Новости транспорта

  • EASA приостановило эксплуатацию части парка Airbus A320neo 12.2.2018 15:27

    Такое решение вызвано проблемами у некоторых моделей двигателей PW1100G

  • Сотрудники железнодорожного вокзала Екатеринбург пройдут специальную подготовку в преддверии ЧМ-2018 12.2.2018 14:08

    Сотрудники железнодорожного вокзала Екатеринбург, отвечающие за обслуживание пассажиров ("фронт-лайн" персонал), в преддверии Чемпионата мира по футболу пройдут дополнительную подготовку по вопросам обеспечения транспортной безопасности, международному протоколу и владению иностранным языком. Образовательная программа включает лекции, практические занятия, тренинги очной и дистанционной (электронной) формы обучения.
    Начальники вокзальных комплексов городов-участников чемпионата проходят стажировку на вокзалах Европы, изучают опыт управления инфраструктурой при подготовке и проведении спортивных мероприятий мирового уровня. Применять лучшие зарубежные практики можно будет не только во время соревнований, но и после, превращая пространство на вокзалах в более комфортную среду для пассажиров. Обучение иностранному языку на электронной образовательной платформе пройдут начальник вокзала Екатеринбург, его заместители и дежурные помощники.
    Особое внимание в подготовке сотрудников уделяется вопросам обеспечения транспортной безопасности. Напомним, в конце декабря на входе вокзала Екатеринбург начали работать пункты досмотра пассажиров. Проход на территорию вокзального комплекса возможен только через два досмотровых павильона на привокзальной площади и досмотровую зону в западном крыле здания. Инспекторы входного контроля, которые будут обеспечивать безопасность на входных группах вокзалов, пройдут специальную подготовку по работе с досмотровым оборудованием и методам визуальной диагностики психоэмоционального состояния посетителей.
    Всего с февраля по май 2018 года дополнительную подготовку пройдут более 3300 сотрудников 31 железнодорожного вокзала в городах-участниках Чемпионата мира по футболу.
    В настоящее время на вокзале Екатеринбург проводится масштабное обновление информационно-навигационной системы. Всего на вокзалах и станциях СвЖД к Чемпионату мира по футболу планируется заменить более 300 элементов навигации. Надписи на основных информационных табличках и указателях, а также объявления о прибытии и отправлении поездов, будут дублироваться на английском языке.
    В 2017 году сотрудники вокзалов СвЖД, Уральского филиала АО "Федеральная пассажирская компания" и АО "Свердловская пригородная компания" прошли подготовку по специальной программе обучения взаимодействию с пассажирами с ограниченными физическими возможностями. При этом непосредственное участие в проведении тренингов принимали представители нескольких общественных организаций инвалидов, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

  • "Саратовские авиалинии" приостановили эксплуатацию Ан-148 12.2.2018 12:32

    Такое решение принято после крушения ВС этого типа в Подмосковье 11 февраля

  • "РЖД Логистика" перевезла "мобильный город" для геологов 12.2.2018 12:12

    Обособленное подразделение АО "РЖД Логистика" в Ярославле организовало комплексную мультимодальную перевозку "мобильного города" для ПАО "ГЕОТЕК Сейсморазведка" по Республике Коми. Проект был реализован в тесном сотрудничестве с Северной железной дорогой.
    Логистические услуги предполагали доставку "под ключ" 102-х единиц различного оборудования и техники (мобильные жилые здания на санях, дизель-электростанции, малые буровые установки, трактора, вездеходы, автомобили повышенной проходимости, топливозаправщики и т.д.) для работы и жизни геологоразведчиков в условиях Крайнего Севера.
    Первый этап проекта включал перевозку по глубокой тундре с использованием тяжелой автотракторной техники — с места базирования сейсмостанции (СП-1) на расстояние 75 км до железнодорожной станции Инта. Далее оборудование и техника были перегружены на железную дорогу и отправлены составом из 56 универсальных и фитинговых платформ и полувагонов до станции Кожва. На заключительном этапе груз с помощью автотягачей и тяжелой автотракторной техники был доставлен на расстояние более 60 км до новой базы размещения ПАО "ГЕОТЕК Сейсморазведка" (СП-23).
    Специалисты "РЖД Логистики" оказали клиенту полный комплекс услуг: разработку и согласование схем размещения и крепления груза на подвижном составе, оформление перевозочных документов, погрузочно-разгрузочные работы на станциях и пунктах отправления/назначения, крепление и раскрепление груза, предоставление реквизита крепления и самого железнодорожного подвижного состава, автодоставку в условиях бездорожья по зимнику, а также услуги сопровождения и охраны груза в пути всего следования.
    "Одна из сильных компетенций "РЖД Логистики" — сложные комплексные перевозки практически в любую точку России с использованием всех видов транспорта. Наши специалисты работали в тяжелейших условиях при температуре -35 градусов, периодических сильных снегопадах и полном отсутствии автодорог. Именно такие проекты позволяют проверить, на что мы способны, и приобрести дополнительный ценный опыт", — прокомментировал первый заместитель генерального директора АО "РЖД Логистика" Эдуард Алырзаев.

  • 11 февраля текущего года Северная железная дорога передала на другие магистрали рекордное количество грузовых вагонов 12.2.2018 11:19

    Северная железная дорога в течение суток 11 февраля 2018 года обеспечила передачу на другие железные дороги 17 201 грузовой вагон (256 поездов), что является абсолютным рекордом за всю историю магистрали. При этом действующий среднесуточный технический план передачи вагонов на другие магистрали составляет 14810 вагонов. Предыдущий рекордный уровень был достигнут 2 января, он составлял 17 186 вагонов.
    "Северная железная дорога сегодня уверенно обеспечивает пропуск растущего транзитного грузопотока благодаря профессиональной работе всего коллектива магистрали и центров управления движением, тяговыми ресурсами и инфраструктурой. Мы применяем "сквозные" интенсивные технологии управления движением поездов, затрагивающие процессы перевозок сразу на нескольких железных дорогах", – сказал начальник дороги Валерий Танаев.
    Также он подчеркнул, что создать условия для системной передачи на другие магистрали рекордных объемов позволили, в том числе, реализованные проекты по развитию инфраструктуры.
    Один из ключевых реализованных к концу прошлого года инфраструктурных проектов Северной железной дороги – реконструкция Череповецкого железнодорожного узла со строительством третьего главного пути на участке Череповец 2 – Кошта. Открытие движения по нему позволило улучшить пропуск транзитного грузопотока через станцию Кошта, обслуживание крупных промышленных предприятий Череповца. Кроме того, повысив пропускную способность Череповецкого узла, СЖД получила новые возможности для организации ремонтно-путевых работ на загруженном направлении Свеча – Кошта. Для дальнейшей ликвидации "узких мест" на этом направлении в планы реконструкции 2018-2020 годов включены станции Буй, Шарья и Данилов, сообщила служба корпоративных коммуникаций СЖД.

  • В 2017 году предприятия ОАО "РЖД" в границах Северной магистрали увеличили выплаты налогов на 5,9% до 16,5 млрд рублей 12.2.2018 11:10

    Предприятия холдинга ОАО "РЖД" в течение 2017 года перечислили в консолидированные бюджеты, а также во внебюджетные фонды в регионах, по которым пролегает Северная железная дорога, 16 млрд 501 млн рублей налоговых выплат и страховых взносов.
    Для субъектов Российской Федерации ОАО "РЖД" и его структурные подразделения в регионах являются крупными и стабильными налогоплательщиками. В региональные и местные бюджеты СЖД перечислила 8,6 млрд рублей. Основные получатели налоговых платежей – Ярославская, Архангельская, Вологодская области и Республика Коми.
    По итогам 2017 года региональный и местные бюджеты Архангельской области подразделения ОАО "РЖД" пополнили на 2 млрд 28 млн рублей. В бюджеты Ярославской области перечислено 1 млрд 844 млн рублей. Отчисления в бюджет Республики Коми составили 1 млрд 575 млн рублей, Вологодской области – 1 млрд 444 млн рублей.
    В бюджет Ямало-Ненецкого АО перечислено 912 млн рублей, Костромской области – 565 млн рублей, Ивановской области – 205 млн рублей. Во всех регионах итоговая сумма выплат увеличена в сравнении с 2016 годом.
    Страховые взносы филиалов ОАО "РЖД" в федеральный бюджет РФ по Ярославской области составили более 7,9 млрд рублей, Архангельской области – 5 млн рублей, сообщила служба корпоративных коммуникаций СЖД.

  • Lietuvos geležinkeliai разделят, но не совсем 12.2.2018 00:00

    Принадлежащее государству АО Lietuvos geležinkeliai будет разделено на три отдельные компании, ответственные за перевозки грузов и пассажиров и управление инфраструктурой. Они будут входить в холдинг.Из трёх вариантовРазделить деятельность требует 4-й железнодорожный пакет ЕС. Государство может выбрать модель управления сектором, а положения директивы о беспристрастности, независимости и финансовой прозрачности управляющего инфраструктурой в литовское законодательство должны быть перенесены до конца декабря этого года.12 февраля правительство Литвы обсуждает предложение министерства сообщения по разделению деятельности по управлению инфраструктурой и перевозкам грузов и пассажиров и учреждению отдельных компаний.По сообщению министерства, при обсуждении возможных путей управления эффективностью рассматривались три модели: нынешнего вертикально интегрированного предприятия, частично разделённого и полностью разделённого. Был выбран второй вариант. По мнению министерства, он позволяет избежать дополнительных издержек от нескоординированности, которые могли бы появиться из-за различных интересов управляющего инфраструктурой и перевозчика. Также была бы увеличена эффективность деятельности управляющего инфраструктурой, сэкономлены бюджетные средства.Как в лучших домах ЕвропыПо словам представителя Lietuvos geležinkeliai по печати Мантаса Дубаускаса, после осуществления перестройки группа будет действовать прозрачнее и эффективнее. Выбранная модель наиболее подходит для Литвы, по такой же модели работает и германская группа Deutsche Bahn, сказал он. Похожая модель и во Франции.Правовые акты планируется принять в течение года, а в следующем году предприятие будет перестроено. С целью увеличения конкуренции разделить деятельность Литовских железных дорог призывали чиновники и аналитики Еврокомиссии, в частности, комиссар Маргрет Вестагер, ответственная за конкуренцию. В настоящее время в компании имеются 3 дирекции: инфраструктуры, пассажирских перевозок и грузоперевозок. Генеральный директор Мантас Бартушка о грядущей перестройке, когда контролирующая компания будет управлять тремя дочерними по видам деятельности, говорил ещё в октябре прошлого года.Lietuvos geležinkeliai в прошлом году получили около 444 млн. евро доходов – на 11% больше, чем в 2016 г. Прибыль за 2017 г. ещё не подсчитана. Source: Transportweekly

  • Как ускорить поезд 12.2.2018 00:00

    9 февраля гостящий в Литве президент польской железнодорожной компании PKP S.A. Кшиштоф Манински с руководителями АО Lietuvos geležinkeliai (LG) обсудил актуальные для обеих сторон вопросы: сокращение времени поездки на поезде между Вильнюсом и Варшавой, проект Rail Baltica, развитие инфраструктуры, грузоперевозки между обеими странами.По словам генерального директора LG Мантаса Бартушки, на встрече особенно большое внимание уделено развитию проекта Rail Baltica и международному сообщению – стремятся соединить столицы Литвы и Польши удобным железнодорожным маршрутом. Также обсуждались возможности увеличения грузопотока между обеими странами.К.Мамински подчеркнул, что определены важнейшие вопросы, которые обе стороны должны решить. «Ежемесячно происходят встречи рабочих групп обеих сторон. Могу даже утверждать, что такого хорошего сотрудничества, как сейчас, уже давно не было. Мы знаем, что должны делать, поэтому вскоре покажем вам результат. Общие железнодорожные проекты, несомненно, сблизят наши народы»,- сказал он. Руководитель PKP одобряет стремление обеспечить, чтобы из Вильнюса в Варшаву пассажиры могли добраться на поезде как можно быстрее и удобнее. По его словам, о конкретной дате говорить ещё нельзя, однако будут стремиться сделать это как можно быстрее.Польшу и Литву соединяет европейская колея Rail Baltica, по которой курсирует поезд Каунас-Белосток. Кроме того, эта линия используется для перевозки грузов, сообщает LG. Source: Transportweekly

  • Марокко выбирает Приму 12.2.2018 00:00

    Французский машиностроитель Alstom поставит марокканскому железнодорожному оператору ONCF 30 электрических локомотивов семейства Prima. Стоимость контракта, который был подписан по итогам проведения международного тендера, объявленного ONCF в марте 2017 года, составляет 130 млн. евро. Все заказанные локомотивы будут изготовлены на французском заводе Alstom в Бельфоре, тогда как техническое и послепродажное обслуживание этого подвижного состава будет осуществляться марокканской командой Alstom. 30 заказанных электровозов модели Prima М4 предназначены для работы в сетях постоянного тока напряжением 3 кВ, обладая номинальной мощностью 5,5 МВт  и максимальной скоростью 160 км/ч. Кроме того, они могут быть оборудованы Европейской системой управления движением поездов (ECTS) первого уровня, и требуют минимального техобслуживания, обеспечивая при этом высокий уровень надежности и низкие затраты на протяжении всего жизненного цикла за счет своего модульного дизайна. «Мы очень рады, что ONCF подтвердил свое доверие к нашей компании и нашим продуктам. Благодаря прочному историческому партнерству на базе взаимного доверия, а также истинному командному духу, 20 локомотивов Prima успешно эксплуатируются в Марокко с 2011 года. Сегодня же, с подписанием этого контракта, наше совместное путешествие продолжается, и мы гордимся тем, что внесем свой вклад в развитие железнодорожной инфраструктуры Марокко», – заявил Брагим Соуа (Brahim Soua), управляющий директор марокканского представительства Alstom. Alstom производит локомотивы уже более 100 лет, выпустив свой первый электровоз в 1926 году. За последние 20 лет Alstom продал уже более 3 тыс. локомотивов семейства Prima, для которых французский машиностроитель также предлагает полный спектр сервисных услуг, включая поставку запчастей, углубленное техобслуживание или комплексное обслуживание. Для выполнения марокканского заказа будет задействовано шесть французских локаций Alstom: Бельфор (производство), Ле-Крёзо (тележки), Орнан (двигатели), Ле-Пети-Кевийи (трансформаторы), Тарб (тяговые компоненты) и Вилёрбан (бортовая электроника). Компания Alstom, на которую в Марокко работает персонал из 350 человек, приняла участие в ряде структурных проектов, включая поставку трамваев Citadis в города Рабат и Касабланка, а также 12 поездов Avelia Euroduplex для Высокоскоростной линии, которая соединит Танжер с Касабланкой. На своем заводе в марокканском Фесе Alstom выпускает кабельные комплекты для железнодорожного применения и электропереключатели, которые отправляются на европейские заводы компании для установки в поездах, поставляемых на экспорт во множество стран мира. Source: Transportweekly

  • Мировая премьера нового Volkswagen Touareg состоится в марте 12.2.2018 00:00

    Марка Volkswagen представляет новый полноразмерный внедорожник Volkswagen Touareg. Выход третьего поколения флагманской модели является еще одним этапом самой масштабной кампании Volkswagen по развитию модельного ряда. Новый Touareg, получивший экспрессивный дизайн, инновационные технологии и великолепную управляемость, ярко демонстрирует потенциал и возможности марки. Мировая премьера флагмана состоится в Китае. Внимание окружающих привлекает экспрессивная внешность модели, разработанная шеф-дизайнером Volkswagen Клаусом Бишоффом и его командой. Многочисленные инновационные системы помощи водителю обеспечивают максимальную безопасность и комфорт. Новинка оснащается самыми современными информационно-развлекательными системами. Привод, пневмоподвеска, система управления задними колесами и система стабилизации обеспечивают безопасное и динамичное вождение.  Представляя Touareg третьего поколения, Volkswagen продолжает историю успеха этой модели. Как и его предшественники, новый автомобиль в полной мере соответствует стандартам премиумсегмента и требованиям покупателей. В настоящее время сегмент SUV является одним из самых быстрорастущих на мировых автомобильных рынках.  С момента дебюта модели в 2002 году по всему миру было продано более одного миллиона Touareg. На протяжении уже 16 лет Touareg демонстрирует превосходную динамику и управляемость как в условиях города, так и на бездорожье. Более того, автомобиль принимал участие в раллийных соревнованиях и становился победителем Ралли Дакар с 2009 по 2011 годы. Мировая премьера нового Touareg, в рамках которой будет представлен сам автомобиль, его технические характеристики и функциональные особенности, состоится 23 марта 2018 года в Пекине. Source: Transportweekly