После без малого 30 лет работы в качестве авторитетного представителя интересов океанических перевозчиков на транстихоокеанских маршрутах, Транстихоокеанское стабилизационное соглашение (TSA) официально закроет свои двери 8 февраля 2018 года.
Появившись в 1989 году, TSA стало для судоходной отрасли одним из первых обсуждаемых соглашений после принятия Закона США о судоходстве в 1984 году. Помимо коммерческих инициатив TSA стало для судоходных компаний форумом, где они могли обсуждать условия работы, развитие рынка, а также деловые и экономические тенденции.
«Многие годы TSA выполняло ценную функцию для перевозчиков и других участников отрасли, – говорит исполнительный администратор TSA Брайан Конрад (Brian Conrad). – Линейное судоходство обеспечивает торговлю между Азией и США инфраструктурой за счет частных инвестиций. TSA было ключевым элементом для поддержки и роста большого числа перевозчиков, долгие годы работающих на этом направлении, предлагая грузоотправителям самый широкий, самый надежный выбор вариантов сервиса из числа возможных. Оно также выступало сильным защитником интересов перевозчиков перед регулирующими органами стран мира и судоходной общественностью».
Комментируя решение о прекращении работы TSA г-н Конрад заявил: «В последние годы коммерческая и операционная среда на транстихоокеанском направлении и в секторе океанических перевозок в целом существенно изменилась, и эти изменения, весьма вероятно, продолжатся в 2018 году и после него. В эти непростые для судоходства времена стало ясно, что первоначальная миссия TSA больше не актуальна, хотя я считаю, что TSA все эти годы выполняла важную роль, оказывая поддержку развитию американской международной торговли».