Электровоз ЭП1

Электровоз ЭП1

Электровоз ЭП1 (Электровоз Пассажирский, тип 1) — пассажирский электровоз переменного тока, серийно выпускающийся НЭВЗ с 1999 года.

Мощность электровоза в часовом режиме 4700 кВт, позволяет вести поезд массой 1440 т по подъёму 9 тысячных со скоростью 80 км/ч. Особенностью электровоза является опорно-рамное подвешивание тяговых двигателей. Формула экипажной части 20−20−20, одинаковая с электровозами ВЛ85 и ВЛ65. Фактически ЭП1 — это электровоз ВЛ65, модернизированный для пассажирского движения. На электровозе могут быть установлены следующие системы безопасности движения: КЛУБ-У, САУТ-ЦМ/485 и ТСКБМ. Работа по системе многих единиц, в отличие от ВЛ65, не предусматривается.

Электровозы ЭП1 позиционируются производителем в качестве замены советских электровозов ВЛ60ПК и ранее импортированных из Чехословакии электровозов ЧС4 и ЧС4Т.

Технические характеристики

Конструкционная скорость 140 км/ч
Род тока и напряжение в контактной сети переменный, 25 кВ
Осевая формула 2O-2O-2O
Часовая мощность ТЭД 6 × 783 кВт
Скорость часового режима 70 км/ч
Длительная мощность ТЭД 6 × 733 кВт
Скорость длительного режима 72 км/ч

Галерея

Станция Графская

ЭП1-153

Кабина ЭП1, пульт управления

Источники

  • Основная фотография: Вадим Анохин, Wikimedia Commons;
  • Wikipedia;