В 1956 и 1960 годах по особому заказу железнодорожной компании New York, New Heaven & Hartford (NH) на базе модели FP9 были созданы шестьдесят необычных «электро-дизельных» локомотивов, которые получили индекс FL9. Это были локомотивы с двойной силовой...
В октябре 2010 года Национальная пассажирская железнодорожная корпорация США, Amtrak, заказала 70 новых высокоскоростных электрических пассажирских локомотивов у компании Siemens для обслуживания маршрута NEC между Бостоном и Вашингтоном. Коммерческая эксплуатация началась в феврале 2014 года.
Дальнейшим развитием тепловоза 2ТЭ25К стал тепловоз 2ТЭ25КМ (М — модифицированный). От базовой модели он отличался использованием дизель-генераторной силовой установки 18-9ДГ от тепловоза 2ТЭ116У и более современного оборудования, включая систему управления,...
