Рельсовый транспорт

Пассажирский вагон третьего класса второй серии вагонов для австрийских железных дорог.

Трамваям первого поколения (Типы N, n и n1) с деревянным кузовом требовалась замена, зачастую из-за повреждений полученных в результате Второй мировой войны. Самым дешевым выходом из положения была модернизация: кузова заменены на стальные, добавлен...

Промышленный узкоколейный тепловоз, предназначенный для работы в шахтах.

Аккумуляторный электровоз, произведенный для авcтрийского отделения компании Wagons-Lits -ISTG (Internationale Schlafwagen und Turistik Gesellschaft).

Серия из восьми вагонов ресторанов (3562-3569), построенная для компании люксовых поездов Compañía Internacional de Coches Cama y de los Grandes Expresos Europeos (испанский филиал Wagons-Lits). Вагоны были построены в Испании под иберийскую колею....

Пассажирский вагон 2-го класса с центральным проходом.

После Первой мировой войны движение на Badner Bahn (Вена — Баден) быстро снова выросло до довоенного уровня благодаря быстро развивающейся экономике. Wiener Lokalbahnen приступила к расширению и обновлению своего автопарка, которому было уже более 20-ти лет....

Тепловоз KS 55 B — визуально обновленный, но технически идентичный тепловозу A4L 514 R. Визуальное изменение передней части, произошло на рубеже 1957–1958 годов. Ранее угловатый капот теперь представлял собой закругленный капот с прикрепленными...

В 1913 году LWP (Elektrische Lokalbahn Wien-Landesgrenze nächst Hainburg) закупила четыре двухосных локомотива с обозначениями Eg 1–4 для своей Wiener Stadtstrecke, которая была частью Pressburg Bahn. Когда Pressburg Bahn была национализирована в 1921...

Вагон типа Ce (Ci), построенный на заводе Ringhoffer, и модернизированный по программе Spantenwagen на заводе Hauptwerkstätte St. Pölten.