Новости транспорта

  • Насыщенная деловая программа HeliRussia 21.5.2018 16:30

    Oрганизаторы выставки HeliRussia 2018 подготовили 33 различных мероприятия

  • Группа S7 ввела в эксплуатацию три узкофюзеляжных самолета 21.5.2018 16:23

    Речь идет о двух Boeing 737-800 и одном Airbus A320neo

  • Вертолеты заменят электрическими аэротакси 21.5.2018 14:47

    На прошедшей в начале мая конференции Uber Elevate мировые разработчики авиационной техники представили свои концепты летательных аппаратов

  • Ультралоукостер Spirit оснастит весь флот доступом к Wi-Fi 21.5.2018 14:41

    Среднемагистральные самолеты перевозчика будут оснащены доступом в интернет до середины 2019 года

  • АО "ФГК" реализует систему "Грузовой экспресс" при перевозке зерна в полувагонах 21.5.2018 14:31

    "Федеральная грузовая компания", опираясь на успешный опыт отправки зерна насыпью в полувагонах, приступила к его перевозкам в составе "Грузовых экспрессов". Основное "ядро" такого поезда формируется на опорной станции из повагонных и групповых отправок и следует на конечную станцию назначения техническим маршрутом.
    Начальник Челябинского агентства транспортного обслуживания АО "ФГК" Лариса Чернова рассказала о преимуществах таких отправок для участников перевозочного процесса: "Мы видим безусловные плюсы работы по системе "Грузовой экспресс". Это, в первую очередь, сокращение срока доставки с нормативных 10 до 3,4 суток, а в перспективе – до 2,5 суток. Кроме того, сборный поезд следует по календарному графику, что позволяет собственнику подвижного состава планировать количество вагонов под грузовые операции, а грузоотправителю – объем отгружаемой продукции. Клиент в зависимости от его потребностей заранее бронирует место в таком поезде, гарантированно обеспечивая доставку грузов до потребителя в установленные сроки с точным временем прибытия".
    В мае 2018 года по системе "Грузовой экспресс" отправлено 15 полувагонов АО "ФГК" с зерном насыпью. До конца месяца планируется еще 45 вагоноотправок в составе "Грузовых экспрессов". Перевозки осуществляются со ст. Профинтерн Южно-Уральской железной дороги на станцию Ейск Северо-Кавказской железной дороги.
    Напомним, что на фоне рекордного урожая зерна в России АО "ФГК" разработало и предложило клиентам в качестве альтернативы транспортировки в дефицитных хопперах перевозку насыпью в полувагонах. Каждый вагон оборудуется специальным сертифицированным вкладышем из ламинированной полимерной ткани. С марта 2018 года компанией перевезено 8,5 тыс. тонн зерна (125 полувагонов).

  • Вечерний электропоезд Ожерелье – Москва будет дополнительно останавливаться на платформах Чертаново, ЗИЛ и станции Москва-Товарная-Павелецкая 21.5.2018 13:17

    С 24 мая для удобства пассажиров Московская железная дорога назначила дополнительные остановки вечернему пригородному поезду Павелецкого направления МЖД, курсирующему по рабочим дням между станцией Ожерелье и Москвой.
    Изменения коснутся электропоезда № 6078Р, который по рабочим дням в вечернее время выполняет рейс Ожерелье – Москва. Электропоезд отправляется от станции Ожерелье в 18:44 и будет дополнительно останавливаться для посадки и высадки пассажиров на остановочных пунктах Чертаново (в 20:45), ЗИЛ (20:59) и Москва-Товарная-Павелецкая (в 21:02). В конечный пункт электричка станет прибывать на 8 минут позже привычного расписания – в 21:06.
    Со всеми изменениями в расписании пригородных поездов можно ознакомиться на вокзалах и остановочных пунктах, а также на официальном сайте ОАО "РЖД", сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.

  • Авиакомпания NordWind ввела в эксплуатацию восьмой Airbus А321 21.5.2018 13:07

    По информации из открытых источников, воздушный флот А321 у NordWind возрастет до девяти ВС

  • В аэропорту Якутска отремонтируют взлетно-посадочную полосу к 2020 году 21.5.2018 12:07

    Работы будут проводиться в три этапа без прекращения приема ВС

  • Перевозчики начали повышать ставки 20.5.2018 23:00

    Крупнейший контейнерный перевозчик мира Maersk Line с 15 мая повысил базовые фрахтовые ставки (FAK) на перевозку контейнеров из Азии в Северную Европу, несколько нарушив стабильность, которая воцарилась в последнее время на спотовом судоходном рынке. Как результат североевропейский компонент Шанхайского контейнерного фрахтового индекса (SCFI) увеличился по итогам прошедшей недели на 2,9% до 811 долл. США за TEU, а средиземноморский – на 3,6% до 783 долл. США за TEU, передает Loadstar. Несмотря на это фрахтовые ставки все еще отстают от прошлогодних уровней, когда значение SCFI для Северной Европы составляло 961 долл. США, а для Средиземноморья – 949 долл. США за TEU. При этом перевозчикам еще и приходится справляться с увеличившимся ценами на бункеровку, которые на треть выше, чем 12 месяцев назад. Также бьют по прибыльности судоходных компаний чартерные ставки, которые существенно подросли. Новые ставки FAK у Maersk будут действовать до 31 мая и составят 1 тыс. 025 долл. США за TEU и 1 тыс. 800 долл. США за FEU, тогда как у конкурентов датского гиганта из CMA CGM ставки FAK в этот период будут составлять 850 долл. США за TEU и 1 тыс. 600 долл. США за FEU. Старший специалист S&P Global Platts по вопросам контейнерного ценообразования Эндрю Скорер (Andrew Scorer) считает, что будущая ценовая позиция судоходных линий «зафиксирована». Некоторые компании попытаются повысить ставки с середины месяца, тогда как остальные перевозчики намерены повысить FAK ставки в конце мая. «Проблема в том, что в этом месяце ряд перевозчиков включает в свое расписание новые ультра большие контейнеровозы, а это может привести к тому, что коэффициент их загрузки окажется ниже ожидаемого, так как эти суда крупнее», – отметил г-н Скорер. В свою очередь консалтинговое агентство Drewry считает, что результатом повышения FAK ставок станет «небольшой рост» спотовых ставок в Европу. Для сравнения, спотовые ставки на транстихоокеанском направлении по итогам прошедшей недели снизились. Так, согласно данным SCFI, перевозка контейнеров из Азии в порты западного побережья США подешевела за этот период на 5,9% до 1 тыс. 382 долл. США за FEU, а в порты восточного побережья США – на 2,8% до 2 тыс. 364 долл. США за FEU. Source: Transportweekly

  • Трансмашхолдинг поставит комплектующие для вагонов метро Alstom 20.5.2018 23:00

    ОАО «Центросвармаш» (ЦСМ, входит в АО «Трансмашхолдинг») возобновило выполнение заказа для французской компании Alstom Transport. Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям Трансмашхолдинга.Речь идет о производстве и поставках надрессорных брусов Bolster B20 (Больстер) для вагонов метро Metropolis. Надрессорный брус является составной частью тележки вагона и обеспечивает плавность его хода. Контракт на поставку продукции был подписан в июне 2016 года. В период 2016-2017 года было произведено и отгружено 350 Больстеров. В рамках дополнительного соглашения с Alstom Transport до конца текущего года предполагается поставить еще 340 единиц продукции. Вагоны метро с надрессорными брусами Bolster B20, произведенными в Твери, будут эксплуатироваться в метрополитенах городов Панамы и Лимы. Центросвармаш является единственной компанией в России, поставляющей для Alstom Transport данную продукцию. Первая партия Больстеров по дополнительному Соглашению отправлена в мае текущего года.Заказчик предъявляет высокие требования к качеству сварных элементов. Напомним, что созданный на ЦСМ производственный участок сертифицирован, а занятые на нем работники аттестованы на соответствие международным требованиям, принятым в компании Alstom Transport. Для приобретения необходимых навыков специалисты ЦСМ проходили стажировку на предприятии Alstom Transport в Ле-Крёзо во Франции. Source: Transportweekly