Новости транспорта

  • Новая цифровая гарнитура повысит уровень комфорта и безопасности 5.9.2018 08:15

    Bose Aviation разработала новую авиационную гарнитуру Bose ProFlight, специально предназначенную для пилотов коммерческой и деловой авиации

  • "ЮТэйр" осталась без вертолетов 5.9.2018 08:15

    В парке авиакомпании "ЮТэйр" больше нет вертолетной техники, следует из данных Росавиации за август

  • Авиакомпания "ЮТэйр" осталась без вертолетов 5.9.2018 08:15

    В парке перевозчика теперь только самолеты

  • Pegas Fly переболела Жуковским 5.9.2018 08:10

    Авиакомпания Pegas Fly отказалась от идеи использовать 110-местные самолеты Embraer E190 для выполнения рейсов из аэропорта Жуковский

  • Львовский мэр представил проект регионального лоукостера 5.9.2018 08:10

    Новый перевозчик необходим Украине для развития регионального авиасообщения

  • Эстонский перевозчик свяжет города Швеции 5.9.2018 08:05

    Авиакомпания Regional Jet OÜ, принадлежащая эстонскому перевозчику Nordica, выиграла контракт на обеспечение воздушных перевозок на внутреннем рынке Швеции

  • Македония простимулирует деньгами 5.9.2018 08:00

    Македонские власти анонсировали в конце августа создание комиссии, которая предоставит госпомощь авиакомпаниям, желающим открыть рейсы в эту балканскую страну

  • ПАО «ТрансКонтейнер» сокращает время обработки контейнеров на терминале Забайкальск 5.9.2018 00:00

    Контейнерный терминал ПАО «ТрансКонтейнер»  на станции  Забайкальск сокращает время пропуска контейнерных поездов через пограничный переход, с учетом перегруза контейнеров с колеи 1435 на колею 1520 и оформления таможенных документов. Как сообщили в пресс-службе компании, это стало возможным благодаря совместной работе всех подразделений железнодорожного узла и государственных контролирующих органов. Технология в экспериментальном порядке опробована на контейнерных поездах следующих по маршруту Далянь (Китай) – ст. Ворсино Московской ж.д. с грузом компании «Samsung».Обработка на погранпереходе Манчжурия – Забайкальск при перегрузе тестовых контейнерных поездов сократилась в 4 раза до 6 часов, а оформление всех документов с учетом таможенных процедур на терминале Забайкальск составило 40 минут. Сокращение времени достигнуто за счет получения  от клиента предварительной информации, что позволило подавать электронные транзитные декларации в таможенные органы и создавать заготовки транспортных железнодорожных накладных в информационных системах до прибытия поезда на погранпереход.Следующим этапом является осуществление перевозки поезда по безбумажной технологии с использованием электронных копий документов, над чем Компания работает совместно с партнерами. Source: Transportweekly

  • «Славнефть-ЯНОС» и Объединенная Вагонная Компания подписали контракт на поставку цистерн 5.9.2018 00:00

    ОАО «Славнефть-ЯНОС» (входит в НГК «Славнефть») и Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» («НПК ОВК» или «Холдинг») (MOEX: UWGN) подписали контракт на поставку партии из 32 цистерн повышенной грузоподъемности для перевозки расплавленной серы и серной кислоты. Отгрузка запланирована в срок до конца января 2019 г.Вагон-цистерна для перевозки расплавленной серы модели 15-6913 с увеличенным объемом (44 м3) и повышенной грузоподъемностью (72 т) обеспечивает дополнительную (по сравнению с типовыми аналогами) загрузку до 9 тонн груза. Исполнение котла из коррозионно-стойкой стали позволяет изолировать едкий груз от окружающей среды. Также одним из преимуществ вагона являются системы теплоизоляции с двойным кожухом из нержавеющей стали и электрического разогрева, позволяющие экономить энергоресурсы и время в процессе разгрузочных работ.Вагон-цистерна для перевозки серной кислоты модели 15-9545 также оснащена котлом объемом 44 м3 и обладает грузоподъемностью 77 т. Такое сочетание позволяет дополнительно перевозить до 8 тонн груза (по сравнению с типовыми аналогами). Котел с ломаной осью обеспечивает полноту слива.Обе модели оснащены тележками с повышенной осевой нагрузкой 25 тс, которые значительно сокращают стоимость жизненного цикла вагона, в том числе за счет увеличенных сроков плановых ремонтов. Так, пробег до первого деповского ремонта цистерн ОВК составляет 800 тыс. км (или 8 лет), в то время как используемые на рынке типовые аналоги для перевозки расплавленной серы поступают в ремонт после 250 тыс. км эксплуатации (или 2 лет), а типовые вагоны для серной кислоты — после 210 тыс. км (или 2 лет).С учетом новой партии количество цистерн нового поколения производства ОВК в парке ОАО «Славнефть-ЯНОС» составит 39 единиц. Сотрудничество компаний началось в 2017 году с поставок вагонов для перевозки расплавленной серы. Source: Transportweekly

  • Необходим системный подход 5.9.2018 00:00

    Для активного развития контейнерных перевозок необходим системный подход, считает член комитета по транспорту «ОПОРА России» Дмитрий Голополосов.Он напомнил, что контейнерные перевозки в РФ очень сильно отстают от мирового тренда, и в их увеличении необходимо принимать системные меры. Безусловно, будущее за специализированными контейнерами, потому что специализированный подвижной состав выбывает устрашающими темпами. Ярким подтверждением тому служит рефрижераторный подвижной состав. Но есть и проблемы в производстве. Д. Голополосов сказал, что слышал о контейнерах УВЗ, но экономические реалии состоят в том, что производство осложняется. Скорее всего, нужно создавать совместные предприятия по сбору контейнеров на территории РФ, но без китайских комплектующих обойтись не удастся.«Необходимо обратить внимание на развитие контейнерных терминалов, создание сервизов по ремонту, очистке контейнеров от опасных отходов. Потому что решить задачи по увеличению несырьевого экспорта без развития контейнерных перевозок невозможно», – заключил он.РЖД-Партнер Source: Transportweekly