Теплоход типа «Родина» (проект 588, BiFa Typ A)

Теплоход типа «Родина» (проект 588, BiFa Typ A)

Трёхпалубный пассажирский (грузопассажирский) теплоход дальнего плавания.

Предназначен для работы на речных скорых пассажирских линиях и совершения туристических круизов. Самая многочисленная и успешная из массовых серий речных пассажирских судов в СССР. Большая часть судов эксплуатируется в настоящее время.

Проект под № 588 был разработан в начале 1950-х годов. ЦТКБ и заводом в ГДР. Проект предложил новое архитектурное решение речного пассажирского судна (первые трёхпалубные суда), отличался рациональностью планировки пассажирских помещений и высокой для того времени комфортабельностью. Внешний облик судна и планировка помещений разработаны под руководством главного архитектора Минречфлота, академика Добина Л. В.

В архитектуре судов данного проекта впервые были применены динамичные формы надводной части судов, мода на которые пришла в конце 1950-х — начале 1960-х годов. вследствие стремительного развития авиа- и автостроения. При создании судна инженер-кораблестроитель Лев Добин применил плавную аэродинамическую кривую, вписывая в ее контур все надпалубные конструкции. Поэтому внешний облик судов этого проекта напоминает о родстве с «авиационным дизайном», характерным и для автомобилей 1950-х годов. и точно передаёт эстетику эпохи.

Теплоходы строились в Германской Демократической Республике, в г. Висмаре, на судоверфи VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar, носившей имя расстрелянного в концлагере немецкого коммуниста Матиаса Тезена. Всего за период 1954—1961 годов было построено 49 теплоходов.

Обозначение верфи: BiFa Typ A, Binnenfahrgastschiff — речной пассажирский теплоход типа A. Первый теплоход проекта «В. Чкалов» был спущен на воду в 1953 году и передан советской стороне 30 марта 1954 года.

Теплоходы были построены в 2-х сериях:

  • Серия I тип «В. Чкалов» (1954—1956), 11 судов
  • Серия II тип «Космонавт Гагарин» (1957—1961), 38 судов


Теплоходы разных серий отличаются формой кормы, элементами надстройки, расположением некоторых трапов и планировкой помещений. Суда первой серии имеют роскошную деревянную отделку. На судах серии II уменьшено количество шлюпок (4 вместо 6); также они отличаются водоизмещением, некоторой изменением планировки помещений и трапов и незначительно уменьшенной пассажировместимостью из-за повышения комфортабельности кают.

В процессе эксплуатации суда проекта 588 претерпевали различные модернизации. Почти на всех судах в конце 3-ей палубы был дополнительно размещён кинозал. С конца 1980-х планировалась комплексная реконструкция и модернизация судов в Австрии с заменой оборудования и перепланировкой пассажирских помещений, однако из-за экономического кризиса и распада СССР данный проект реализован не был. Некоторые теплоходы были модернизированы позже и реконструируются в настоящее время в соответствии с современными представлениями о комфорте (например, «Илья Муромец» и др.), при этом несколько судов переделаны или переделываются в четырёх- или двух- палубные.

 

 

Теплоходы серии

 

 

Месяц и год постройки Заводской номер Название  
Первая серия
март 1954 13001 В. Чкалов модернизирован в 2007 году
июнь 1954 13002 А. Матросов  
сентябрь 1954 13003 Алексей Толстой ранее Н. Гастелло
апрель 1955 13004 Арабелла ранее Л. Доватор (до 2002); модернизирован
июнь 1955 13005 Святая Русь ранее Родина (до 2006)
1955 13006 Цезарь ранее Эрнст Тельман (до 2004)
апрель 1956 11000 Очарованный Странник ранее А. Вышинский, Т. Шевченко, Сергей Кучкин Тарас Шевченко (1963-1981)
июнь 1956 11001 Фридрих Энгельс затонул в 2003 году в Балтийском море около Калининграда
сентябрь 1956 11002 И. А. Крылов  
ноябрь 1956 11003 Солнечный Город ранее Карл Либкнехт, Ю. Никулин (2002—2014)
декабрь 1956 11004 Ильич флотель у Кинешмы с 2006
Вторая серия
апрель 1957 112 Александр Невский  
май 1957 113 Карл Маркс  
июнь 1957 114 Кабаргин ранее Дмитрий Донской, Кабаргинъ (2002-2008)
1957 115 Михаил Кутузов  
август 1957 116 Дмитрий Пожарский  
ноябрь 1957 117 Рылеев  
декабрь 1957 118 Алеша Попович  
декабрь 1957 119 Прикамье ранее Добрыня Никитич (до 2003)
март 1958 120 Илья Муромец  
апрель 1958 121 Багратион списан в октябре 1999 и утилизирован в 2003 году
май 1958 122 Космонавт Гагарин ранее Кавказ (до 1961); модернизирован в 2005 и 2008 годах
июнь 1958 123 Урал ранее Урал, Инженер Пташников (до 1961); Тарас Бульба (1961—2013)
октябрь 1958 124 Валентина Терешкова ранее Эльбрус (до 1963)
ноябрь 1958 125 Алтай утилизирован в 1990-е годы
декабрь 1958 126 Михаил Лермонтов ранее Казбек (до 1965); списан в июле 1998; утилизирован в 2003 году
март 1959 127 Н. В. Гоголь  
апрель 1959 128 А. И. Герцен  
май 1959 129 Anichka ранее Т. Г. Шевченко (до 1994), Святой Петр (1994–1997); затонул у Слиго, Ирландия; списан в 2003 году
июнь 1959 130 И. С. Тургенев  
август 1959 131 Г. В. Плеханов  
сентябрь 1959 132 К. А. Тимирязев  
декабрь 1959 133 Денис Давыдов  
февраль 1960 134 Петр Первый ранее Иван Сусанин (до 1992); 1992—2004 на реке Маас, Голландия
март 1960 135 Серго Орджоникидзе сгорел в 1992 году на Онежском озере; списан и утилизирован в 1995 году
апрель 1960 136 Козьма Минин  
август 1960 137 Аврора ранее Степан Разин (до 2003)
октябрь 1960 138 Юрий Долгорукий утилизирован
ноябрь 1960 139 Генерал И. Д. Черняховский  
декабрь 1960 140 Русь Великая ранее Генерал Н. Ф. Ватутин (до 2011)
январь 1961 141 Павел Бажов ранее Вильгельм Пик (до 1992)
апрель 1961 142 А. С. Попов  
июль 1961 143 Петрокрепость ранее Н. К. Крупская (до 1993)
август 1961 144 Анатолий Папанов ранее К. Э. Циолковский; авария в 1996 году около Валаама, в 2001 году сгорел и затонул в Санкт-Петербурге
сентябрь 1961 145 Ф. Жолио-Кюри сгорел в октябре 2011 года в затоне
октябрь 1961 146 Ф. И. Панфёров модернизирован, надстроена ещё одна палуба
ноябрь 1961 147 Федор Гладков  
декабрь 1961 148 Александр Фадеев  
декабрь 1961 149 Хирург Разумовский модернизирован, надстроена ещё одна палуба

 

 

Технические характеристики

 

 

Класс судна О
Водоизмещение 1492 т
Длина 95,8 м
Ширина 14,3 м
Высота 16,7 м
Осадка 2,4 м
Дедвейт 230 т
Двигатели три дизеля 6NVD48
Мощность 3 х 295 кВт (400 л.с.)
Скорость хода 25,5 км/ч
Экипаж 72
Брутто-регистровый тоннаж 2470 рег. т
Нетто-регистровый тоннаж 1751 рег. т

Галерея

Теплоход «Прикамье» на Химкинском водохранилище

Теплоход «Кабаргин» на речном вокзале в Казани

Пассажирский теплоход «Эльбрус». 1959г.

Источники