Паровоз 900 BS 200 (Krutwig, U29.1)

Паровоз 900 BS 200 (Krutwig, U29.1)

Узкоколейный паровоз, производившийся после Второй мировой войны для угольных комбинатов севера и запада Чехословакии. Конструкционно эти локомотивы во многом соответствовали паровозам, полученным во время войны из Германии. Поскольку отличались эти паровозы простотой...

Паровоз Škoda 68Lo (ČSD 556.0)

Паровоз Škoda 68Lo (ČSD 556.0)

Последний серийный паровоз, произведенный на заводе Škoda. Всего было выпущено 510 машин, серия 556.0 была самой многочисленной из паровозов ČSD. В 1971 году венгерскому MÁV было передано в аренду 17 машин из различных локомотивных депо ČSD, где они проработали с августа по декабрь.

Паровоз Škoda 6Lo, 40Lo (ČSD 534.0,  DR 58.22)

Паровоз Škoda 6Lo, 40Lo (ČSD 534.0, DR 58.22)

Это первая самостоятельная разработка завода Škoda. Паровозы выпускались в несколько серий, в процессе в конструкцию вносились значительные изменения, первая из них объемом 67 машин была выпущена с 1923 по 1925 год.

Паровоз Škoda 69Lo (ČSD 498.1)

Паровоз Škoda 69Lo (ČSD 498.1)

Паровоз серии 498.1 появился из-за задержек работ по электрификации на магистральных линиях ČSD. В конце 40-х годов существующих локомотивов серии 498.0 было недостаточно для вождения экспрессов дальнего следования, особенно на маршруте Прага — Кошице. По этим...

Паровоз 477.0 (476.1)

Паровоз 477.0 (476.1)

После освобождения Чехословакии у ČSD остался ряд долгов по удовлетворению острых потребностей населения в транспорте. Эти проблемы появились уже в период первой республики, но именно оккупация и последующие военные события обозначили их особенно остро. Одной...

Паровоз 434.2

Паровоз 434.2

Паровозы 434.2 появились в результате реконструкции серии KkStB 170 (ČSD 434.0), которые больше не удовлетворяли из-за высоких эксплуатационных расходов. Первые машины модернизировались на заводе První Českomoravská továrna na stroje v Praze...

Паровоз 423.0 (DR 93.15, MÁV 460)

Паровоз 423.0 (DR 93.15, MÁV 460)

В 1921 году завод в Либни (První Českomoravská továrna na stroje v Praze) начал производство новых паровозов с колесной формулой 1'D 1'. По своей конструкции и внешнему виду парвоз опирался на наработки локомотивов...

Паровоз Vg (kkStB 175, ČSD 414.4 )

Паровоз Vg (kkStB 175, ČSD 414.4 )

Недостатки локомотивов серии Vn обозначили необходимость структурных улучшений в последующих сериях. С 1894 по 1897 год завод выпустил паровозы серии Vg с инвентарными номерами от 1257 до 1271, которые затем переименовал с 4401 — 4415....

Паровоз VII (kkStB 171, ČSD 411.0, MÁV 459.1)

Паровоз VII (kkStB 171, ČSD 411.0, MÁV 459.1)

С 1873 года Австрийская Северо-Западная железная дорога (ÖNWB) пополнила свой парк грузовыми паровозами, которые компания обозначила сериями VIla, VIlb, VIlc, VIld и VIle. Всего за 10 лет для ÖNWB было построено 54 паровоза. Идентичные паровозы в количестве 10...

Паровоз G21-23 (kkStB 69, kkStB 169, ČSD 404.0, DRB 97)

Паровоз G21-23 (kkStB 69, kkStB 169, ČSD 404.0, DRB 97)

В 1901 году локомотивный завод Флоридсдорфа построил три локомотива стандартной колеи c зубчатой передачей для ​​​​линии Reichenberg-Gablonz-Tannwald Eisenbahn (RGTE). Парвозам были назначены номера G21, G22 и G23. В 1902 году паровозы стали обозначаться серией 69,...