Судоходная компания Maersk Line сообщила о предстоящих в конце июня изменениях в работе своей центральноамериканской сети (АС), запуская новый скоростной сервис AC1, который соединит западное побережье Латинской Америки с Азией.
Новый сервис предложит меньшие сроки перевозки и больший охват портов на определенных коридорах, одновременно поддерживая стабильность всей сети, говорится в пресс-релизе Maersk Line.
«Эти улучшения принесут выгоды нашим клиентам за счет ускорения доставки грузов и большего числа портов с прямым заходом», – сообщил региональный директор Maersk Line по Латинской Америке и Океании Дин Родин (Dean Rodin).
Уменьшив размер судов на сервисе AC2, Maersk Line сможет добавить третий сервис в свою центральноамериканскую сеть.
В то время как общие перевозочные мощности сети AC останутся прежними, ее оптимизация обеспечит клиентов Maersk Line дополнительными преимуществами.
Маршрут западное побережье Латинской Америки – Азия является основным направлением для доставки в Азию свежей продукции, такой как рыба и фрукты, а также для импорта разнообразных товаров народного потребления в Латинскую Америку.
Новый сервис обеспечит лучшее сообщение и ускоренные сроки перевозки между Южным, Восточным Китаем, Тайванем, Юго-Восточной Азией и Сан-Антонио (Чили), а также Кальяо (Перу).
Это – единственный прямой сервис из китайского города Наньша на западное побережье Южной Америки и одновременно самый быстрый, обеспечивая перевозку из Шэньчжэня (Чиваня) в Сан-Антонио и Кальяо за 27 дней.
В настоящее время центральноамериканская сеть Maersk Line предлагает перевозки из Китая, Кореи и Японии в Мексику, Центральную Америку и Карибский бассейн через Панаму в рамках сервисов AC2 и AC3.