Новости транспорта

  • Погрузка на Дальневосточной железной дороге с начала 2018 года выросла на 2,6% 3.7.2018 00:00

    Погрузка за 6 месяцев 2018 года на ДВЖД составила 24,1 млн тонн, что на 2,6% больше, чем за аналогичный период 2017 года.На дороге погружено:каменного угля – 9,4 млн тонн (+0,6% к 6 месяцам 2017 года);нефтепродуктов – 4,96 млн тонн (+1,9%);лесных грузов – 2,48 млн тонн (-6,3%);цемента – 544 тыс. тонн (-7,7%);черных металлов – 286 тыс. тонн (+113,2%);лома черных металлов – 75,6 тыс. тонн (-27,7%).Погрузка в июне 2018 года составила 4 млн тонн, что на 1,3% меньше, чем за тот же месяц прошлого года.Грузооборот в июне составил 17 млрд тарифных тонно-км, что на 3,9% выше уровня прошлого года. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии составил 22,2 млрд тонно-км. Это на 4,2% больше, чем в июне 2017 года.Грузооборот с начала 2018 года составил 102,5 млрд тарифных тонно-км, что на 1,3% выше уровня прошлого года. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии увеличился на 1,3% и составил 134 млрд тонно-км, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД. Source: Transportweekly

  • Контейнерный поезд движется в сторону Екатеринбурга 3.7.2018 00:00

    Подвижной состав, груженый 41 контейнером вместимостью 40 футов, в настоящее время следует из ЖДПП Наушки (Республика Бурятия) в терминал Екатеринбург-Товарный.Общее транзитное время в пути составит 10 суток. Грузовые отправки по данному маршруту планируется запустить на еженедельной основе с июля.В минувший понедельник, 25 июня, китайский ж/д оператор Modern Way Cross Border Logistics совместно с филиалом ПАО «ТрансКонтейнер» на Западно-Сибирской железной дороге организовал сообщение первого контейнерного поезда по направлению КНР – Монголия – Екатеринбург.Поезд вышел в ночь на 25 июня из города Уланчаб (провинция Внутренняя Монголия, КНР). В течение суток поезд достиг погранперехода Эрлянь – Замын-Удэ, где контейнеры были перегружены на вагоны ПАО «ТрансКонтейнер». Далее состав проследовал до ЖДПП Наушки. После оформления внутреннего таможенного транзита поезд покинул станцию и в настоящий момент движется в сторону терминала Екатеринбург-Товарный.Отправка контейнерного поезда состоялась в рамках проекта китайского правительства One Road – One Belt.РЖД-Партнер Source: Transportweekly

  • Временный порядок продлен на год 3.7.2018 00:00

    Временный порядок при выпуске в обращение транспортных средств, ввозимых на территорию России, продлен до июля 2019 года.«В правительство России было направлено предложение продлить срок временного порядка действий при выпуске в обращение транспортных средств, ввозимых на территорию страны, до принятия соответствующего законопроекта», – прокомментировал первый вице-губернатор Приморья Александр Костенко.Поправки к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», действующие с 1 января 2017 года, требуют устанавливать систему «ЭРА-ГЛОНАСС» на все вновь выпускаемые в обращение в России автомобили, а также на машины, которые ввозятся из-за рубежа.В Приморье большая часть автомобилей импортируется из Японии. Для того чтобы ввозимые машины попадали под действие технического регламента и могли быть выпущены таможней, был разработан временный порядок установки на них системы «ЭРА-ГЛОНАСС». Первоначально этот порядок должен был действовать до июля 2018 года. С его окончанием постановка на учет привезенных из-за рубежа машин стала бы невозможной, так как пока действия при оборудовании системой «ЭРА-ГЛОНАСС» подержанных иномарок не прописаны законодательно.К сведению, по итогам I квартала 2018 года Владивостокский морской торговый порт переработал 13,2 тыс. единиц автомобилей и спецтехники – это более чем вдвое превысило прошлогодний уровень.РЖД-Партнер Source: Transportweekly

  • Осторожный оптимизм Cathay Pacific 3.7.2018 00:00

    Грузовое подразделение гонконгской авиационной группы Cathay Pacific сохраняет «осторожный оптимизм» относительно второй половины 2018 года, в то время как потребительские настроения обещают существенное улучшение рынка в традиционно более сильную часть года. В новостной рассылке Cathay Pacific под названием Cargo Clan генеральный директор группы по коммерческим грузам Нельсон Чин (Nelson Chin) отметил: «Несмотря на то, что Китаю и Гонконгу еще предстоит пережить предельную загруженность мощностей, наблюдавшуюся ближе к концу 2017 году, она в значительной мере будет обусловлена повышенным спросом как на внутренних, так и на международных маршрутах между Азией и остальным миром». «В целом показатели грузовой сети Cathay Pacific хорошие в том, что касается объемов и прибыли. При этом мы фиксируем повышение спроса на специализированные грузовые продукты, и по сравнению с соответствующим периодом прошлого года мы выполнили больше грузовых чартеров. Электронная коммерция продолжает расширяться, и наша локация в регионе Южного Китая помогла уравновесить коэффициент загрузки в/из Гонконга. И хотя есть некоторая неопределенность в вопросах дальнейшего роста цен на нефть или распространения торговых споров на другие товарные группы, у наших клиентов присутствует ощущение, что рынок укрепится с приходом традиционно более сильной половины года. Сейчас хорошее время, чтобы посмотреть в будущее и подумать, как внедрение (новых) технологий сможет поспособствовать созданию большей стоимости и удовлетворению будущих нужд наших клиентов». Source: Transportweekly

  • Транстихоокеанские перевозки потеряли баланс 3.7.2018 00:00

    Судоходные компании не справляются с управлением мощностями на фоне отмены альянсом 2М одного из своих транстихоокеанских сервисов. В связи с падением коэффициента загрузки судов, курсирующих между Азией и западным побережьем США, перевозчики MSC и Maersk Line приостановили выполнение своего совместного сервиса Eagle/TP1, сократив на 9,5% еженедельные мощности альянса 2М на данном направлении. При этом MSC сослалась на «непростую среду для ведения бизнеса на транстихоокеанском направлении».Однако отмена данного сервиса альянса 2М приведет к сокращению совокупных судоходных мощностей на этом направлении лишь на 1,5%. Более того, по данным парижского консалтингового агентства Alphaliner до сентября мощности на этом направлении вырастут еще на 6,9%. И это в период замедления роста грузопотоков. По мнению агентства, отмена сервиса 2М будет нивелирована ожидающимся в августе запуском судоходной компанией APL нового сервиса Eagle Express (EXX) и апгрейдом сервиса EX1, на котором перевозчик в июле заменит 5,1-тысячники контейнеровозами вместимостью от 6,5 тыс. до 7,5 тыс. TEU. Схожий апгрейд провели участники Ocean Alliance, задействовавшие на этом направлении контейнеровозы вместимостью 14 тыс. TEU вместо 12-тысячников. Кроме того, рынок трантстихоокеанских перевозок в этом году пережил приход новичка – в прошлом месяце судоходная компания SM Line стала предлагать здесь свой сервис PNS. Последние недели транстихоокеанские спотовые ставки устойчиво снижаются. По данным Шанхайского контейнерного фрахтового индекса (SCFI) за прошедшую неделю фрахтовые ставки на направлении Азия – западное побережье США снизились на 5,7% до 1 тыс. 194 долл. США за FEU, а ряд изданий сообщает о том, что некоторые перевозчики уже предлагают ставки ниже 1 тыс. долл. США за FEU. «Транстихоокеанское направление столкнулось с возрастающим давлением со стороны избыточных мощностей и падающих фрахтовых ставок», – резюмирует Alphaliner.  Source: Transportweekly

  • Новые подходы при строительстве рыболовного флота 3.7.2018 00:00

    26 июня 2018 года в Главном управлении Российского морского регистра судоходства состоялась конференция «Новые подходы при строительстве рыболовного флота», в которой приняли участие представители проектных бюро, судостроительных верфей и рыбопромысловых компаний.Рыболовный флот является одним из ключевых сегментов деятельности Регистра. Сегодня, благодаря мерам государственной поддержки, под техническим наблюдением РС активно ведется строительство новых судов для компаний, занимающихся добычей водных биоресурсов. Целью конференции стал открытый диалог классификационного общества с представителями морской индустрии.Современные траулеры – высокотехнологичные суда, оснащенные сложным оборудованием. С учетом разнообразия характеристик проектируемых и строящихся судов модернизируются и требования Правил РС. При совершенствовании своих нормативных докуметов Регистр также анализириует опыт других классификационных обществ, принимает во внимание предложения верфей, судоходных компаний, проектных организаций. Так, например, актуализированы требования к предоставлению документации по автоматизации судов, что позволяет избежать задержек строительства. Внесенные изменения основаны на опыте применения правил РС при рассмотрении проектов рыболовных судов, когда часть функций разработчика технической документации проектант делегирует иным организациям – например, изготовителям оборудования или проектному бюро верфи.Для повышения прозрачности и информированности клиентов о ходе рассмотрения проектной документации Регистр разработал программное обеспечение, которое улучшит взаимодействие РС с участниками процесса, позволит отрабатывать выявленные замечания в интерактивном режиме. Планируется, что пилотным в рамках нового программного модуля станет рассмотрение проекта морозильного траулера-процессора 170701.Представители РС подробно рассказали о Правилах и Руководствах, действие которых распространяется на рыболовные суда, а также пояснили вопросы, связанные с применимостью к ним требований Полярного кодекса и Конвенции BWM 2004 (о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими).В ходе дискуссий участники конференции внесли ряд конкретных предложений по совершенствованию Правил РС, связанных, в частности, с конструктивными особенностями рыболовных судов. Детально обсуждались организация и принципы взаимодействия "верфь – проектант – классификационное общество". Все поступившие предложения будут внимательно изучены профильными подразделениями Регистра. РС Source: Transportweekly

  • ČD заказывает 50 Viaggio Comfort 3.7.2018 00:00

    Чешские железные дороги (České dráhy – ČD) заказали у консорциума компаний Škoda Transportation и Siemens 50 пассажирских вагонов Viaggio Comfort. Поставка первых вагонов должна произойти в течение ближайших 32 месяцев. Концерн Siemens будет отвечать за инжиниринг, производство вагонных кузовов, поставку тележек, динамические пусконаладочные работы и авторизацию. В свою очередь Škoda будет заниматься окончательной электрической и механической сборкой, статическими пусконаладочными работами, поставкой вспомогательных конвертеров и кабин машиниста. Общая стоимость заказа составляет 115 млн. евро. «Чешские железные дороги являются инновационным лидером новых стран ЕС как в части операций, так и во внедрении современных технологий и подвижного состава. Это лидерство было подчеркнуто в очередной раз заказом новых пассажирских вагонов у Siemens и Škoda. Новая концепция объединяет комфорт и оборудование высокоскоростных поездов с преимуществами локомотивной тяги. Это позволит нам еще больше укрепить свои конкурентные позиции в сегменте магистральных перевозок не только в Чешской Республике, но и в Центральной Европе», – заявил Павел Кртек, глава ČD. «Наш работающий в Чехии поезд Railjet уже является синонимом современных, энергоэффективных и экологичных железнодорожных путешествий. Заказанные вагоны еще больше повысят комфорт и улучшат впечатления пассажиров от дальних поездок, продолжив историю успеха наших вагонов Viaggio Comfort в Чешской Республике и других странах», – отметил Сабрина Соуссан, руководительница Siemens Mobility Division.ČD обновит и расширит свое магистральное предложение с помощью новых пассажирских вагонов, созданных на основе платформы Viaggio Comfort от Siemens. Вагоны этой модели ранее использовались в популярных и успешных поездах ČD Railjet. Новые вагоны были спроектированы как открытая система, которая позволяет повысить гибкость операций в зависимости от спроса на обслуживаемых маршрутах. Заказанные Viaggio Comfort будут работать в пятивагонных составах с полужесткими сцепками и герметичными межвагонными переходами. Каждый конец поезда оборудован сцепным устройством стандарта UIC, что позволяет вагонам Viaggio Comfort соединяться с другими типами вагонов и локомотивов. Конфигурация поездов будет иметь следующий вид: места первого класса в крайнем вагоне, затем идет многоцелевой вагон с местами второго класса, информационным пунктом и местами размещения проводников. Там также имеется три места для инвалидных кресел, станции для подзарядки электрических инвалидных кресел, безбарьерный туалет и электрический подъемник для входа/выхода в/из вагона. Для семей с детьми будет предложен кинозал, место для детских колясок и стол для замены подгузников. Также предусмотрено место для восьми велосипедов. Затем следуют два вагона для пассажиров второго класса и крайний вагон также второго класса. Общая длина поезда будет составлять 132 метра,  а максимальная скорость 200 км/ч. Всего в поезде будет 330 пассажирских мест, оборудованных электрическими розетками, USB-портами и беспроводным Интернетом. Разумеется, эти современные и просторные вагоны оборудованы системой кондиционирования воздуха. Раскладные и постоянные столики между противоположными креслами являются стандартным элементом вагонного интерьера, равно как и объемные места для личного багажа. Source: Transportweekly

  • Выросли пассажироперевозки поездами «Сапсан» между Москвой и Санкт-Петербургом 3.7.2018 00:00

    В январе-июне 2018 года высокоскоростными поездами «Сапсан», курсирующими между Москвой и Санкт-Петербургом, перевезено 2,55 млн пассажиров, что на 10,6 % больше, чем за аналогичный период прошлого года. В том числе в июне 2018 года поезда «Сапсан» перевезли 523,4 тыс. пассажиров (+ 7 % к июню 2017 года), сообщили в пресс-службе РЖД.Всего с начала эксплуатации высокоскоростных поездов «Сапсан» ими воспользовались более 30,5 млн пассажиров. В том числе в 2017 году – 5,1 млн пассажиров (на 6% больше, чем в 2016 году).Также отметим, что услугой проезда в составе организованных групп пассажиров высокоскоростными поездами «Сапсан» на маршруте Москва – Санкт-Петербург в I полугодии воспользовались свыше 76 тыс. человек (+ 9%). Напомним, что групповой тариф применяется при оформлении проездных билетов в высокоскоростные поезда «Сапсан» для группы пассажиров (не менее 10 человек), следующих в одном поезде по одному маршруту с одной датой отправления. Школьный групповой тариф применяется для проезда организованных групп школьников в возрасте от 10 до 18 лет при наличии актуальной справки из образовательного учреждения, детский – для проезда организованных групп детей в возрасте до 10 лет (на момент посадки в поезд) при наличии сопровождающих лиц.Положительная динамика перевозки пассажиров поездами «Сапсан» связана с привлекательными условиями поездки (график движения и время в пути, комфорт, а также гибкая ценовая политика).Напомним, что в настоящее время между двумя столицами ежесуточно курсируют до 15 пар поездов, которые перевозят, в среднем, более 15 тыс. пассажиров в сутки. Source: Transportweekly

  • В Гонконге открылся модернизированный терминал 3.7.2018 00:00

    Грузовой оператор Asia Airfreight Terminal (AAT) вновь открыл свой Terminal 1 (T1) в Международном аэропорту Гонконга (HKIA) после завершения работ по его реновации. Теперь модернизированный Т1 располагает новым оборудованием и объектами, включая систему управления материальными потоками, рентгеновский сканер, рабочие станции и системы управления наземным грузовым транспортом для лучшего обслуживания аэропортового сообщества. Объединенные операции Терминалов 1 и 2 увеличат перевалочные мощности и повысят общую операционную эффективность AAT. Ранее Т1 использовался в период с 1998 по 2007 год до запуска в эксплуатацию Terminal 2 (Т2).  «Гонконг выиграет от масштабных логистических и инфраструктурных проектов, таких как третья взлетно-посадочная полоса в городском аэропорту, мост Гонконг – Чжухай – Макао и запланированный современный логистический центр в районе Кво Ло Ван. Эти инициативы вместе с другими проектами в регионе Большого залива принесут огромные возможности для наращивания воздушных грузов и логистических операций для сектора электронной коммерции, а также еще больше укрепят международные позиции HKIA», – говорится в пресс-релизе ААТ. «Будучи грузовым авиахабом мира номер один HKIA опирается на современнейшие терминалы, достаточные перевалочные мощности, а также эффективную перевалку и безопасность. Мы благодарим ААТ за предоставление комплексных грузовых услуг и постоянные инвестиции, модернизацию своих объектов и систем для обеспечения роста объемов воздушных грузов в HKIA. В свою очередь Таможенно-акцизный департамент Гонконга, внедряя упрощенную систему 24-часовой таможенной очистки, также способствует повышению эффективности и конкурентоспособности Гонконга как международного грузового хаба», – отметила в ходе церемонии повторного открытия Т1 генеральный директор Администрации Международного аэропорта Гонконг Алаина Шум. Source: Transportweekly

  • Рабочая встреча 3.7.2018 00:00

    Генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров и врио губернатора Алтайского края Виктор Томенко провели рабочую встречу в Москве.В ходе встречи обсуждались вопросы транспортного обслуживания населения и грузоотправителей на территории Алтайского края, развития железнодорожной инфраструктуры и других направлений совместной работы.Напомним, в феврале 2018 года ОАО «РЖД» и правительство Алтайского края подписали соглашение о взаимодействии и сотрудничестве на 2018-2020 годы.Документ определяет комплекс социальных, инвестиционных и производственных программ, которые планируется реализовать в регионе в ближайшие годы, в том числе совместную работу в развитии социальной сферы и высокотехнологичной медицины.По итогам 2017 года инвестиционная программа ОАО «РЖД» в Алтайском крае составила 2,3 млрд рублей. Кроме того, Западно-Сибирская железная дорога (филиал ОАО «РЖД») перечислила в региональные и местные бюджеты Алтайского края свыше 1,3 млрд рублей, а за 5 месяцев 2018 года объем налоговых платежей в краевой и местные бюджеты превысил 546 млн рублей.В текущем году инвестиции в развитие железнодорожной инфраструктуры в крае составят 3 млрд рублей. В том числе планируется выполнить модернизацию более 30 км железнодорожного полотна, обновить парк путевой техники и тепловозов, модернизировать вокзал на станции Усть-Тальменская, сообщили в пресс-службе РЖД. Source: Transportweekly