Паровоз 52 (ТЭ, PKP Ty2, PKP Ty42, CFR 150.1, BDŽ class 15, TCDD 56501 Class, NSB type 63, class ČSD 555, 150 Y, JŽ 33)

Паровоз 52 (ТЭ, PKP Ty2, PKP Ty42,  CFR 150.1, BDŽ class 15, TCDD 56501 Class, NSB type 63, class ČSD 555, 150 Y, JŽ 33)

Паровозы серии ТЭ (что расшифровывается как «Трофейный, идентичный по характеристикам паровозу серии Э») — немецкие военные паровозы (тип 52 или BR 52), в большом количестве полученные СССР в качестве трофеев и по репарациям и эксплуатировавшиеся на железных дорогах СССР в 1940—1970-х годах.

Паровозы данной серии поступали в СССР с 1943. В общей сложности в распоряжение СССР поступило около 2200 таких паровозов, из которых в полностью исправном техническом состоянии находилось около 2000 машин. Подавляющее большинство локомотивов подверглось переделке под российскую колею 1524 мм. Некоторое количество машин, не переведенных на российскую колею, использовалось в приграничных областях СССР ( в основном в калининградской области). Ещё 36 паровозов Тип 52 в конце сороковых годов были собраны на Ивано-Франковском паровозоремонтном заводе из деталей повреждённых локомотивов (они получили номера начиная с 8001).
 

Технические характеристики

Ширина колеи 1435 мм / 1524 мм
Конструкционная скорость 80 км/ч
Осевая формула 1-5-0
Длина паровоза 22 975 мм
Служебный вес паровоза 102,7 т
Сцепной вес 84 т
Мощность 1620 л.с.
Диаметр бегунковых колёс 850 мм
Диаметр движущих колёс 1400 мм
Давление пара в котле 16 атм
Полная испаряющая поверхность нагрева котла 192,5 м²
Поверхность нагрева пароперегревателя 63,7 м²
Площадь колосниковой решётки 3,92 м²
Число цилиндров 2
Диаметр цилиндров 600 мм
Ход поршня 660 мм
Порожний вес 17,89 т (тендер К4Т30)
Объём баков для воды 29,5 м³ (тендер К4Т30)
Запас топлива 9,1 т (тендер К4Т30)

Галерея

Паровоз ТЭ-5415 в музее на Рижском вокзале в Москве

ТЭ-5933 в Голландии

ТЭ-036 в железнодорожном музее, Рига, Латвия

Паровоз ТЭ-5200 в музее железнодорожного транспорта в городе Ташкент, Узбекистан

В кабине паровоза ТЭ-4844

VSM 52 8139, Beekbergen

Источники

  • Основная фотография: M. Roelvink, Wikimedia Commons;
  • Wikipedia;