По итогам третьего квартала 2017 года немецкая судоходная компания Hapag-Lloyd зафиксировала чистую прибыль в размере 63,92 млн. долл. США, что на 54,32 млн. долл. США больше, чем за аналогичный период 2016 года.
В целом за первые девять месяцев 2017 года Hapag-Lloyd увеличила объемы контейнерных перевозок на 24,4% к АППГ до 7 млн. TEU, получив 8,6 млрд. долл. США выручки и 315 млн. долл. США прибыли EBIT. Высокий рост объемов Hapag-Lloyd связывает с укреплением спроса и интеграцией перевозчика United Arab Shipping Company (UASC), которого немецкая компания прибрела раньше в этом году. Как подчеркивается в пресс-релизе Hapag-Lloyd, интеграция UASC подходит к концу, и должна быть завершена к новому году.
«Хорошие операционные результаты, достигнутые нами по итогам трех кварталов, стали не только следствием позитивного развития мировой экономики и повышения объемов контейнерных перевозок в мире, – заявил глава Hapag-Lloyd Рольф Хаббен Янсен (Rolf Habben Jansen). – Важнейшую роль также сыграла быстрая и безупречная интеграция UASC в группу Hapag-Lloyd. Мы уже смогли добиться первой синергии от этого слияния, которое позволит нам еще более укрепить свои позиции в секторе контейнерного судоходства».
По прогнозам Hapag-Lloyd, объемы перевозок компании продолжат ускоренно расти, равно как и затраты на бункеровку, на фоне стабильности средних фрахтовых ставок. Так, в период с января по сентябрь 2017 года средний размер фрахтовых ставок Hapag-Lloyd вырос лишь на 2% или 23 долл. США, что на удивление мало, если сравнивать с другими участниками судоходной отрасли. К примеру, Maersk Line сообщил о повышении своих средних фрахтовых ставок за этот период на 14% к АППГ.