Новости транспорта

  • "Россия" получит пять Boeing 777 в 2018 году 9.2.2018 12:56

    Два ВС введут в эксплуатацию весной, одно летом и еще два — осенью

  • В январе текущего года перевозка рыбы в контейнерах на Дальневосточной железной дороге увеличилась на 1% и составила 21,4 тыс. тонн 9.2.2018 11:05

    В границах Дальневосточной железной дороги продолжает действовать услуга по формированию и отправке ускоренных рефрижераторных поездов, позволяющая в сжатые сроки доставить тихоокеанскую рыбу в центральные регионы страны. Так, в январе 2018 года со станций ДВЖД отправлено 5 ускоренных рефрижераторных поездов общим весом 9,7 тыс. тонн. Основными направлениями при транспортировке рыбы являются Московская, Свердловская и Западно-Сибирская железные дороги.
    В целом, со станций Дальневосточной железной дороги в январе текущего года отправлено около 50 тыс. тонн тихоокеанской рыбы (–10% к январю 2017 года), в том числе в вагонах-термосах и рефсекциях перевезено 28 тыс. тонн морепродуктов. Снижение к уровню прошлого года составило 17%. Вместе с тем, положительную динамику демонстрируют перевозки рыбы в контейнерах – 21,4 тыс. тонн с ростом 1% к уровню прошлого года.
    Дальневосточная магистраль готова перевести дополнительные объемы рыбы, имея на протяжении многих лет устойчивую и отлаженную систему ускоренных перевозок скоропортящихся грузов и обладая всеми необходимыми техническими возможностями, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

  • С вокзалов и станций Забайкальской железной дороги в январе 2018 года отправлено около 204 тыс. пассажиров 9.2.2018 10:40

    Это на 2,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Из них в дальнем следовании отправлено 139,3 тыс., в пригородном сообщении – 64,6 тыс. пассажиров.
    Пассажирооборот на ЗабЖД в январе 2018 года составил 143,2 млн пасс-км, что на 6,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЗабЖД.

  • В 2018 году на Октябрьскую железную дорогу поступят 160 локомотивов 9.2.2018 10:31

    В частности, парк тягового подвижного состава пополнят грузовые электровозы "Ермак" 2ЭС5К (100 единиц) и 3ЭС5К (10 единиц), грузовые электровозы постоянного тока "Дончак" 3ЭС4К (13 единиц), магистральные тепловозы 2ТЭ25КМ (25 единиц), маневровые тепловозы ТЭМ18ДМ (12 единиц).
    Современные локомотивы обладают улучшенными техническими характеристиками, позволяющими снизить эксплуатационные расходы. Кроме того, поставка нового подвижного состава значительно улучшит условия труда локомотивных бригад.
    Благодаря планомерной работе по обновлению парка локомотивов, проводимой на Октябрьской железной дороге, в 2018 году произойдет полная замена тягового подвижного состава, задействованного в грузовом движении в эксплуатационных локомотивных депо Кандалакша и Санкт-Петербург-Варшавский, сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.

  • Экономический эффект от реализации рационализаторских проектов на полигоне Юго-Восточной железной дороги в 2017 году превысил 25,5 млн рублей 9.2.2018 10:23

    На ЮВЖД подвели итоги рационализаторской деятельности в 2017 году. За отчетный период было внедрено 1207 рационализаторских предложений, авторами которых выступил 1181 работник, из них более четверти являются молодыми специалистами в возрасте до 35 лет. Общий экономический эффект от реализации проектов превысил 25,5 млн рублей. Среди железнодорожных предприятий на полигоне ЮВЖД наиболее значительного экономического эффекта достигли дирекции управления движением (6,6 млн рублей), инфраструктуры (3,9 млн рублей) и тяги (3,6 млн рублей), сообщила служба корпоративных коммуникаций ЮВЖД.

  • До конца года на важнейших железнодорожных станциях Кузбасса и Томской области отремонтируют около 100 км пути 9.2.2018 10:14

    В 2018 году на ряде ключевых станций и перегонов Кузбасского региона Западно-Сибирской железной дороги всеми видами ремонта планируется обновить 97,8 км пути. Работы начнутся в апреле и продлятся до декабря.
    В частности, на станциях Тайга, Междуреченск, Бирюлинская, Красулино и Зеньково будут модернизированы 8,1 км железнодорожного полотна. Еще на 31,2 км пути намечено проведение капитального ремонта. Большой объем работ запланирован на перегонах Томск-2 – Томск-Грузовой (5,9 км) и Сарбала – Малиновка (6,6 км).
    Средним ремонтом, в том числе со сплошной заменой рельсов, железнодорожники повысят безопасность движения поездов на 58,4 км пути, из них более 38 км пути отремонтируют на участке Промышленная – Егозово.
    Также в текущем году на станциях и перегонах Кузбасского региона ЗСЖД заменят 95 стрелочных переводов.
    Процесс обновления путевой инфраструктуры будет идти круглосуточно по технологии "Закрытый перегон", когда ремонтируемый путь полностью закрывается для движения, а пропуск поездов осуществляется по второму пути. Для выполнения работ планируется задействовать порядка 40 единиц путевых машин: щебнеочистители, путеукладчики, краны, выправочно-подбивочные комплексы, платформы для перевозки плетей и другая специальная техника, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЗСЖД.

  • Модернизированный «Ермак» отправлен на испытания 9.2.2018 00:00

    Новочеркасский  электровозостроительный  завод  (НЭВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг»)  отправил на типовые испытания модернизированный электровоз 3ЭС5К «Ермак». Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям холдинга.В январе 2018 г. на предприятии изготовлен электровоз 3ЭС5К №879 с опытными тяговыми преобразователями ВИП 4000Д. Преобразователь с уменьшенным количеством тиристоров и разрядными диодами был создан специалистами ОАО «Электровыпрямитель» (г.Саранск) совместно с учеными Иркутского государственного университета путей сообщения. Специалисты АО «ЛЭС» разработали программное обеспечение для управления этим опытным преобразователем. Внедренное в «Ермаке» конструкторское решение позволит повысить коэффициент мощности и снизить потребление электроэнергии в эксплуатации. За счет снятия 16 тиристоров с каждого преобразователя стоимость серийных электровозов снизится примерно на 300 тыс.руб.  Локомотив уже прошел приемо-сдаточные испытания на заводе и передан для проведения типовых испытаний в отдел электровозов ОАО «ВЭлНИИ» (также входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг»). В течение февраля-марта 2018 года электровоз должен подтвердить технические характеристики, заложенные в конструкцию.Усовершенствование конструкции обеспечит повышение энергоэффективности и снижение себестоимости локомотива. Серийное изготовление модернизированных электровозов будет экономически выгодно и предприятию, и заказчику – ОАО «Российские железные дороги». Source: Transportweekly

  • На трассе Р-208 в Тамбовской области установили инновационный светофор 9.2.2018 00:00

    Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор Москва - Волгоград внедряет инновационные подходы в сфере безопасности дорожного движения на сети федеральных дорог в Тамбовской области. Так, на трассе Р-208 Тамбов - Пенза на Северном обходе областного центра, установили новый, уникальный для региона, светофорный объект. Теперь безопасность на одном из самых загруженных перекрестков будет обеспечивать светофор, который буквально невозможно не заметить.Как сообщили в пресс-службе Росавтодора, отличительной чертой нового сигнального устройства стало то, что помимо основных секций, в разрешающий или предупреждающий цвет будет окрашиваться вся опора.Такого эффекта федеральные дорожники добились благодаря светодиодной ленте, закрепленной на каркасе. Она будет повторять цвета зеленой и красной секций. Необходимость в этом действительно есть. Особенно в зимние снежные дни, когда и ранняя темнота, и пелена снега могут сделать небольшую секцию светофора едва заметной. Зато светящуюся дугообразную конструкцию просмотреть сложно.В Тамбовской области этот светофор стал первым. Инновацию в области обеспечения безопасности дорожного движения еще предстоит апробировать и изучить достигнутый эффект. К примеру, в столичном регионе регулируемые пешеходные переходы оборудуют подобными светофорами с 2016 года, и со временем их становится только больше.- Некоторое время мы изучали опыт федеральных коллег, которые работают в соседних регионах. Практика показывает, что количество дорожно-транспортных происшествий снижается после того, как были установлены такие светофорные объекты. Мы рассчитываем, что такого же эффекта добьемся и здесь, на подъезде к Тамбову, - говорит Владимир Сухин, начальник отдела по организации работ по содержанию и сохранности автомобильных дорог ФКУ Упрдор «Москва-Волгоград».Всего в оперативном управлении ФКУ Упрдор Москва-Волгоград в Тамбовской области 615 км федеральных трасс. Это участки Р-22 «Каспий», Р-208 Тамбов - Пенза с Северным и Южным обходами Тамбова, Р-119 Орел - Ливны - Елец - Липецк - Тамбов, Р-193 Воронеж - Тамбов. Source: Transportweekly

  • Utair планирует перевезти 8 млн. пассажиров 9.2.2018 00:00

    7 февраля президент «Utair – Пассажирские авиалинии» Павел Пермяков представил стратегию развития авиакомпании. Пресс-конференция прошла в рамках V Национальной выставки инфраструктуры гражданской авиации (NAIS).  Как сообщили в пресс-службе перевозчика, Utair фокусируется на развитии регулярных авиаперевозок, расширении маршрутной сети и увеличении частоты полетов. С 2015 года доля пассажиров, совершивших перелет по регулярным маршрутам авиакомпании, увеличилась с 87,5% до 94,4% при общем росте пассажиропотока. В 2018 году Utair планирует создание стыковочных узлов на Юге и Кавказе, пакетное развитие прямого сообщения городов РФ с югом России, развитие авиационного сообщения из Калуги и в ХМАО. В долгосрочной перспективе это приведет к созданию единого транспортного коридора Сибирь—Поволжье—Юг. В 2017 году Utair совершил прорыв в улучшении практик коммерческого управления загрузкой. Среднемесячная загрузка рейсов составила 75% от емкости – это один из лучших показателей в отрасли. Благодаря расширению географии полетов и увеличению загрузки рейсов к концу 2018 года авиакомпания прогнозирует пассажирскую выручку свыше 60 млрд. рублей.Тарифы Utair - самые низкие. Принцип конструктора путешествий позволяет пассажирам авиакомпании самим выбирать необходимые услуги: место+ с увеличенным пространством для ног, предзаказ еды в полет, дополнительное место багажа.«Utair переосмыслил low-cost подход к оптимизации операционных издержек. Традиционные компании-лоукостеры экономят за счет выбора удаленных аэропортов, отсутствия сервисов в аэропорту и на борту самолета. Utair действует по-другому. Принцип конструктора путешествий позволяет пассажиру выбрать то, что ему нужно, поэтому цена базового тарифа остается минимальной», —  отметил президент «Utair — Пассажирские авиалинии» Павел Пермяков. Source: Transportweekly

  • ОЭЗ «Титановая долина» и ОАК создадут новые технологии обработки титана 9.2.2018 00:00

    ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» и особая экономическая зона «Титановая долина» подписали соглашение о создании центра механообработки изделий из титановых сплавов.Документ подписали президент ОАК Юрий Слюсарь и генеральный директор ОЭЗ «Титановая долина» Артемий Кызласов.Центр механообработки позволит увеличить переделы титана в Верхней Салде. Благодаря нему российские авиастроители получат возможность снизить себестоимость титановых изделий.«Создание новых российских самолетов связано с увеличением доли использования перспективных материалов. С развитием авиастроения применение титановых сплавов в конструкции самолета будет возрастать», — заявил президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь.«Идея создания единого центра механообработки титановых штамповок вблизи ВСМПО-АВИСМА родилась ещё до создания ОЭЗ. После окончания строительства «Титановой долины» ответ, где его разместить, уже очевиден. Единый центр позволит обрабатывать детали не для одного потребителя, как в случае с АО «Урал Боинг Мануфэктуринг», а для целого пула авиастроителей, в первую очередь российских», — заметил директор ОЭЗ «Титановая долина» Артемий Кызласов.Стороны будут работать над созданием в «Титановой долине» мощностей по черновой, получистовой, а в будущем — чистовой механообработки деталей из титановых сплавов. Ранее руководство ОЭЗ объявило начало аналогичных проектов с российскими авиастроителями «Вертолеты России» и «Технодинамика».ОАО Source: Transportweekly