Новости транспорта

  • "Укрзализныця" начинает испытания 8.11.2018 00:00

    8 ноября ПАО "Укрзализныця" начинает испытания на сети железных дорог Украины локомотива производства американской компании General Electric - ТЭ33АС "Тризуб".Об этом сообщает "Центр транспортных стратегий" со ссылкой на руководителя УЗ Евгения Кравцова."Уже завтра первый тепловоз GE выйдет на пути. Это будут пробеговые испытания в реальных условиях на украинской железной дороге. "Тризуб" проедет расстояние в 150 км в составе грузового поезда на участке Кременчуг-Ромодан. Руководить новым тепловозом будет локомотивная бригада из депо Мелитополь, ребята изучали особенности эксплуатации ТЭ33АС в Казахстане", - уточнил Кравцов.Он также разместил на своей странице в Facebook фото локомотива в новой ливрее. Source: Transportweekly

  • "Укрзализныця" в 2018 году открыла для отдельных видов коммерческих операций 111 станций 8.11.2018 00:00

    "Укрзализныця" открыла в 2018 году на проведение отдельных видов коммерческих операций по грузоперевозкам 111 станций, из них 19 постоянных и 92 сезонные станции. По словам и.о. председателя правления "Укрзализныци" Евгения Кравцова, компания, в частности, из-за изменения географии происхождений грузов и направлений их перевозок постоянно оптимизирует деятельность грузовых станций, в т.ч. открывая станции для отдельных видов коммерческих грузовых операций, сообщает официальный сайт "Укрзализныци"."Логистические схемы постоянно меняются вместе с направлениями и объемами заказов клиентов-грузовладельцев.Например, если раньше зерно перевозилось в основном в южную часть нашей страны, то сегодня это западное направление и северо-восточное. То же самое касается и других грузов, в силу климатических условий или по другим причинам изменили географию своего происхождения и направления. Учитывая это, меняется и использование тех или иных грузовых станций. Т.е., которые не используются и наносят ущерб компании, - консервируются, а другие, необходимые грузоотправителям и обещают прибыль, - открываются. Логистика должна быть гибкой, этого требует экономика", - отметил руководитель УЗ.В течение 9 месяцев 2018 г. открытые для постоянного проведения отдельных видов коммерческих операций 19 грузовых станций принесли УЗ почти 60 млн грн доходов, а 92 сезонные станции - 227 млн грн.Также Е.Кравцов сообщил, что несколько месяцев назад, представляя программу работы с малодеятельных станциями, "Укрзализныця" четко указала критерии, которыми будет руководствоваться, принимая решение о целесообразности функционирования тех или иных грузовых станций, в частности, это количество вагонов, обрабатываемых станцией."Например, если на станции есть предпосылки для увеличения количества груженых вагонов, то "Укрзализныця" внесет соответствующие корректировки и откроет такую станцию. То есть, если мы видим прогресс, мы открываем такую станцию для коммерческой работы", - добавил Е.Кравцов. Source: Transportweekly

  • Укрзализныця приступила к испытаниям американских тепловозов 8.11.2018 00:00

    Первый тепловоз General Electric 8 ноября пройдет ходовые испытания в реальных условиях на украинской железной дороге. Об этом на своей странице в Facebook сообщил руководитель Укрзализныци Евгений Кравцов.«Уже завтра первый тепловоз GE выйдет на пути. Это будут ходовые испытания в реальных условиях на украинской железной дороге. «Тризуб» проедет расстояние в 150 км в составе грузового поезда на участке Кременчуг – Ромодан. Управлять новым тепловозом будет локомотивная бригада из депо Мелитополь, ребята изучали особенности эксплуатации ТЕ33АС в Казахстане», – сообщил и.о. председателя правления АО «Укрзализныця».Евгений Кравцов также рассказал, что условия контракта соблюдаются четко. «На сегодняшний день 15 новых локомотивов производства GE уже в Украине на доукомплектации. Все четко по контракту. Еще 15 получим в первом квартале», – сообщил Евгений Кравцов.Как сообщалось ранее, 23 февраля 2018 года был подписан пакет важных документов долгосрочного партнерства с GE. Из них уже начался первый этап долгосрочного партнерства с компанией General Electric для обновления и модернизации парка тепловозов Укрзализныци. Первые 30 грузовых дизельных локомотивов GE TE33AC имеют уровень локализации 10%. Постепенно уровень локализации будет доведен до 40%. Украинские предприятия, которые будут вовлечены в кооперацию и сертифицированы GE, получат возможность стать поставщиком товаров и услуг для GE и других производителей при реализации аналогичных проектов в других странах. Source: Transportweekly

  • CMA CGM корректирует экстренную надбавку 8.11.2018 00:00

    Французская судоходна группа CMA CGM устанавливает «экстренную бункерную надбавку» в ответ на повышение цен на нефть. В частности, согласно пресс-релизу группы, с 1 декабря и до дальнейшего уведомления эта надбавка будет применяться при погрузке всех видов грузов на всех сервисах перевозчика за исключением Тайваня, и составит 100 долл. США за TEU для обычных грузов и 130 долл. США за TEU – для рефрижераторных. Величина анонсированной надбавки была рассчитана исходя из средней цены на нефть марки Brent в октябре. Source: Transportweekly

  • Морская безопасность APL удостоилась награды 8.11.2018 00:00

    Судоходная компания APL стала лучшей в номинации Безопасность на море (Safety at Sea) международной премии CrewConnect Global Awards 2018, церемония награждения победителей которой состоялась прошлой ночью на Филиппинах. Эта награда является признанием лучших практик и инициатив APL, которые показательно привели к снижению риска для человеческой жизни на море. «Полученная награда подтверждает девиз «Безопасность превыше всего» на борту наших судов и в терминалах, которыми мы управляем. Посредством обучения и протоколов безопасности APL пропитывает своих моряков правильным отношением к управлению безопасностью», – заявил Деннис Йи, глобальный директор APL по безопасности и защите окружающей среды. APL придерживается политики и внедряет процессы, которые гарантируют раннее выявление, предотвращение и ослабление рисков, связанных с бизнесом, для обеспечения безопасности своих операций. 2017-й стал для APL десятым последовательным годом полного отсутствия инцидентов со смертельным исходом и низким показателем производственных травм – лишь 1,55 инцидента на 1 млн. человеко-часов. APL применяет новейшие навигационные инструменты и технологии для отслеживания и анализа широкого спектра навигационной, метеорологической и географической информации с суши в режиме реального времени – 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Опираясь на живой анализ операционных скоростей судов, океанических течений, прогноз погоды и информацию из зон интенсивного трафика, команда экспертов на берегу имеет возможность оценивать, прогнозировать и снижать любые связанные с навигацией риски для судовых операций APL. Дополняет эти усилия система оптимизации маршрутов, которая установлена на борту судов из флота APL. Эта система учитывает гидродинамические характеристики судов, параметры загрузки и прогнозы погоды, чтобы составить самый безопасный и эффективный маршрут, и позволяет офицерам судна принимать наилучшие осведомленные навигационные решения в режиме реального времени на протяжении всего вояжа. Помимо защиты своих активов и грузов, APL также оказывает добровольную поддержку своим экипажам в вопросах морской безопасности. В рамках Программы морской безопасности «Автоматическое двустороннее содействие при спасении судов» (AMVER), APL входит в число 160 компаний торгового судоходства, которые сформировали всемирную сеть безопасности, помогающую координаторам поиска и спасения на море в реагировании на чрезвычайные ситуации. В 2017 году семь оперируемых APL судов получили признание за преданность компании данной программе, благодаря которой в 2016 году было спасено 283 человека. Source: Transportweekly

  • Экспортно-импортные ж/д перевозки черных металлов в/из портов за 10 месяцев выросли на 11% 8.11.2018 00:00

    Железнодорожные перевозки черных металлов в экспортном и импортном направлениях в/из портов по итогам января – октября 2018 года увеличились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 10,6%, до 24,46 млн т. В том числе, по данным ГВЦ РЖД, экспортные перевозки составили 24 млн т (+11,5%), импортные – 457,01 тыс. т (-22,7%).Объем ж/д перевозок черных металлов на экспорт в порт Новороссийск за отчетный период составил 10,16 млн т, что на 14,4% больше, чем в январе – октябре 2017 года. В порт Санкт-Петербург доставлено 4,16 млн т (+16,6%), Владивосток – 2,5 млн т (рост в 2,2 раза). На долю перевозок черных металлов в порт Новороссийск пришлось до 42% экспортных отправок, в порт Санкт-Петербург – 17%, Владивосток – 10%.Импортная ж/д перевозка черных металлов из порта Санкт- Петербург составила 206,42 тыс. т (-1%), Усть-Луга – 87,9 тыс. т (-48,7%), Владивосток – 88,76 тыс. т (-25%).РЖД-Партнер Source: Transportweekly

  • Новый международный поезд соединит города Западной Сибири со столицей Казахстана 8.11.2018 00:00

    С 9 декабря начнет курсировать новый международный поезд № 363/364 Томск – Караганда. Маршрут состава пройдёт через Новосибирск, Барнаул, Кулунду, Павлодар, Астану.На линии будут работать два состава: формирования АО «Федеральная пассажирская компания» (дочернее общество ОАО «РЖД») и железных дорог Казахстана. Составы будут формироваться из плацкартных и купейных вагонов, передает пресс-служба РЖД. Source: Transportweekly

  • MAN и IRONMAN: партнерство двух брендов 8.11.2018 00:00

    MAN Truck & Bus AG — официальный поставщик соревнований по триатлону IRONMAN в Европе. Соответствующее соглашение о партнерстве между производителем коммерческого транспорта из Мюнхена и организатором соревнований по триатлону было подписано в конце сентября 2018 года. В рамках партнерства MAN выведет на рынок пакеты оснащения XLION для своих грузовых автомобилей и предоставит в распоряжение IRON MAN Europe транспортные средства данной серии комплектации для обеспечения логистики мероприятий.Соглашение о сотрудничестве между MAN Truck&Bus и IRON MAN было достигнуто на международной выставке коммерческого транспорта IAA 2018. Оно включает в себя поддержку транспортными средствами MAN логистики IRON MAN при проведении соревнований по триатлону, которые всемирно известный организатор экстремальных видов спорта устраивает в более чем 10 странах Европы. Это сотрудничество послужило поводом для презентации пакетов комплектации XLION. Стабильность результатов, высокие достижения и выносливость во всех дисциплинах — вот гарантии успеха для суперспортсмена уровня IRON MAN. В то же время те же самые характеристики высоко ценятся в автомобилях MAN владельцами компаний и водителями. «У нас существует уникальная связь, обусловленная общими элементами наших брендов. Но гораздо важнее то, что ценности наших брендов также идеально согласуются друг с другом: надежность, прочность, эффективность, великолепные характеристики и инновации», — с радостью сообщает Бьерн Лоозе (Björn Loose), старший вице-президент компании MAN Truck&Bus AG, ответственный за бренд и маркетинг, во время официального объявления о партнерстве. При этом данная кооперация дополнительно подкрепляется выпуском особых привлекательных пакетов комплектации. Пакеты XLION включают в себя оптимально подобранное оснащение для каждого сегмента — будь то перевозки на дальние расстояния, повышенная проходимость или внутригородская дистрибуция. «X» в названии обозначает «extreme» (экстремальный). «Мы очень рады возможности оказать поддержку мероприятиям, проводимым в Европе, в качестве официального поставщика», — говорит г-н Лоозе. «Мы всегда ищем сотрудничества с брендами, разделяющими те же этические принципы и ценности, что и IRON MAN, и я рад, что MAN — именно такая компания», — заявил Петер Галлахер (Peter Gallagher), директор IRON MAN Global Partnerships, EMEA. «Для наших спортсменов важны выносливость, высокие результаты и достижение поставленных перед началом путешествия IRON MAN целей. Схожие качества мы наблюдаем в марке MAN и рады предстоящему тесному сотрудничеству в рамках нашего партнерства», — продолжил Галлахер. MAN XLION будут задействованы в логистике IRON MAN уже в первом соревновании в Марбелье в апреле.Пакеты комплектации XLIONПакеты XLION предлагают специальное оснащение для перевозок на дальние расстояния и внутригородской дистрибуции, а также для автомобилей повышенной проходимости и сочетают в себе высококачественное заводское оснащение для определенного сегмента со специально подобранными пакетами услуг и дополнительным оборудованием в зависимости от конкретной страны. MAN XLION предлагается также в варианте с особым дизайном — в качестве опции на боковых сторонах кабины могут быть изображены львы. Кроме того, на дверях кабины всех транспортных средств присутствует надпись XLION. Source: Transportweekly

  • Массовое производство осей для прицепов и полуприцепов будут развивать в России 8.11.2018 00:00

    Руководство Ассоциации «Росспецмаш» посетило завод ТОНАР в Московской области, где ознакомилось с производственными мощностями предприятия, а также провело совещание по вопросам развития рынка и производства отечественных компонентов для прицепной техники.ТОНАР является крупнейший в России производителем прицепов и полуприцепов. Компания уделяет большое внимание технической и технологической модернизации. Завод уже осуществил роботизацию сварочного производства, в 2019 году завершает процесс роботизации покрасочного производства.На предприятии налажен выпуск осей для полуприцепов. Руководители Ассоциации «Росспецмаш» ознакомились с этим процессом.Тема массового производства осей стала одной из главных во время совещания. С 1 января 2019 года в постановлении правительства № 719 будут обозначены требования в отношении осевых агрегатов (ось с подвеской) для прицепов и полуприцепов.Изменения в документе направлены на развитие массового выпуска российских осей, они определяют основные этапы локализации и будут четко отделять российские предприятия от иностранных. Отечественные заводы, являющиеся реальными производителями техники и компонентов, в целом поддерживают эти нововведения.Директор Ассоциации «Росспецмаш» Алла Елизарова считает, что в России нужно создавать комфортные условия для поэтапной локализации производства осевых агрегатов. От заводов не стоит требовать моментального результата, но в то же время, процесс необходимо провести в сжатые сроки, чему должна способствовать государственная поддержка. «Росспецмаш» Source: Transportweekly

  • Для Air Canada строится вспомогательный терминал в Эдмонтоне 8.11.2018 00:00

    Канадская авиакомпания Air Canada на днях приступила к строительству в Международном аэропорту Эдмонтона (YEG) нового терминала, в котором разместятся ее службы по наземному обслуживанию оборудованию и перевалке грузов. Новый объект площадью 4 тыс. 645 кв. м возводится группой Terracap, и должен быть открыт в сентябре 2019 года. Air Canada подписала 15-летний арендный договор на этот многопользовательский терминал, который обойдется ей в 19 млн. канадских долларов (14,4 млн. долл. США) за весь срок аренды. Грузовое подразделение Air Canada будет занимать в новом терминале 1 тыс. 858 кв. м площадей, а служба наземного обслуживания – оставшиеся 2 тыс. 787 кв. м. В 2017 году подразделение Air Canada Cargo в Международном аэропорту Эдмонтона переработало 3,2 млн. кг грузов, включая фармацевтическую продукцию, почту, произведения искусств и оборудование для нефтегазовой промышленности. Помимо объектов для перевалки грузов, часть нового терминала, отведенная для службы наземного обслуживания, будет включать пять помещений для техобслуживания, которые помогут поддерживать в рабочем состоянии парк Air Canada в аэропорту Эдмонтона, насчитывающий 167 транспортных средств. Кроме того, здесь будут размещены отдельные зоны для специализированного ремонта электрооборудования, круглогодичной окраски оборудования, проведения сварочных работ, обращения с опасными веществами и обучения. Source: Transportweekly