По итогам третьего квартала 2017 года тайваньский океанический перевозчик Yang Ming Marine Transport Corp (Yang Ming) получил чистую прибыль в размере 1,26 млрд. новых тайваньских долларов (42 млн. долл. США), тогда как за аналогичный период прошлого года компания получила убыток в 14,88 млрд. новых тайваньских долларов. При этом выручка Yang Ming выросла на 23,4% к АППГ и на 7,68% к предыдущему кварталу до 35,78 млрд. новых тайваньских долларов, а объемы перевозок – на 11,1% к АППГ до 1,24 млн. TEU. Столь позитивные результаты компания связывает с повышением фрахтовых ставок и улучшением баланса спроса-предложения.
В своем пресс-релизе, посвященном подведению итогов работы за третий квартал, Yang Ming также сообщает, что она в сотрудничестве с тайваньским портовым оператором Taiwan International Port Corp намерена приступить к реализации совместного инвестиционного проекта в Индонезии с целью «развития судоходного и логистического сектора во благо тайваньских клиентов и промышленности». Кроме того, Yang Ming планирует открыть в Средиземноморье региональный операционный центр, который позволит перевозчику «провести эффективную оптимизацию и обеспечить клиентов интегрированной линейной сервисной сетью в данном регионе».
Судоходная компания Yang Ming, будучи членом альянса CKYHE, который также включал перевозчиков Cosco, "K" Line, Hanjin и Evergreen, пострадала вместе с остальными партнерами по альянсу после банкротства Hanjin Shipping год назад. По информации руководителя Федеральной морской комиссии США Уильяма Дойла (William Doyle), коллапс Hanjin привел к тому, что товары общей стоимостью свыше 14 млрд. долл. США оказались заблокированными  на 100 судах компании по всему миру.
С начала апреля 2017 года Yang Ming является участником нового судоходного объединения – THE Alliance, в которое также входит немецкий перевозчик Hapag-Lloyd и японское трио "K" Line, MOL и NYK.