.. подписка
    .. rss каналы
    .. пресс-релизы
    .. контакты


            04 апреля 2025

.. in english  .. по-русски  .. latviski    

LKW Walter


   ..    TransLogistica Kazakhstan 2021    ..    ПГК начала сотрудничать с предприятием «Акрон»    ..    Стратегическая сессия на ремонтно-инструментальном заводе    ..    Томичам рассказали об импорте в условиях коронавируса    ..    ТМХ представил в Казахстане современную железнодорожную технику    ..    Открыто железнодорожное сообщение по Крымскому мосту    ..    «Россия» поможет избавиться от авиафобии    ..    В Москве пройдет конференция по транспортной электроэнергетике городских агломераций    ..    На «КАМАЗе» модернизируют конвейер сборки кабин    ..    Агентство «Эксперт РА» повысило рейтинг Трансмашхолдинга до уровня ruAA, прогноз «стабильный»    ..    Волжское пароходство готовит флот на судоремонтных предприятиях в соответствии с графиком    ..    «Аврора» информирует о выполнении чартерных рейсов в/из Республики Корея    ..    Оборот контейнеров на КТСП в 2019 году вырос на 5,1 % до 758,61 тыс. TEUs    ..    Грузооборот АО «Морской порт Санкт-Петербург» по итогам 2019 г.    ..    Стивидорные компании обработали около 37,0 млн тонн грузов


  .. карта сайта ..


  .. издания ..


  .. новости ..


  .. реклама ..





VIA LATVIA
LKW Walter
LKW Walter Rus
 
  .. партнёры ..

Indiaexportnews.com

Как перевезти больше гранита

  14.12.2017    

12 декабря Lietuvos geležinkeliai подписали трёхсторонний протокол о намерениях с ассоциацией производителей щебня Milsa ir Ko и белорусским предприятием «Гранит». Этим соглашением Lietuvos geležinkeliai стремятся перевозить гранитный щебень эффективнее и увеличить количество, перевозимое по железной дороге.

Ищут взаимный интерес

«Мы стремимся объединить усилия для того, чтобы были удовлетворены потребности пользователей гранитного щебня по перевозке продукции и обеспечена оптимальная цена продукции в Литве. Мы надеемся практически испытать логистические решения по перевозке больших количеств гранитного щебня»,- сказал генеральный директор АО Lietuvos geležinkeliai Мантас Бартушка.
Сотрудничеству и поиску новых возможностей радуется и ассоциация производителей щебня Milsa ir Ko. «Гранитных скал в Литве нет, поэтому сырьё приходится импортировать из окружающих стран и перерабатывать его на находящихся в Литве заводах. Желая удовлетворить потребности пользователей гранитного щебня и предложить оптимальную цену продукции в Литве, мы обязаны искать новые решения в цепочке поставки сырья. Издержки от завоза гранитного сырья в Литву составляют очень значительную часть в окончательной цене щебня, так что повышение эффективности его перевозки по железным дорогам принесло бы огромную выгоду пользователям гранитного щебня в Литве. Мы особенно рады активному взгляду Lietuvos geležinkeliai и желанию искать новые, современные решения по перевозке щебня по железной дороге»,- сказал генеральный директор входящего в ассоциацию ЗАО Milsa Мантас Макулавичюс.

Первый шаг

Протокол намерений – первый шаг с целью обсудить все комплексные условия перевозок: тарифы, более эффективное использование вагонного парка, конкретные логистические решения, способные гарантировать перевозимые количества и др. Далее будут искать варианты и модели возможного долгосрочного сотрудничества для обеспечения самых оптимальных способов перевозки гранитного щебня железнодорожным транспортом.
Ассоциация Milsa ir Ko объединяет крупнейшие предприятия по производству, добыче и поставкам щебня в Литве: ЗАО Granitas, ЗАО Granitinė skalda, АО Klovainių skalda и ЗАО Milsa. «Гранит» владеет одним из курпнейших в Европе гранитных карьеров. Предприятие вместе с литовским партнёром Milsa стремится увеличить экспорт продукции в страны Балтии и найти самые эффективные способы, как произведённую продукцию железнодорожным транспортом доставить в Литву, сообщает Lietuvos geležinkeliai.



.. поиск ..