Электровоз ЧС2К

Электровоз ЧС2К

Глубокую модернизацию электровозов серии 53E (программа модернизации 34E не разработана, кроме того, она нецелесообразна из-за большого возраста электровозов) проводит Ярославский электровозоремонтный завод. В процессе модернизации заменяется кузов, электроаппараты (на аппараты электровозов ВЛ10, ВЛ11), старые мотор-компрессоры заменяются новыми ВУ-3,5, устанавливается система автоматического управления тормозами, регистратор параметров движения, телемеханическая система контроля бодрствования машиниста. В силовой схеме вместо групповых контроллеров переключения выполняют индивидуальные контакторы, управляемые микропроцессорной системой управления локомотивом (МСУЛ) через выходные блоки управления контакторами (БУК). Обновленный электровоз получает обозначение ЧС2К.

Галерея

ЧС2К в музее на Рижском вокзале Москвы

ЧС2К-769, Москва, Павелецкий вокзал

ЧС2К-667, депо Москва-Пассажирская-Курская

ЧС2К-404 c фирменным поездом № 126 «Шексна» Череповец — Москва

Пульт машиниста в кабине электровоза ЧС2К-345

Источники