Новости транспорта

  • В октябре Львовская железная дорога погрузила более 2,4 млн тонн грузов 7.11.2018 00:00

    В течение октября 2018 Львовская железная дорога погрузила более 2 млн 404 тысяч тонн грузов в 40 тысяч 401 вагон, что составляет 104,1% к запланированным показателям, сообщили в пресс-службе магистрали.В октябре железнодорожники Львовской магистрали на 14,6% превысили плановые объемы по погрузке каменного угля - 162 тыс. 412 тонн (2 тыс. 337 вагонов), на 86,9% сверх плана погружено лома черных металлов - 49 тыс. 488 тонн (784 вагона). На 17,3% перевыполнен план по погрузке цемента -301 тыс. 377 тонн (4 тис. 424 вагона).Кроме того, в течение октября 2018 железнодорожники Львовской магистрали погрузили почти 360 тыс. тонн (5 тыс. 525 вагонов) зерновых, что на 18,2% превышает плановые показатели, а также более 34 тыс. тонн (729 вагонов) грузов в контейнерах, выполнив план на 162%. Source: Transportweekly

  • IATA предупреждает вновь 7.11.2018 00:00

    Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) выступила с резким заявлением, призвав авиационную отрасль готовится к хаосу, если в ближайшие недели не будет подписано торговое соглашение в связи с выходом Великобритании из ЕС. В своем докладе, касающемся проблемы Brexit, Ассоциации выразила беспокойство по поводу негативного воздействия, которое «Brexit без соглашения» может оказать на право посадки авиакомпаний в Великобритании, лицензирование пилотов и трансграничную торговлю запчастями для самолетов. «Существует масса технических проблем, крайне важных для обеспечения эффективности и бесперебойности воздушного трафика, которые не решены, хотя их следовало бы уже решить», – заявил глава IATA Александр де Жуньяк.Это предупреждение IATA стало уже вторым за последнее время: в прошлом месяце Ассоциация озвучила схожие страхи после заявления британского правительства о том, что полеты будут остановлены, если Европейский союз не предоставит двухсторонние разрешения на полеты британским самолетам и авиакомпаниям в случае выхода Великобритании из ЕС без соглашения 29 марта. После этой даты Великобритания продолжит в течение двух лет признавать сертификаты Европейского агентства авиационной безопасности (EASA)По мнению IATA переговоры между Великобританией и ЕС оставили этот вопрос без внимания. «Если ничего не будет сделано, в аэропортах Великобритании и ЕС воцарится кошмар для пассажиров и для нас, – отметил г-н де Жуньяк. – Продажа авиабилетов в то время, когда мы не полностью уверены, сможем ли мы выполнить эту перевозку, становится для нас несколько тревожной, и это еще мягко говоря»!Худшим сценарием в докладе IATA является «невероятная ситуация полного отсутствия доброй воли между Великобританией и ЕС, а также каждого из государств-членов ЕС». В этом случае будет разрешено выполнение менее 5% еженедельных рейсов между Великобританией и Испанией, плюс не менее 1000 рейсов в неделю между Великобританией и пятью странами ЕС будет отменено. При отсутствии соглашения по Brexit не останется времени на переговоры по всеобъемлющему соглашению о воздушном сообщении между ЕС и Великобританией, в связи с чем IATA призывает подписать «базовое» соглашение, чтобы гарантировать минимально необходимый уровень воздушного сообщения. Это может означать масштабные ограничения на доступ к рынку и появление других нормативных требований к авиаперевозкам. Source: Transportweekly

  • Премьера полномасштабного макета российско-китайского самолета CR929 7.11.2018 00:00

    «Объединенная авиастроительная корпорация» (ПАО «ОАК») и «Китайская корпорация гражданского авиастроения» (COMAC) в первый день работы авиасалона China Airshow в Чжухае презентовали полномасштабный макет широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929. Макет масштабом 1:1 – это концепция организации пространства мест пассажиров первого, бизнес и эконом классов, а также кабины экипажа на воздушном судне CR929. Длина макета – 22 метра, высота – 6,5 метров, ширина – 5,9. Салон оснащен 2-мя рядами кресел первого класса, 3-мя рядами кресел бизнес-класса и 4-мя рядами кресел эконом-класса, включая современную развлекательную систему и внутреннее оформление в китайском и русском стилях, сочетающее комфорт и инновации.Полномасштабный макет позволяет продемонстрировать потенциальным заказчикам и будущим пассажирам преимущество комфорта салона для пассажиров экономического класса по сравнению с самолетами аналогичного класса. Он также отражает концептуальный дизайн кабины самолета CR929. Летный состав и бортпроводники смогут оценить удобство рабочих мест. Базовая версия CR929–600 в трехклассной компоновке будет способна перевозить 280 пассажиров на расстояние до 12000 км. Семейство самолетов будет состоять также из модификации с удлиненным фюзеляжем (CR929–700) и укороченным фюзеляжем (CR929–500). «Сотрудничество России и Китая по программе широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета – выдающийся пример кооперации в мировом авиастроении. Конкурентоспособность на высокоразвитом глобальном рынке гражданской авиации, особенно в самом ресурсоемком и сложном сегменте широкофюзеляжных самолетов, требует объединения усилий, ресурсов, преимуществ каждого из партнеров. Это касается и экономики, и технологий, и опыта, и человеческого капитала. Наши компании – ПАО «ОАК» и СОМАС – показывают пример такой глубокой кооперации в рамках программы CR929», - заявил президент ПАО «ОАК» Ю. Слюсарь в ходе премьеры макета самолета CR929 в Чжухае.Главный конструктор CR929 от российской стороны Максим Литвинов в свою очередь напомнил, что программа CR929 находится на этапе эскизного проектирования и отбора поставщиков основных систем и оборудования, который завершится до конца 2019 года. В результате будет сформирован окончательный облик самолета. Также он отметил, что, по договоренности с СОМАС, Инженерный центр по разработке широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета будет расположен в России.Год назад в Шанхае было зарегистрировано совместное предприятие ПАО «ОАК» и СОМАС – CRAIC (China-Russia Commercial Aircraft International Corp. Ltd.). СП выполняет функцию оператора программы CR929. Сферы ответственности СП – производство, реализация, послепродажное обслуживание, маркетинг, бизнес-планирование и управление программой. Итоговая сборка самолетов CR929 также будет проходить в Шанхае. ОАК Source: Transportweekly

  • До 2037 года в мире будет продано более 43 тысяч новых гражданских пассажирских самолетов 7.11.2018 00:00

    До 2037 года в мире будет продано более 43 тысяч новых гражданских пассажирских самолетов. ОАК оценивает стоимость поставок более чем в 6 триллионов долларовВчера в ходе проведения международной выставки Airshow China, которая проходит в г. Чжухай, КНР, был представлен очередной ежегодный прогноз рынка пассажирских самолетов на следующие 20 лет. Согласно прогнозу рынка, специалисты ОАК оценивают общий спрос за период с 2018 по 2037 год на новые пассажирские самолёты вместимостью более 30 кресел в 43,6 тыс. воздушных судов, стоимость которых составит более 6 трлн. USD в каталожных ценах 2018 г.Обзор рынка - полноценное маркетинговое исследование, посвящённое гражданскому сегменту мирового рынка самолётов, которое анализирует тенденции и тренды развития коммерческих авиаперевозок в отдельных мировых регионах и в мире в целом. Особое внимание уделяется развитию сегмента пассажирских перевозок, как наиболее емкому в стоимостном и количественном выражении. Данный сегмент также имеет большое значение для ОАК, так как согласно долгосрочной стратегии развития выручка корпорации от продаж в гражданском сегменте должна вырасти до 45% от общего объема продаж, опережая по темпам роста другие сегменты.В своем вступительном слове Президент ОАК Юрий Слюсарь отметил: «Развитие инновационной индустриальной модели, повышение темпов серийного производства широкофюзеляжных и магистральных самолётов создают предпосылки для формирования новых подходов при сегментации рынка. Изменившиеся условия конкурентной борьбы приведут к необходимости оптимизации парка воздушных судов, корректировке моделей авиаперевозок и в целом спроса на гражданскую авиационную технику».Генеральный директор АО «ЭКСАР» Никита Гусаков провел презентацию возможностей российской стороны в части предоставления кредитно-страховой поддержки в рамках организации поставок российской авиационной техники. «Исходя из целей, поставленных Правительством Российской Федерации, объем экспорта российской гражданской авиации к 2024 году должен составить 4,42 млрд долларов США. Группа Российского экспортного центра активно участвует в реализации данного поручения. Группа Российского экспортного центра предлагает инструменты финансовой и нефинансовой поддержки для реализация экспортных поставок российской авиационной техники. Основная цель нашей работы - это предоставление российской стороной комплексного, «пакетного» предложения для инозаказчика – авиационная техники вместе с финансовым решением», - прокомментировал Никита Гусаков, генеральный директор ЭКСАР.Среднегодовые мировые темпы роста пассажирооборота в период 2018-2037 гг. прогнозируются на уровне 4,6%. Наибольшим спросом у авиакомпаний будут пользоваться узкофюзеляжные самолёты вместимостью более 110 кресел, на долю которых придётся 68% от общего количества проданных ВС и 56% от общего объёма рынка в денежном выражении. Общий спрос на широкофюзеляжные машины составит почти 8 тыс. ВС и 40% рынка в ценах 2018 г. Новых реактивных самолётов вместимости 30-110 кресел будет продано порядка 4 тыс. единиц (9,2% от общего количества), что составит 3,1% от суммарной каталожной стоимости всех новых пассажирских самолётов. Спрос на турбовинтовые самолеты составит порядка 2,2 тыс. ВС.Данный обзор базируется на собственных методических разработках и математических моделях специалистов ОАО «ОАК» и демонстрирует взгляд Корпорации на развитие авиаперевозок и спроса на новые коммерческие самолёты. В обзоре приводятся данные по состоянию современного самолётного парка, твёрдым заказам и прогнозу спроса на новые самолёты для каждого из мировых регионов, а также отдельно для России и Китая.  Source: Transportweekly

  • Stadler получает крупный заказ из Ганновера 7.11.2018 00:00

    Немецкий оператор общественного транспорта Transdev заказал у швейцарского машиностроителя Stadler проектирование, строительство и поставку 64 электропоездов FLIRT для использования в пригородной железнодорожной сети Ганновера. Компания Transdev GmbH выиграла общеевропейский тендер на оперирование пригородными железными дорогами в Ганновере. С конца 2021 года Nordwestbahn – дочернее предприятие Transdev – будет обслуживать 12 пригородных железнодорожных линий в/возле столицы Нижней Саксонии. В дополнение к 13 имеющимся поездам компания задействует 64 новых электропоезда FLIRT производства Stadler.Стоимость контракта оценивается приблизительно в 320 млн. евро. В настоящее время Transdev в Германии оперирует парком из 100 поездов FLIRT различной конфигурации и оснащенности. Трехвагонные поезда для пригородной железной дороги Ганновера будут иметь общую длину 68 м и восемь дверей для посадки/высадки пассажиров с каждой стороны, что гарантирует быстрый пассажирообмен. В целом каждый поезд сможет перевозить до 397 пассажиров в зонах с видеонаблюдением, в том числе 180 сидячих пассажиров. Заказанный моторвагонный подвижной состав (МВПС) оборудован универсальными туалетами, пригодными для использования людьми с ограниченной мобильностью в соответствии с нормами TSI PRM, и, как и все поезда FLIRT, отличается светлыми, дружелюбными пассажирскими зонами, безбарьерным доступом и отсутствием ступеней. В поездах также имеются весьма просторные многоцелевые зоны, которые предлагают место для перевозки до 12 велосипедов, крупного багажа, инвалидных кресел (по нормам TSI PRM) и детских колясок, а также оборудованы розетками для подзарядки электронных велосипедов. Современная система информирования пассажиров с мониторами при каждом входе и бортовым  Wi-Fi позволяет пассажирам быть в курсе происходящих событий во время путешествия. Заказанные поезда способны развивать скорость до 160 км/ч. «Мы очень рады, что получили заказ из региона Нижней Саксонии, и что мы можем укрепить наше приятное и конструктивное сотрудничество с Transdev в рамках пригородной железной дороги Ганновера, – заявил Томас Альбург, главный исполнительный директор Stadler. – Данный заказ подчеркивает тот факт, что поезда FLIRT, как подвижной состав, пригодный к кастомизации, снабженный комфортным оборудованием и современными технологиями, а также отличающийся плавностью хода, идеален для удовлетворения всех требований региональных систем железнодорожных пассажирских перевозок». «Победа в этом тендере является выдающимся успехом для группы и крупнейшим железнодорожным заказом в нашей истории. Мы сделаем все от нас зависящее, чтобы успешно реализовать этот проект. Закупка новых поездов FLIRT является частью этого – они определенно повысят качество пригородных железнодорожных перевозок для наших клиентов», – отметил д-р Тобиас Хайнеманн, официальный представитель Transdev GmbH. Source: Transportweekly

  • Часть прибыли РЖД направят на проекты магистрального плана 7.11.2018 00:00

    Правительство РФ поручило Минтрансу, Минэкономразвития и Минфину рассмотреть возможность направления чистой прибыли РЖД после выплаты дивидендов по привилегированным акциям на финансирование железнодорожных проектов, которые включены в комплексный план модернизации магистральной инфраструктуры.Об этом сообщает в пресс-служба правительства со ссылкой на перечень поручений председателя правительства РФ Дмитрия Медведева по итогам совещания о долгосрочной программе развития ОАО "РЖД" до 2025 года, которое прошло в конце октября."Минтрансу России, Минэкономразвития России, Минфину России …... в срок до 6 ноября 2018 года внести в правительство Российской Федерации для рассмотрения на заседании правительства Российской Федерации материалы по вопросу "О проектах финансового плана и инвестиционной программы ОАО "РЖД" на 2019 год и на плановый период 2020 и 2021 годов" с учетом направления чистой прибыли, оставшейся после выплаты дивидендов по привилегированным акциям, на реализацию проектов по развитию железнодорожного транспорта, включенных в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года", - говорится в сообщении пресс-службы правительства.Также Медведев поручил до 1 декабря доработать долгосрочную программу развития РЖД. Более того, Минтранс, Минэкономразвития, ФАС и РЖД должны были до 5 ноября переработать модель обеспечения доходности грузоперевозок.Ранее министр транспорта РФ Евгений Дитрих сообщал, что правительство рассмотрит скорректированную версию инвестпрограммы РЖД на 2019 год 8 ноября.ТАСС Source: Transportweekly

  • Перевозки грузов в контейнерах на ДВЖД выросли на 9% 7.11.2018 00:00

    В октябре 2018 года со станций Дальневосточной железной дороги отправлено 58,8 тыс. груженых контейнеров в 20-футовом эквиваленте (ДФЭ), в которых перевезено 550 тыс. тонн грузов (+9% к уровню прошлого года).В январе-октябре 2018 года отправлено 511,5 тыс. ДФЭ, в которых перевезено более 4,8 млн тонн грузов (+8% к соответствующему периоду 2017 года), в том числе:    автомобили – 35,3 тыс. ДФЭ (+37% к уровню января–октября 2017 года);    машины и оборудование – 63,4 тыс. ДФЭ (+18%);    химикаты – 28,4 тыс. ДФЭ (+5,8%);    лесные грузы – 14,6 тыс. ДФЭ (+8,8%);    цветные металлы – 9,5 тыс. ДФЭ (+8,7%);    черные металлы – 9,6 тыс. ДФЭ (+16%).Со станций Дальневосточной магистрали с начала 2018 года было отправлено 2496 контейнерных поездов, что на 26% превышает соответствующие показатели прошлого года. Контейнерные поезда формируются, в основном, на станциях Находка-Восточная и Владивосток, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД. Source: Transportweekly

  • Погрузка на Дальневосточной железной дороге снизилась на 0,2% 7.11.2018 00:00

    Погрузка на ДВЖД за 10 месяцев 2018 года составила 40,3 млн тонн, что на 0,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.На дороге погружено:    каменного угля – 14,7 млн тонн (-5% к 10 месяцам 2017 года);    нефтепродуктов – 8,68 млн тонн (+0,5%);    лесных грузов – 4 млн тонн (-5,7%);    цемента – 1,1 млн тонн (-2,5%);    черных металлов – 540 тыс. тонн (+142,6%);    лома черных металлов – 150,7 тыс. тонн (-17,9%).Погрузка в октябре 2018 года на ДВЖД составила 4,18 млн тонн, что на 3,9% меньше, чем за тот же период прошлого года.Грузооборот за октябрь 2018 года увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 0,4% и составил 17,1 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии вырос на 0,2% и составил 22,2 млрд тонно-км.Грузооборот с начала 2018 года составил 170,7 млрд тарифных тонно-км, что на 2% больше уровня прошлого года. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время увеличился на 2,2% и составил 223 млрд тонно-км, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД. Source: Transportweekly

  • Погрузка на Приволжской магистрали с начала года составила свыше 31,7 млн тонн 7.11.2018 00:00

    В октябре 2018 года на Приволжской железной дороге погружено более 3 млн тонн различных грузов, что на 0,04% больше, чем за аналогичный период прошлого года.Грузооборот за октябрь 2018 года на Приволжской магистрали вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 2,4% и составил 7,4 млрд тарифных тонно-км.Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время вырос на 4,1% и составил 9,6 млрд тонно-км.Погрузка за январь-октябрь 2018 года составила свыше 37,1 млн тонн, что на 1,1% ниже, чем за аналогичный период прошлого года.С начала года на ПривЖД погружено:    черных металлов – 1,9 млн тонн (+13,2% больше к январю-октябрю 2017 года);    химическим и минеральным удобрениям – 1,7 млн тонн (+1,6%);    химикатов и соды – 3,2 млн тонн (+18,9%);    зерна – 2,7 млн тонн, в 1,4 раза больше.Снижение отмечается по нефти и нефтепродуктам – 13,7 млн тонн (-14,3%), строительным грузам – 841,8 тыс. тонн (-34,2%), цементу – 2,2 тыс. тонн (-4,3%), соли – 108,3 тыс. тонн (-8%), промышленному сырью – 1,7 млн тонн (-1,7%) и коксу – 284,6 тыс. тонн (-0,4%).Грузооборот с начала 2018 года составил 70,6 млрд тарифных тонно-км (+4,1%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 91,65 млрд тонно-км (+4,8%), сообщила служба корпоративных коммуникаций ПривЖД. Source: Transportweekly

  • T-pod: революция началась 7.11.2018 00:00

    Ведущий логистический оператор DB Schenker и компания Einride открыли в терминале DB Schenker в шведском Йёнчёпинге первую станцию для коммерческого использования T-pod – самоуправляемого грузовика на электрической тяге. T-pod будет на постоянной основе курсировать к/от склада оператора, выступая провозвестником устойчивого перехода в сфере грузовых автоперевозок.  «Мы в Schenker на полной скорости работаем над устойчивой и инновационной логистикой. Автономное вождение будет становиться в этом отношении все более важным. Вместе с Einride мы хотим поставить этот первый самоуправляемый, полностью электрический грузовик на общественные автодороги уже в ближайшем будущем и таким образом установить новые стандарты для логистики завтрашнего дня», – заявил Йохен Тевес, глава DB Schenker. «Большегрузный дорожный транспорт ответственен за значительную долю глобальных выбросов СО2. Заменяя дизель электричеством мы сокращаем выбросы СО2 на 90%. Мы счастливы и благодарны DB Schenker за то, что они позволили нам стать частью этой революции, меняющей огромный глобальный рынок», – добавил Роберт Фальк, руководитель и основатель Einride. Грузовик T-pod компании Einride не имеет водительской кабины, но находится под наблюдением и может дистанционно управляться человеком-операторам в сотнях километрах от него. Отсутствие водительской кабины позволяет сделать транспортное средство меньше, увеличить полезную нагрузку и гибкость, снизить производственные затраты, операционные издержки и оптимизировать энергопотребление, позволив T-pod работать исключительно на аккумуляторах. Парк грузовиков T-pod может координироваться интеллектуальной маршрутной системой, оптимизирующей сроки доставки, заряд аккумуляторов и энергопотребление, и делающей грузовые автоперевозки максимально эффективными. Einride и DB Schenker инициировали партнерские отношения в апреле этого года. Подписанное соглашение включает пилотный проект к Йёнчёпинге и возможность запуска еще оного пилотного проекта в какой-либо из других стран мира. Source: Transportweekly