Электровоз ЧС2К

• ID: 126
• Год начала производства:
  2002
• Год окончания производства:
  2010
• Производитель:
  • Ярославский электровозоремонтный завод имени Б. П. Бещева (ЯЭРЗ)
• Эксплуатирующая компания:
  • Российские железные дороги (РЖД)

Электровоз ЧС2К

Глубокую модернизацию электровозов ЧС2 с заменой кузова проводил Ярославский электровозоремонтный завод. Данная модернизация осуществлялась только на электровозах серии 53E, поскольку модернизация электровозов серии 34E была нецелесообразна из-за их большого возраста и значительного износа всех элементов конструкции. После ремонта электровозам присваивалось обозначение «ЧС2К». Электровозы на заводе окрашивались по трёхцветной схеме (белый верх, голубая середина, синий низ), впоследствии часть электровозов была перекрашена в корпоративную окраску РЖД (серый и красный). Кузова электровозов заменены на новые, с гофрированными боковыми стенками, низкими окнами и угловатыми кабинами машиниста, лобовая часть которых по форме схожа с лобовой частью электровозов ЧС7 и состоит из трёх плоскостей — наклонных верхней и нижней и вертикальной средней. При этом в каждой из кабин управления ликвидированы правые по ходу движения входные двери, с сохранением опускаемых дверных окон и наружных поручней и ступенек, для доступа к окнам. Внутри электровоза электроаппараты заменены на аппараты, аналогичные использованным на электровозах ВЛ10 и ВЛ11, компрессоры К2 заменены на ВУ-3,5. Установлены: система автоматического управления тормозами, регистратор параметров движения, телемеханическая система контроля бодрствования машиниста, новые пульты управления локомотивом. В силовой схеме, вместо групповых контроллеров переключения, применены индивидуальные контакторы, управляемые микропроцессорной системой управления локомотивом (МСУЛ) через выходные блоки управления контакторами (БУК).

В конце 2010-х годов подавляющее большинство этих электровозов было списано. По состоянию на 2020 год, в эксплуатации находились 16 электровозов приписки депо Барабинск, Самара и Ожерелье, ещё 29 — в состоянии консервации.

Технические характеристики

Галерея

Модификации