.. подписка
    .. rss каналы
    .. пресс-релизы
    .. контакты


            01 апреля 2025

.. in english  .. по-русски  .. latviski    

LKW Walter


   ..    TransLogistica Kazakhstan 2021    ..    ПГК начала сотрудничать с предприятием «Акрон»    ..    Стратегическая сессия на ремонтно-инструментальном заводе    ..    Томичам рассказали об импорте в условиях коронавируса    ..    ТМХ представил в Казахстане современную железнодорожную технику    ..    Открыто железнодорожное сообщение по Крымскому мосту    ..    «Россия» поможет избавиться от авиафобии    ..    В Москве пройдет конференция по транспортной электроэнергетике городских агломераций    ..    На «КАМАЗе» модернизируют конвейер сборки кабин    ..    Агентство «Эксперт РА» повысило рейтинг Трансмашхолдинга до уровня ruAA, прогноз «стабильный»    ..    Волжское пароходство готовит флот на судоремонтных предприятиях в соответствии с графиком    ..    «Аврора» информирует о выполнении чартерных рейсов в/из Республики Корея    ..    Оборот контейнеров на КТСП в 2019 году вырос на 5,1 % до 758,61 тыс. TEUs    ..    Грузооборот АО «Морской порт Санкт-Петербург» по итогам 2019 г.    ..    Стивидорные компании обработали около 37,0 млн тонн грузов


  .. карта сайта ..


  .. издания ..


  .. новости ..


  .. реклама ..





LKW Walter
VIA LATVIA
LKW Walter Rus
 
  .. партнёры ..

Indiaexportnews.com

LDz Cargo приступает к вывозу урожая зерна

  31.08.2016    

Оператор грузоперевозок ООО «LDz Cargo» приступил к вывозув порты урожая латвийского зерна. Правда, пока полноценный вывоз зерна осложняют плохие погодные условия. 
Председатель правления «LDz Cargo» Светлана Берг поясняет, что еще до начала сезона эксперты концерна «Latvijas dzelzceļš» (ГАО «Латвийская Железная дорога») обсудили с крупнейшими сельскохозяйственниками потребности и технические решения для эффективного вывоза зерновых.
 «Мы своевременно подготовили подвижной состав, на станциях обеспечили внедрение новых технологий, которые позволили ускорить обработку вагонов, а также заново открыли для работы с грузами зерна несколько станций», – сообщила С. Берг.
Вместе с тем она указала на риски, которые могут возникнуть в продолжение процесса вывоза, например, в случае неравномерной отгрузки зерна в портах или возникновения недостатка в вагонах, что станет препятствием для оперативной доставки всего зерна в порты в короткие сроки.
 «Если все будут грузить одновременно, их невозможно сразу обеспечить вагонами», – говорит С. Берг и добавляет, что максимально эффективная организация работы позволит контролировать оборот вагонов и избежать их простоев. 
В 2015 году с использованием инфраструктуры «Latvijas dzelzceļš» перевезено 1,8 млн. тонн зерна, а за семь месяцев этого года – 733 тыс. тонн.



.. поиск ..