Министерство сообщения Литвы отказалось от реорганизации Литовских железных дорог из-за транзита в Калининград, заявил министр Рокас Масюлис.

Нужен сильный контролёр
К разделению Lietuvos geležinkeliai на несколько профильных предприятий призвала недавно побывавшая в Вильнюсе комиссар Европейской Комиссии (ЕК) по вопросам конкуренции Маргрете Вестагер.
Государственное предприятие Lietuvos geležinkeliai нельзя реорганизовывать из-за транзита в Калининградскую область. По мнению главы министра сообщения Литвы Рокаса Масюлиса, такой шаг идёт вразрез с геополитическими установками и интересами национальной безопасности. Необходимо помнить, что Литва обеспечивает транзит в Калининград. В интересах не только Литвы, но и всей Европы, чтобы транзит в эту зону находился под контролем, - заявил Р.Масюлис.
По словам министра, геополитические цели диктуют, чтобы этим не занималось слабое предприятие. Дробление же государственного монополиста может привести к такому повороту событий.

Пойми, Европа
Если Литва откроет двери и раздробит рынок, утверждал Р.Масюлис, это послужит стратегической цели России, которая якобы будет пытаться утвердиться в этих перевозках путём демпинга цен не в коммерческих, а в геополитических целях.
Р.Масюлис отметил, что ситуация с недопониманием в Брюсселе значения калининградского транзита была при вступлении Литвы в ЕС в 2004 году. «Европа сначала не понимала, что из себя представляет этот транзит, а потом поддержала нас в необходимости предоставления исключений, чтобы всё в Литве было в одних руках, потому что в конечном счёте это в интересах всей Европы», - сказал министр.