Siemens: первые успехи модернизации в ЮАР

Новое строение занимает площадь около 3,4 тыс. кв. м и действует как «глаз», наблюдающий за всей сетью PRASA. Диспетчерская в центре GNC оборудована видео стеной длиной свыше 52 метров и высотой 2 метра, отслеживающей все движения поездов и отображающей состояние тягового электроснабжения, информацию о погоде и эксплуатационные данные. Перемещение поездов контролируется 30 многоэкранными рабочими станциями, каждая из которых снабжена интегрированным коммуникационным модулем, включающим телефон, транковую радиосвязь и беспроводную коммуникационную систему повышенной надёжности GSM-R. GNC также централизированно контролирует пассажирские информационные системы, мониторит оборудование систем контактной сети и системы видеонаблюдения станций.
Сигнальные системы, которые используются сегодня в провинции Гаутенг, устарели. Они представляют собой смесь технологий, некоторые из которых датируются 30-ми годами 20-го века. Модернизация путевого оборудования поможет развитию густо заселенной провинции Гаутенг как экономического региона, так как продвинутые путевые системы позволяют сократить паузы между движением двух идущих друг за другом поездов с 15 до 2,5 минут. Это повышает эксплуатационные мощности и обеспечивает бо́льшую гибкость, увеличивает уровень безопасности и снижает задержки поездов. Siemens модернизирует одну четвертую часть устаревших сигнальных систем Гаутенга до 2017 года. В 2013 году концерн получил заказ на замену оставшихся трех четвертей путевого сигнального оборудования. В настоящее время 3 из 92 станций, подлежащих модернизации, обновлены и работают на базе технологий автоблокировки Siemens.
Занимая площадь 18 тыс. кв. км, провинция Гаутенг с населением 12 млн. человек является самой маленькой по площади, но при этом самой густо заселенной провинцией Южно-Африканской Республики. Вместе с городами Йоханнесбург и Претория она формирует экономический центр ЮАР, который генерирует около 10% от ВВП всей Африки. Для укрепления положения Гаутенга как промышленного и торгового хаба, PRASA, государственный железнодорожный оператор, осуществляет серьезные инвестиции в локомотивы и железнодорожные вагоны, а также в развитие железнодорожной инфраструктуры.