Электротепловоз FL9 (EDER5)

Электротепловоз FL9 (EDER5)

В 1956 и 1960 годах по особому заказу железнодорожной компании New York, New Heaven & Hartford (NH) на базе модели FP9 были созданы шестьдесят необычных «электро-дизельных» локомотивов, которые получили индекс FL9. Это были локомотивы с двойной силовой...

Самолет CRJ100 (Canadair CRJ100)

Самолет CRJ100 (Canadair CRJ100)

При создании CRJ100 за основу был взят Bombardier CL-600. Широкий фюзеляж Challenger с компоновкой кресел 2+2 позволил инженерам увеличивать пассажировместимость простым удлинением. Существовали планы по разработке Challenger 610E на 24 пассажира. Проект был закрыт в 1981...

Электровоз ACS-64 (Amtrak Cities Sprinter)

Электровоз ACS-64 (Amtrak Cities Sprinter)

В октябре 2010 года Национальная пассажирская железнодорожная корпорация США, Amtrak, заказала 70 новых высокоскоростных электрических пассажирских локомотивов у компании Siemens для обслуживания маршрута NEC между Бостоном и Вашингтоном. Коммерческая эксплуатация началась в феврале 2014 года.

Тепловоз 2ТЭ25Км

Тепловоз 2ТЭ25Км

Дальнейшим развитием тепловоза 2ТЭ25К стал тепловоз 2ТЭ25КМ (М — модифицированный). От базовой модели он отличался использованием дизель-генераторной силовой установки 18-9ДГ от тепловоза 2ТЭ116У и более современного оборудования, включая систему управления,...

Самолет CRJ1000 (CRJ900X)

Самолет CRJ1000 (CRJ900X)

19 февраля 2007 года Bombardier объявила о начале разработки варианта CRJ1000, ранее обозначавшегося как CRJ900X — удлинённой модификации CRJ900 на 100 пассажиров. Bombardier заявило, что технические и экономические показатели новой модели...

Электропоезд ЭД4М-500

Электропоезд ЭД4М-500

Дизель-поезд X 76500

Дизель-поезд X 76500

Электровоз ВЛ8м

Электровоз ВЛ8м

Электровоз ВЛ11.8

Электровоз ВЛ11.8

Электровоз ВЛ15с

Электровоз ВЛ15с