Перевозчики сокращают мощности
Судоходные компании CMA CGM, Hamburg Sud и UASC отменили свой совместный сервис Vespucci/APNE/NEU 1 (Дальний Восток – восточное побережье США) из-за низкого спроса. Трансатлантическая часть этого маятникового сервиса будет заменена новым сервисом между Северной Европой и восточным побережьем США.
В последний рейс сервис Vespucci/APNE/NEU 1 отправится из Циндао 3 августа, после чего три его участника будут предлагать альтернативные варианты морской перевозки посредством соглашений об аренде слотов.
Это уже третий сервис между Дальним Востоком и восточным побережьем США с участием CMA CGM и UASC, который был отменен этим летом. Так, в июне этого года были отменены сервисы альянса Ocean 3 под названием Manhattan Bridge/AAE 3/AUC-2 и Bohai/AAC/AWS-2.
Как результат, совокупные недельные перевозочные мощности в коридоре Азия – Северная Америка к началу сентября составят 429 тыс. TEU, что на 4% меньше, чем годом ранее.
В последний рейс сервис Vespucci/APNE/NEU 1 отправится из Циндао 3 августа, после чего три его участника будут предлагать альтернативные варианты морской перевозки посредством соглашений об аренде слотов.
Это уже третий сервис между Дальним Востоком и восточным побережьем США с участием CMA CGM и UASC, который был отменен этим летом. Так, в июне этого года были отменены сервисы альянса Ocean 3 под названием Manhattan Bridge/AAE 3/AUC-2 и Bohai/AAC/AWS-2.
Как результат, совокупные недельные перевозочные мощности в коридоре Азия – Северная Америка к началу сентября составят 429 тыс. TEU, что на 4% меньше, чем годом ранее.