Новости транспорта

  • Перевозки пассажиров на сети ОАО «РЖД» в июне выросли на 4,4% 2.7.2018 00:00

    По оперативным данным, в июне 2018 года на инфраструктуре ОАО «РЖД» перевезено 103,61 млн пассажиров, что на 4,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Из них в пригородном сообщении отправлено 92,36 млн пассажиров (+3,1%), в дальнем следовании – 11,25 млн (+15,6%).Пассажирооборот в июне 2018 года составил 13,2 млрд пасс-км, что на 7,9% больше, чем за аналогичный период 2017 года. В том числе в пригородном сообщении пассажирооборот составил 3 млрд пасс-км (+3,%), в дальнем следовании – 10,2 млрд пасс-км (+9,4%).Всего за январь-июнь 2018 года отправлено 547,6 млн пассажиров (+3,3% к январю-июню 2017 года), из них в пригородном сообщении – 497,84 млн пассажиров (+2,6%), в дальнем следовании – 49,73 млн (+9,8%).Пассажирооборот на сети ОАО «РЖД» с начала 2018 года вырос на 5,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 55,82 млрд пасс-км. В том числе в пригородном сообщении пассажирооборот составил 15,45 млрд пасс-км (+2,1%), в дальнем следовании – 40,37 млрд пасс-км (+6,6%).По Московскому центральному кольцу (МЦК) в первом полугодии 2018 года перевезено 60,5 млн пассажиров (+21,2%), в том числе в июне – около 10,3 млн (+14,9%).Напомним, 16 мая 2018 года был установлен новый рекорд перевозок пассажиров на МЦК со дня его открытия (10 сентября 2016 года) – 449 818 человек, передает пресс-служба РЖД. Source: Transportweekly

  • Растёт поток транзитных китайских грузов 2.7.2018 00:00

    Растущие объёмы торговли между Китаем и Европой, удобное географическое положение Литвы и эффективные решения Lietuvos geležinkeliai (LG) по перевозке грузов в этом году обеспечили регулярный и наибольший поток транзитных китайских грузов. Через Литву в этом году по железным дорогам уже проехало 12 контейнерных поездов с китайскими грузами, ещё два ожидались в начале июля.  В этом году – до 60 составовИз Китая в Литву грузы по железной дороге прибывают из Беларуси. В конечную точку в Германии перевозятся компьютеры, бытовая техника и другое оборудование. В то же время из Германии через Польшу, Калининград, Литву и другие страны в направлении Китая доставляются автомобильные детали и промышленные товары. Всего локомотивами LG в этом году планируется перевезти около 60 поездов с китайскими грузами.По словам генерального директора LG Мантаса Бартушки, рост китайских грузов также обусловили неослабная работа команды, конкурентоспособное и гибкое ценообразование, удобные и эффективные решения для клиентов.Приоритетный рынок«Китай является одним из наших приоритетных рынков грузоперевозок. Через представительство в Китае мы постоянно сотрудничаем с китайскими компаниями логистики, которым мы предлагаем быстрые, качественные и эффективные услуги. У Литвы – исключительное географическое положение, у нас отлично развитая и современная инфраструктура, соединяющая потоки грузов между Востоком и Западом»,- сказал М.Бартушка.По его словам, компания, стремясь ускорить грузоперевозки, внедряет современные решения для скорейшего обмена данными между странами.Пробиться на Север «В этом году мы надеемся обслуживать потоки китайских грузов через находящиеся на польско-литовской границе терминалы на железнодорожной станции Шяштокай, а с 2019 года – и через Каунасский интермодальный терминал. Это должно ещё больше увеличить объёмы китайских грузов»,- сказал М.Бартушка.Также ищутся возможности для перевозки китайских грузов в скандинавские страны через Клайпедский морской порт. Об этом идут переговоры с шведскими и финскими компаниями, сообщает LG. Source: Transportweekly

  • Lietuvos geležinkeliai – под управление искусственного интеллекта 2.7.2018 00:00

    АО Lietuvos geležinkeliai (LG) управление своими технологиями собирается объединить в единую систему, которую будет контролировать искусственный интеллект.Бежать впереди паровозаОжидаемые инвестиции в подобный проект могут достичь 22 млн. евро, о его осуществление затянется до 2022 года. Министерство сообщения сообщает, что финансовый эффект от этого проекта составит почти 7 млн. евро в год, так что по существу он окупится и станет рентабельным через 3 года.«Через пару лет на предприятии планируется внедрить одну из самых прогрессивных инноваций в мире, помогающую устранить ошибки и спасти жизни людей на железной дороге. Соединив все технологии LG в одну сеть, планируется дистанционно успешно управлять критическими ситуациями, обеспечить непрерывную поставку услуг, уменьшать вероятность неисправностей, обеспечить активную кибернетическую безопасность и безопасность движения»,- говорится в сообщении.Ответственная за координацию этой услуги Лаборатория инноваций компании позволит поставщикам, предлагающим технологии и их услуги, используя принадлежащие LG инфраструктуру, технику, автоматику, связь и другие объекты за заранее согласованный период испытать на практике действенность услуг или изделий.Приходите и пробуйтеПланируется, что эта услуга позволит LG не только лучше узнать рынок, испытать новейшие технологии, но и привлечь компании, производящие необходимые предприятию технологии. «С быстрым изменением технологий, проникающими в промышленность цифровыми технологиями и роботизацией LG делает огромный шаг вперёд. Применение интеллектуальных транспортных систем, созданных с применением прогрессивных технологий информации и связи, несомненно, окажут очень большое влияние не только на саму компанию, но и на всю Литву, в которой транспорт является одним из важнейших секторов экономики»,- сказал министр сообщения Рокас Масюлис.Инфраструктура LG становится открытой для разработчиков инноваций и технологий.Недавно компания представила новую услугу – «Испытательный полигон», которая позволит LG лучше узнать рынок и непосредственно убедить в надёжности предлагаемых железным дорогам продуктов и услуг, а поставщики, предлагающие технологии и их услуги, получат дополнительную возможность испытать свои изделия или услуги в практической среде.Технологии помогут экономитьВ центре компетенции ИТ LG.Digital уже создаётся сеть интернета вещей, которая охватит существенные виды деятельности и процессы предприятия, такие, как безопасность движения, физическая и кибернетическая охрана, перевозки грузов и пассажиров, инфраструктура и подвижной состав.В этом году LG планируют создать собственными силами платформу управления интернетом вещей и к ней присоединить около 20 тыс. различных устройств и датчиков. В мире пока ничего подобного им найти не удалось. Например, такая система позволила бы значительно сэкономить, отказавшись от неплановых ремонтов, а периодические ремонты планировать не по рекомендациям производителей, а с учётом данных, полученных от датчиков, и принимать меры только при изменениях состояния объекта. А это предотвратит простои и опоздания из-за внезапных поломок. Source: Transportweekly

  • В июне 2018 года погрузка на сети ОАО «РЖД» выросла на 3,1 % 2.7.2018 00:00

    По оперативной информации, погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в июне 2018 года составила 107 млн тонн, что на 3,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года.Грузооборот за июнь 2018 года увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 3% и составил 208,9 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время вырос на 3,2% и составил 265,7 млрд тонно-км.Погрузка за январь-июнь 2018 года, по оперативным данным, составила 641,8 млн тонн, что на 3,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.Железными дорогами погружено:- каменного угля – 186,2 млн тонн (+5% к январю-июню 2017 года);- кокса – 5,4 млн тонн (-3,2%);- нефти и нефтепродуктов – 117,9 млн тонн (+0,1%);- руды железной и марганцевой – 57 млн тонн (+4,4%);- черных металлов – 39,5 млн тонн (+12,2%);- лома черных металлов – 6,9 млн тонн (-2,6%);- химических и минеральных удобрений – 30,1 млн тонн (+5,8%);- цемента – 11,8 млн тонн (-5,2%);- лесных грузов – 23,5 млн тонн (+2,7%);- зерна – 14,4 млн тонн (+55,3%);- строительных грузов – 63 млн тонн (-3%);- руды цветной и серного сырья – 9,98 млн тонн (-2,3%);- химикатов и соды – 13,4 млн тонн (+2,9%);- промышленного сырья и формовочных материалов – 17,5 млн тонн (-2,8%).Грузооборот с начала 2018 года составил 1280,6 млрд тарифных тонно-км (+4,5%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 1631,1 млрд тонно-км (+4,2%), передает пресс-служба РЖД. Source: Transportweekly

  • «Скорые» делают в Литве 2.7.2018 00:00

    28 июня на дороги Литвы вышли 22 автомобиля скорой медицинской помощи (СМП) на базе Volkswagen Crafter 4 motion. Ещё 50 новых автомобилей на базе Fiat Ducato ожидают своей очереди. Их по заказу Министерства здравоохранения Литвы создала компания Altas komercinis transportas.Централизованная закупка осуществляется министерством уже вторично. Упомянутые 72 машины СМП относятся к классу B, поэтому приспособлены для перевозки пациентов, первичного их осмотра и наблюдения за состоянием с участием двух медиков. В них смонтирована современная автоматическая система оживления, заменяющая ручной массаж сердца, а также сверхлёгкая доска иммобилизации позвоночника грузоподъёмностью свыше 250 кг, кресло для транспортировки пациента и современные многофункциональные носилки. Предусмотрено, что недостающее медицинское оборудование эксплуатирующие учреждения укомплектуют индивидуально, по конкретным потребностям.По сообщению предприятия, все автомобили – категории Euro 6 и соответствуют строжайшим нормам выбросов. Они протестированы и сертифицированы по стандарту ЕС для СМП, прошли краш-тесты и безопасны для транспортировки как пациентов, так и парамедиков. Гарантийный срок – 2 года. Команда предприятия состоит из 7 разработчиков и 30 производственников. Altas komercinis transportas за последние несколько лет подготовила для Литвы свыше 100 автомобилей СМП, в том числе сложнейший детский реанимобиль класса C для Каунасских клиник. Source: Transportweekly

  • В условиях цифровизации 2.7.2018 00:00

    29 июня в ходе заседания Совета по законодательному обеспечению оборонно-промышленного комплекса и военно-технического сотрудничества при Совете Федерации ФС РФ перед сенаторами с докладом выступил генеральный конструктор – вице-президент по инновациям Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Сергей Коротков. В ходе совещания обсуждали правовые и технологические аспекты развития авиационной отрасли в сфере оборонно-промышленного комплекса РФ.Сейчас в ОАК широко внедряются цифровые технологии: цифровое проектирование, создание цифровых двойников изделий, электронное моделирование процессов функционирования систем и агрегатов, «распределенное» конструкторское бюро, виртуальные испытания, - все они значительно сокращают сроки создания новых образцов авиационной техники. Этот новый технологический уклад требует формирования новой правовой среды и законодательной базы.«Эта серьезная и сложная задача требует разработки новых стандартов в области цифрового проектирования и производства, унификации форматов документов. При этом необходимо создать новую цифровую среду для всех участников производственной цепочки: не только для предприятий ОАК, но и для смежников, которые работают над созданием авиационных блоков», - сказал Сергей Коротков в своем выступлении перед сенаторами.Участники заседания также обсудили вопрос разработки нормативно-правовой  базы, регулирующей совместное использование воздушного пространства беспилотными летательными аппаратами и пилотируемыми аппаратами государственной авиации. ОАК Source: Transportweekly

  • В международном аэропорту Казани заработала система Tax Free 2.7.2018 00:00

    В воздушной гавани установлен специальный ящик Tax Free, а должностные лица Татарстанской таможни готовы к подтверждению факта вывоза товаров с территории Российской Федерации за пределы Евразийского экономического союза.Напомним, что Tax free — это система возврата НДС с товаров. Иностранный гражданин (за исключением граждан стран-участников Евразийского экономического союза), приобретая на территории России товары на сумму не менее 10 тысяч рублей в одном из магазинов, список которых утвержден Минпромторгом Российской Федерации, при выезде из страны может вернуть НДС за совершенные покупки. Распоряжениями Правительства РФ утверждены пункты пропуска (в числе которых и город Казань), где иностранцы могут оформить документы на компенсацию НДС, сообщили в пресс-службе ПТУ. Source: Transportweekly

  • Utair будет летать из Курска в Сочи 2.7.2018 00:00

    С 1 июля в регулярном расписании Utair появился новый рейс: Сочи — Курск. Авиакомпания будет выполнять полеты по пятницам на самолетах ATR 72. Вылет из Сочи — в 15:15, из Курска — в 19:20.«Сочи — круглогодичный курорт, и Utair регулярно соединяет его с городами по всей России. Уже сейчас очевидно, что рейс из Курска будет востребован среди пассажиров — загрузка ВС на первые перелеты 1, 6, 13 и 20 июля превысила 90%. Новое направление запускается при финансовой поддержке губернатора Курской области Александра Михайлова. Это помогло Utair установить максимально низкие тарифы на перелет», — прокомментировал Павел Пермяков, президент «Utair — Пассажирские авиалинии». Source: Transportweekly

  • На горизонте южнокорейских судостроителей появились тучи 2.7.2018 00:00

    Ведущие судостроители Южной Кореи испытывают серьезные трудности с выполнением своих целевых показателей по числу новых заказов на этот год. В частности, как передает южнокорейское издание Business Korea, судостроительная компания Hyundai Heavy Industries (HHI), включая верфи Hyundai Mipo Dockyard и Hyundai Samho Heavy Industries, на данный момент привлекала новых заказов на 5,6 млрд. долл. США, что составляет лишь 38% от целевого показателя на этот год (14,8 млрд. долл. США). В целом HHI получила заказы на строительство 33 нефтетанкеров, 19 контейнеровзов, 15 газовозов и 2 судов из других сегментов. При этом компания не получила ни одного заказа на строительство танкеров для перевозки сжиженного природного газа (СПГ), которые являются самым дорогостоящим типом судов. Еще хуже обстоят дела у Samsung Heavy Industries (SHI), чей портфель новых заказов пополнился в этом году контрактами на 2,3 млрд. долл. США, что составляет чуть больше четверти (28%) от целевого показателя на 2018 год. Пока что SHI получила заказы на 5 СПГ-танкеров, 8 контейнеровозов и 11 нефтетанкеров. В свою очердь судостроительная компания Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) по состоянию на 26 июня привлекала в 2018 году новых заказов на 3,2 млрд. долл. США, что равно 44% от целевого показателя на этот год (7,3 млрд. долл. США). Портфель новых заказов DSME является самым качественным из всей тройки, включая 26 судов, из которых 10 – СПГ-танкеры. DSME также опережает своих конкурентов по отношению стоимости полученных заказов в к целевому показателю на год. Более того, разрыв между ними вырастет еще больше, когда судоходная компания Hyundai Merchant Marine (HMM) подпишет анонсированные в этом месяце контракты. Как сообщалось ранее, HMM решила заказать 7 контейнеровозов вместимостью по 23 тыс. TEU у DSME, еще 5 аналогичных судов – у SHI, а также 8 контейнеровозов вместимостью по 14 тыс. TEU у HHI. Все трое ведущих судостроителей Южной Кореи рассчитывают во второй половине года привлечь новые заказы из оффшорного сегмента. Сейчас они соперничают за заказ Chevron Rose Bank, который должен быть сделан в этом году. Южнокорейские судостроители, а также одна сингапурская  компания уже подали свои заявки на участие в этом конкурсе и ожидают решения клиента. Source: Transportweekly

  • Рост погрузки грузов на Западно-Сибирской железной дороге в июне составил 3,8% 2.7.2018 00:00

    По оперативным данным, погрузка на Западно-Сибирской железной дороге в июне 2018 года превысила 26 млн тонн грузов, что на 3,8% больше, чем за аналогичный период 2017 года, и на 12,3% больше, чем за этот же период 2016 года.В июне основной груз железной дороги, каменный уголь, погрузили в объеме 19,9 млн тонн, что на 2,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.На Западно-Сибирской железной дороге в июне также погружено:нефтегрузов – 1,6 млн тонн (на 6% больше, чем в июне 2017 года);железной руды – 664,5 тыс. тонн (+16,2%);черных металлов – 622,3 тыс. тонн (+44,5%);зерна и продуктов перемола – 319,9 тыс. тонн (+61,5%).С начала года объем погрузки на магистрали составил 156,7 млн тонн, что на 3,2% больше, чем в январе-июне 2017 года. Тарифный грузооборот в январе-июне увеличился на 4,2% к I полугодию 2017 года и составил 185,4 тонно–км, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЗСЖД. Source: Transportweekly