Новости транспорта

  • "Уральские авиалинии" построят еще один ангар для ТО ВС в Кольцово 12.12.2018 12:36

    Кроме того, перевозчик задумался о строительстве собственного авиационно-учебного центра на территории екатеринбургского аэропорта

  • Минтранс предложил отменить повторный досмотр трансферного багажа 12.12.2018 12:06

    Ранее с этой инициативой выступила авиакомпания "Аэрофлот"

  • Южно-Уральская железная дорога отмечает рост востребованности железнодорожных услуг у маломобильных пассажиров 12.12.2018 10:27

    В январе-ноябре 2018 года на вокзалах Южно-Уральской магистрали услугами сопровождения воспользовались более 8,6 тыс. человек, что на 27% превышает показатель аналогичного периода 2017 года. Из них на железнодорожном вокзале Челябинска помощь оказана 3454 пассажирам (+53% к аналогичному периоду 2017 года), на вокзале Кургана – 3047 пассажирам (+22%), на вокзале Оренбурга – 971 пассажиру (+14%).
    Большинство из этих пассажиров (более 6,3 тыс. человек) обратились в Центр содействия мобильности ОАО "РЖД", что почти на 40% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
    Кроме того, в 2018 году вокзалы Бердяуш, Магнитогорск, Карталы, Троицк, Шадринск, Вязовая, Усть-Катав были оборудованы для слабовидящих пассажиров тактильными мнемосхемами, выполненными с использованием азбуки Брайля. На центральном входе вокзала Магнитогорска установили пандус. Первый этаж вокзала Оренбурга оборудовали направляющими полосами. На привокзальной территории вокзала Челябинска установили дополнительную мнемосхему у центральной лестницы, а также направляющую полосу от пешеходного перехода до центрального входа в здание вокзала для слабовидящих пассажиров. В билетных кассах на вокзале Усть-Катава установили специальные индукционные устройства. Центральный вход в здание вокзала Вязовая оборудовали кнопкой вызова персонала.
    Также в конце декабря завершатся работы по адаптации вокзала Бузулук для маломобильных пассажиров. На вокзале уже обустроена касса с пониженным прилавком, обновился зал ожидания, организована специальная зона отдыха, установлены информационно-навигационные указатели, отремонтирован медпункт.
    Холдинг "РЖД" работает над улучшением условий и повышением доступности поездок для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья. Ежегодно увеличивается количество вагонов со специализированным купе (за счет приобретения новых и модернизации существующих). Конструкцией специализированных вагонов предусмотрены также подъемные посадочные устройства, увеличенная ширина дверей вагона, тамбурной зоны и коридора, что позволяет пассажиру передвигаться в кресле-коляске.
    Если в составе пассажирского поезда дальнего следования отсутствует вагон с купе для лиц с ограниченными физическими возможностями, он может быть включен в него по заявке пассажира, поданной через Центр содействия мобильности (ЦСМ) ОАО "РЖД" или билетную кассу, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЮУЖД.

  • Дополнительная остановка на платформе Новохохловская назначена 148 электричкам Курского направления Московской железной дороги 12.12.2018 10:22

    С 9 декабря на остановочном пункте Новохохловская Курского направления Московской железной дороги для посадки и высадки пассажиров начали останавливаться 194 рейса пригородных поездов. Ранее тут делали остановку только 46 поездов.
    Изменение стало возможным благодаря вводу нового графика движения поездов на 2018-2019 годы. С остановочного пункта Новохохловская Курского направления можно сделать пересадку на одноименную станцию Московского центрального кольца.
    Теперь у пассажиров этой линии железной дороги расширилась возможность строить альтернативные маршруты, благодаря которым поездка станет занимать меньше времени.
    Просим пассажиров ознакомиться с изменениями в расписании пригородных поездов. Сделать это можно на станциях, остановочных пунктах, на официальном сайте ОАО "РЖД" в разделе "Пассажирам", в мобильном приложении "РЖД Пассажирам", а также на официальным сайте и в приложении "Расписание и билеты ЦППК" АО "Центральная ППК", сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.

  • В Приморье возобновлено железнодорожное пассажирское сообщение по маршруту Уссурийск – Хасан 12.12.2018 10:18

    С 12 декабря 2018 на Дальневосточной железной дороге начал курсировать пригородный пассажирский поезд сообщением Уссурийск – Хасан, ранее отмененный по причине нерентабельности перевозок.
    Этот социально значимый проект на Дальневосточной железной дороге реализован при финансовой поддержке администрации Приморского края по многочисленным обращениям жителей отдаленных населенных пунктов, расположенных на хасанском направлении Владивостокского территориального управления железной дороги.
    Как сообщили в АО "Экспресс Приморья", поезд будет отправляться из Уссурийска ежедневно, кроме вторника и четверга, а со станции Хасан – кроме среды и пятницы по следующему расписанию:




    6707


    станция
    (остановочный пункт)


    6708




    время местное



    время местное




    прибытие


    стоянка


    отправление


    прибытие


    стоянка


    отправление




    -


    -


    01:06


    Хасан


    22:23


    -


    -




    -


    -


    -


    207 км


    21:39


    2 минуты


    21:41




    02:02


    2 минуты


    02:04


    Махалино


    21:20


    1 минута


    21:21




    02:21


    20 минут


    02:41


    Гвоздево


    21:03


    1 минута


    21:04




    03:06


    2 минуты


    03:08


    Сухановка


    20:39


    1 минута


    20:40




    03:37


    5 минут


    03:42


    Рязановка


    20:08


    5 минут


    20:13




    6705


     


    6706




    04:03


    2 минуты


    04:05


    Бамбурово


    19:36


    1 минута


    19:37




    04:36


    2 минуты


    04:38


    Кедровый


    18:57


    1 минута


    18:58




    04:50


    3 минуты


    04:53


    Приморская


    18:42


    1 минута


    18:43




    05:27


    10 минут


    05:37


    Провалово


    18:04


    1 минута


    18:05




    06:05


    36 минут


    06:41


    Виневитино


    17:32


    1 минута


    17:33




    07:11


    11 минут


    07:22


    Оленевод


    16:47


    14 минут


    17:01




    07:44


    5 минут


    07:49


    Барановский


    16:22


    9 минут


    16:31




    08:03


    1 минута


    08:04


    Баневурово


    16:10


    1 минута


    16:11




    -


    -


    -


    Пост 1875 км


    16:00


    1 минута


    16:01




    08:26


    -


    -


    Уссурийск


    -


    -


    15:52




    Напомним, 1 декабря 2018 года на станции Новочугуевка состоялся торжественный запуск поезда пригородного сообщения, связавшего эту отдаленную территорию региона со столицей краевого центра – Владивостоком.
    Функцию оператора перевозки пассажиров в обоих случаях взяла на себя компания АО "Экспресс Приморья" – дочернее предприятие ОАО "Российские железные дороги".
    Добавим, что в результате анкетирования пассажиров утренних электропоездов в расписании пригородного железнодорожного сообщения Приморского края добавился "тестовый" маршрут Угольная – Владивосток с единым тарифом: стоимость проезда, вне зависимости от протяженности поездки, составляет 21 рубль.
    Эксперимент, в ходе которого работники компании-перевозчика будут анализировать пассажиропоток на данном направлении, продлится до 29 декабря, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

  • На Сахалине завершено строительство железнодорожной ветки к ГРЭС-2 12.12.2018 09:55

    Завершены работы по строительству подъездных путей для присоединения железнодорожной инфраструктуры необщего пользования Сахалинской ГРЭС-2 к станции Ильинск-Сахалинский Дальневосточной железной дороги. ОАО "РЖД" в полном объеме выполнило свои обязательства по договору с ПАО "Русгидро" в части устройства железнодорожной ветки, которая будет использована для доставки угля на электростанцию.
    Прокладка железнодорожной ветки протяженностью 6,1 тыс. м началась менее полугода назад. За это время три подрядные организации произвели строительно-монтажные работы, обустроив насыпь объемом 214,3 тыс. кубометров. Завезено 87,3 тыс. кубометров скального грунта и 12 тыс. кубометров путевого щебня. Построено 9 водопропускных труб и одно искусственное сооружение через реку Жесминка.
    На участке произведена укладка совмещенной рельсошпальной решетки. В ходе предстоящего в 2019 году переустройства сахалинской колеи данная линия будет также приведена к общесетевому стандарту.
    Построенная железнодорожная инфраструктура способна обеспечить ежесуточную доставку угля на склад ГРЭС-2 в объеме 1200-1500 тонн, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

  • Инвестор, которого не ждут 12.12.2018 00:00

    Генеральный директор оманских аэропортов Аймен бин Ахмед Аль-Хосни в ходе своего первого визита в Литву выразил желание инвестировать в литовский авиационный сектор, который, как и экономика страны, по его мнению, имеет немалый потенциал роста.Концессия – это что?Похоже, что представители Омана заинтересованы в инвестициях в управляемую государством инфраструктуру или проекты, однако пока Литве нечего предложить Оману. Даже вопрос концессии аэропортов, который интересовал это ближневосточное государство, в стране не обсуждается. В Литве аэропорты принадлежат государству и считаются объектами стратегического значения, поэтому для любых иностранных инвестиций там необходимо разрешение правительства и Сейма. Гости интересовались вопросом концессии, однако литовская сторона его обсуждать не стала. А. Аль-Хосни посетил вильнюсский и каунасский аэропорты, встретился с вице-министром сообщения Ричардасом Дягутисом. Делегацию Омана Литва интересует как растущий регион. Авиационный сектор страны, по их мнению, ещё не насыщен, поэтому имеет потенциал развития. Есть место для посадкиПо словам Аль-Хосни, этот визит был направлен на сбор информации и выяснение, какие планы у власти, как выглядит сектор авиации. «Мы прибыли проанализировать возможности», - сказал он. Оманцы заинтересованы в установлении связей в этом секторе. В настоящее время точного направления у них нет. Они предполагают определиться к следующему визиту, время которого не установлено. По словам гостя, воздушное пространство Западной Европы переполнено, свободных земель нет. А в Восточной Европе есть много места для роста. Экономика Литвы растёт, и оманцы видят большой потенциала. У Литвы нет национальных авиалиний, авиационный сектор страны также имеет потенциал роста. Как сказал Аль-Хосни, они могут многое предложить. Можно было бы подумать о прямом маршруте между Вильнюсом и Оманом. Кстати, на днях о банкротстве объявила очередная литовская авиакомпания – Small Planet Airlines, у которой 28 ноября приказом директора Администрации гражданской авиации было приостановлено действие лицензии. Small Planet не справилась со слишком быстрым ростом в Европе. Source: Transportweekly

  • На Сахалине завершено строительство железнодорожной ветки к ГРЭС-2 12.12.2018 00:00

    Завершены работы по строительству подъездных путей для присоединения железнодорожной инфраструктуры необщего пользования Сахалинской ГРЭС-2 к станции Ильинск-Сахалинский Дальневосточной железной дороги. ОАО "РЖД" в полном объеме выполнило свои обязательства по договору с ПАО "Русгидро" в части устройства железнодорожной ветки, которая будет использована для доставки угля на электростанцию.Прокладка железнодорожной ветки протяженностью 6,1 тыс. м началась менее полугода назад. За это время три подрядные организации произвели строительно-монтажные работы, обустроив насыпь объемом 214,3 тыс. кубометров. Завезено 87,3 тыс. кубометров скального грунта и 12 тыс. кубометров путевого щебня. Построено 9 водопропускных труб и одно искусственное сооружение через реку Жесминка.На участке произведена укладка совмещенной рельсошпальной решетки. В ходе предстоящего в 2019 году переустройства сахалинской колеи данная линия будет также приведена к общесетевому стандарту.Построенная железнодорожная инфраструктура способна обеспечить ежесуточную доставку угля на склад ГРЭС-2 в объеме 1200-1500 тонн, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД. Source: Transportweekly

  • Михаил Шарин: Погрузка стройгрузов на платформы позволяет вывозить запланированные объемы 12.12.2018 00:00

    По итогам работы в ноябре 2018 года объем перевозок АО «ФГК» со станций Свердловской железной дороги вырос на 4% к аналогичному периоду прошлого года и составил около 1 млн тонн. Доля АО «ФГК» в погрузке в полувагоны на полигоне Свердловской железной дороги достигла 19%.Как пояснил директор Екатеринбургского филиала АО «ФГК» Михаил Шарин, наибольший рост показали перевозки в цистернах, объем которых вырос в 2 раза к уровню прошлого года, до 60 тыс. тонн: «В ноябре мы отмечаем существенный рост погрузки нефтепродуктов по станциям Осенцы и Тобольск в связи с увеличением потребности в цистернах со стороны ПАО «Лукойл» и ПАО «Сибур» соответственно». Кроме того, на полигоне дороги в ноябре 2018 года зафиксирован рост перевозок на платформах АО «ФГК» – на 15%, до 52 тыс. тонн. Объем перевозок строительных грузов увеличился почти в 2 раза, до 24 тыс. тонн, что обусловлено повышенным спросом на полувагоны и переориентацией ряда грузов на платформы. «В пик перевозок угля и нехватки полувагонов мы разработали схемы погрузки строительных грузов на универсальные платформы, что позволило обеспечить вывоз запланированных объемов продукции предприятий Уральского региона. К примеру, АО «Пермтрансжелезобетон» в три раза увеличил заявку на платформы АО «ФГК» по ст. Оверята», – подчеркнул Михаил Шарин. В ноябре 2018 года со станций Свердловской ж.д. также вырос объем перевозок в подвижном составе АО «ФГК»: строительных грузов в полувагонах – до 504 тыс. тонн (+27%), флюсов в полувагонах – до 28 тыс. тонн (+64%), лесных грузов на платформах – до 14,2 тыс. тонн (+18%), нефтепродуктов – до 62,3 тыс. тонн (в 2 раза) и других.ФГК Source: Transportweekly

  • Завершен капремонт первого электровоза ВЛ-11М 12.12.2018 00:00

    Осенью 2018 года локомотивное депо Мукачево успешно прошло аттестацию на выполнение капитального ремонта электровозов ВЛ-11, а уже в начале декабря мукачевские специалисты завершили капитальный ремонт первого электровоза ВЛ11М-046, который несколько лет вынужденно простаивал среди машин нерабочего парка депо. В конце прошлой недели экспертная комиссия провела прием капитально восстановленного локомотива. Эксперты убедились в качестве выполненной работы и возможностях подразделения проводить заводские виды ремонта электровозов в условиях локомотивного депо Мукачево.Электровоз ВЛ11М-046 с 2012 года был выведен из эксплуатации из-за необходимости выполнения заводского ремонта в объеме КР-1. В комплексе работ специалисты депо восстановили тяговые двигатели и вспомогательные машины, отремонтировали подвижные и неподвижные узлы контакторной группы.В целом комплекс ремонтных работ в интенсивном режиме депо может выполнить за полтора-два месяца. При этом стоимость выполнения работ по капитальному ремонту электровоза ВЛ-11 в условиях депо значительно ниже, чем на заводе. Сейчас в депо начались работы по капитальному ремонту следующего локомотива, а всего в течение 2019 года в Мукачево планируют вернуть в рабочий парк четыре электровоза ВЛ-11, передает "Транспортный бизнес". Source: Transportweekly