург – Финляндский (18:20);
    7514 Выборг (18:40) - Санкт-Петербург – Финляндский (19:55);
    7516 Выборг (20:44) - Санкт-Петербург – Финляндский (21:59).

    Кроме того, в связи с вводом зимнего графика с 22 октября 2018 года вносятся изменения в расписание движения пригородных поездов на участках Санкт-Петербург-Финляндский – Выборг, Зеленогорск – Выборг, Санкт-Петербург-Финляндский – Зеленогорск, Санкт-Петербург-Финляндский – Рощино, Санкт-Петербург-Финляндский – Каннельярви, Санкт-Петербург-Финляндский – Кирилловское, Санкт-Петербург-Финляндский – Белоостров, Санкт-Петербург-Финляндский – Сестрорецк.
    Уважаемые пассажиры! Будьте внимательны, следите за актуальным расписанием движения пригородных поездов на станциях и вокзалах, а также на сайтах ОАО "РЖД"/Пассажирам и Северо-Западной пригородной пассажирской компании www.ppk-piter.ru, сообщила пресс-служба АО "СЗППК".

  • Причиной происшествия с SSJ 100 в аэропорту Якутска могла стать ВПП 10.10.2018 10:10

    Пассажиры выкатившегося за пределы ВПП самолета не пострадали, но само ВС восстановлению не подлежит

  • Расписание поездов Белорусского направления Московской железной дороги изменится в октябре на период укладки "бархатного" пути 10.10.2018 09:41

    В октябре продолжаются масштабные работы по укладке нового бесстыкового ("бархатного") пути на перегоне Одинцово – Голицыно Белорусского направления Московской железной дороги. В августе – сентябре 2018 года на первом главном пути на этом участке железнодорожники уложили более 8 км "бархатного" пути. Благодаря отсутствию стыков между рельсами, повышается плавность хода поезда, снижается уровень шума во время движения. Все это повышает комфорт пассажиров, а также людей, проживающих рядом с железной дорогой.
    С 12 по 25 октября (кроме выходных дней) железнодорожники продолжат укладку бесстыкового пути на первом главном пути перегона Одинцово – Голицыно. В планах создать еще более 2 км "бархатного" железнодорожного полотна.
    Чтобы сохранить для пассажиров привычное расписание и количество пригородных поездов в часы "пик", работы проведут во время дневных технологических окон с 11:55 до 16:55. Диспетчеры МЖД организуют движение поездов на время ремонта по соседнему пути в реверсивном режиме – поочередно пропуская составы в обе стороны.
    Обращаем внимание пассажиров, что на время ремонта в расписание некоторых пригородных поездов, в том числе диаметральных маршрутов, будут внесены изменения. Так, несколько электричек, курсирующих между Москвой и подмосковными городами Голицыно, Звенигород, Кубинка, Можайск, выведены из расписания. У некоторых поездов изменится время отправления и прибытия, а также количество остановок на маршруте.
    Московская железная дорога просит пассажиров с пониманием отнестись к работам и ознакомиться с изменениями в расписании пригородных поездов. Сделать это можно на вокзалах и остановочных пунктах, на официальном сайте ОАО "РЖД" в разделе "Пассажирам" и в мобильном приложении "РЖД Пассажирам", сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.

  • Продажи электронных билетов на Северной железной дороге выросли на 32% за 9 месяцев 10.10.2018 09:30

    На Северной железной дороге в январе - сентябре 2018 года на поезда дальнего следования продано около 1,8 млн электронных билетов, что на 32% больше, чем было оформлено за аналогичный период 2017 года. Доля электронных билетов за 9 месяцев текущего года составила 31% от общего количества реализованных за этот период проездных документов.
    Оформить проездные документы можно через официальный сайт ОАО "РЖД", мобильное приложение "РЖД Пассажирам". Через терминалы для регистрации проездных документов можно распечатать заказанный и оплаченный через Интернет билет. Они установлены на вокзалах Усинск, Ухта, Воркута, Печора, Котлас-Южный, Сыктывкар, Череповец. Транзакционные терминалы самообслуживания, посредством которых можно оформлять и оплачивать билеты, функционируют на вокзалах Ярославль-Главный, Вологда и Архангельск.
    Через терминалы на СЖД в январе - сентябре 2018 года было оформлено и приобретено более 330 тыс. билетов, в том числе через ТТС было зарегистрировано и оформлено около 122 тыс. билетов (из них собственная продажа – 20,7 тыс. билетов, оформление ранее заказанных – 101,1 тыс. билетов), сообщила служба корпоративных коммуникаций СЖД.