Автомотриса грузовая дизель-генераторная АГД-1М

Автомотриса грузовая дизель-генераторная АГД-1М

В 1990 году на заводе было налажено производство и серийный выпуск автомотрисы грузовой дизельной АГД-1, разработанной ПТКБ ЦП МПС. По результатам трехлетней эксплуатации этих машин и с учетом рекомендаций заказчиков специалистами завода была проведена ее глубокая модернизация для улучшения технических и эргономических показателей и расширения области применения, и с 1993 года завод начал выпуск автомотрисы грузовой дизель-генераторной АГМ-1М.

Она предназначена для:

  • доставки монтеров пути к месту производства рабом;
  • выполнения погрузочно-разгрузочных работ;
  • механизация рабом по уборке засорителей с железнодорожного пути;
  • перевозки элементов верхнего строения пути и сыпучих материалов;
  • питания электроэнергией внешних потребителей, прицепных единиц и электроинструментов в полевых условиях;
  • производства сварочно-наплавочных работ;
  • механизации работ по текущему содержанию и ремонту железнодорожного пути при помощи комплекта навесных рабочих органов.

Автомотриса АГМ-1М состоит из следующих основных узлов:

  • колесных пар с осевыми редукторами;
  • привода колесных пар;
  • платформы;
  • пневмооборудования;
  • гидрооборудования;
  • рычажно-тормозной системы;
  • кабины;
  • силовой установки;
  • гидроманипулятора;
  • системы управления;

Автомотриса АГД-1М для службы пути комплектуется:

  • гидроманипулятором с грузовым моментом не менее 7,2 тм;
  • грейфером емкостью 0,4 куб.м;
  • траверсой для погрузки-разгрузки пакета шпал;
  • траверсой для манипуляции с рельсами длиной 12,5м или 25м;
  • грузоподъемным электромагнитом;
  • кусторезом;
  • воздуходувка для очистки от снега железнодорожных стрелочных переводов и рельсов;
  • прицеп;
  • прочее оборудование.

На основе базовой модели АГД-1М, учитывая потребности работников служб сигнализации и связи, в 1995 году на заводе налажен серийный выпуск автомотрисы АГД-1М специально для данного хозяйства.

Базовую модель АГД-1М отличает то, что на неё может быть установлено и другое навесное оборудование по просьбе заказчика. Так, например, на одну из машин по просьбе покупателя была установлена буровая установка, которая предназначена для бурения котлованов под стаканы опор контактной сети железных дорог и может использоваться со сменными бурами диаметрами от 0,4-0,9м.

Технические характеристики

Скорость, км/ч:
— максимальная при одиночном следовании 80
— минимальная рабочая (стабильная) 0,8
Тип силового агрегата дизель-генератор
ДГМ-100-Т/400А-1
Мощность генератора, кВт 110
Грузоподъемность платформы максимальная,т 5
Масса конструктивная,т 21
Приводной двигатель,тип ДК-263В
— Мощность,кВт 55
— Количество,шт 2
Пассажирская вместимость, включая обслуживающий персонал,чел. 7
Обслуживающий персонал, чел. 2
Грузовой момент манипулятора, не менее,кНм (тм) 70(7)
Вылет стрелы гидроманипулятора,м, максимальный 7,2
минимальный 1,6
Габаритные размеры, мм:
— длина по осям автосцепок 12220
— ширина, мм 3250
— высота, мм 3880

Источники

  • Сайт свердловского ПРМЗ (прекратил существование);