Канадская железнодорожная компания Canadian Pacific Railway (CP) отказалась от своих попыток приобрести американского железнодорожного перевозчика Norfolk Southern (NS) после того как последний отверг ряд предложений о покупке, а идея о слиянии столкнулась с серьезной оппозицией.
«Без ясности на пути этого дружественного слияния мы направим все наше внимание и энергию на обслуживание наших клиентов и создание долгосрочной стоимости для акционеров CP», – заявил глава Canadian Pacific Хантер Харрисон (Hunter Harrison).
Компания также сообщила, что она отозвала свою резолюцию к акционерам NS с просьбой проголосовать за участие в переговорах по данной сделке.
«В настоящий момент не планируется никаких новых финансовых предложений или инициатив, направленных на встречу с советом директоров NS», – говорится в пресс-релизе CP.
Canadian Pacific давно ищет возможности приобрести NS, вторую по величине железную дорогу на востоке США, чтобы создать трансконтинентальную сеть, которая, по мнению CP, принесет выгоды грузоотправителям, благодаря уменьшению затрат и заторов.
NS отвергла три предложения CP, включая последнее, озвученное в декабре прошлого года и оценивающее компанию в 27 млрд. долл. США, назвав его «чрезвычайно неадекватным». Выражают свое беспокойство и регуляторные органы, которые настроены заблокировать слияние.
Министерство юстиции США на днях заявило, что намерение CP создать общество, распоряжающееся голосами акционеров, чтобы позволить г-ну Харрисону управлять NS еще до момента покупки, должно быть отвергнуто.
Министерству не нравится структура предложенного CP общества, согласно которой у инвесторов NS будут выкуплены их акции, в то время как сама железная дорога продолжит свою работу до вынесения вердикта регуляторными органами. По мнению Министерства юстиции, это не позволит железным дорогам функционировать отдельно во время процесса рассмотрения вопроса о покупке, и рискует нанести вред нынешней и будущей конкуренции.
«Предложенное CP  общество, распоряжающееся голосами акционеров, скомпрометирует независимость NS и фактически объединит обе железнодорожные компании задолго до завершения рассмотрения данного вопроса Советом по наземным перевозкам», – заявил Билл Бэер (Bill Baer), директор антимонопольного департамента при Министерстве юстиции США. За день до этого представитель Вооруженных сил США заявил, что данное слияние может нанести вред национальной обороне.