Развитие контейнерных перевозок в направлении Азия–Европа–Азия позволит увеличить объемы транзитного грузопотока через территорию Украины. Об этом заявил заместитель министра инфраструктуры Украины Николай Снитко во время совещания руководителей железных дорог Азербайджана, Грузии, Казахстана и Украины, которое состоялось в рамках IX Международного «Черноморского контейнерного саммита 2015» в Одессе. Мероприятие, инициированное Мининфраструктуры, было посвящено вопросам формирования конкурентоспособных тарифных условий на перевозки грузов в направлении Азия-Европа-Азия.
Среди главных вопросов совещания – перспектива развития контейнерных перевозок в направлении Китай–Казахстан–Азербайджан–Грузия–Украина–Европа. По словам заместителя министра, Украина заинтересована в привлечении грузового потенциала Транскаспийского международного транспортного маршрута, пролегающего  через железные дороги Турции, Грузии, Азербайджана, Казахстана. Украина также готова совместно проработать максимально приемлемые условия для контейнерных перевозок через морские порты страны, в том числе в составе поезда «Викинг».
«Министерство инфраструктуры разработало ряд инициатив по развитию контейнерных перевозок в направлении Китай–Казахстан–Азербайджан–Грузия–Украина–Европа. Их реализация позволит привлечь дополнительные объемы транзита через территорию Украины. Кроме того, рост транзитного грузопотока приведет к увеличению финансовых поступлений для украинских железных дорог, портов, паромных переправ, а это означает пополнение бюджета Украины», – подчеркнул Николай Снитко.
Организация железнодорожно-паромного сообщения между упомянутыми странами возможна при условии создания соответствующей законодательной базы и изменения подхода контролирующих органов к контейнерным перевозкам, что сейчас является одним из самых перспективных видов грузовых перевозок в мире. При этом особенно важным является упрощение процедур оформления документов и пограничного контроля.
Заместитель министра проинформировал присутствующих о том, как украинское транспортное ведомство уже упростило эти процедуры в портах с целью привлечения грузопотоков, в том числе и транзитных. В частности, речь шла о мероприятиях в рамках выполнения Постановления КМУ №491 от 07.07.2015. Николай Снитко рассказал и о разработанных Мининфраструктуры изменениях в Таможенный кодекс, которые позволят оставить в прошлом необходимости предоставления гарантий оплаты пошлины при железнодорожной перевозке транзитных подакцизных товаров. В планах Министерства и запуск экспериментального проекта по внедрению 50% скидки на портовые сборы.
Кроме того, во время совещания участники обсудили альтернативное направление перевозок с участием МТК ТРАСЕКА при перевозке контейнеров из Китая в Европу. Стоял на повестке дня и вопрос конкурентных тарифов на контейнерные перевозки из Китая и Казахстана через порты Украины в Европу. Присутствующие также рассмотрели вопросы использования поезда «Викинг» для перевозки контейнеров, проанализировали условия организации контейнерных поездов, в том числе с участием паромных переправ.
По результатам встречи страны-участницы согласились разработать комплексную ставку при организации перевозок грузов в прямом международном железнодорожно-паромном сообщении. До конца этого месяца участники совещания в Одессе должны проинформировать Укрзализныцю о возможности установления конкурентоспособных тарифов, маршрутах перевозки (в т.ч. расстояния) и сроки доставки товаров. С конца сентября работу над проектом развития контейнерных перевозок в направлении Китай–Казахстан–Азербайджан–Грузия–Украина–Европа продолжат уполномоченные представители железных дорог каждой из стран-участниц.