Прибавили разрешений
20 сентября 2018 г. в г. Минске состоялось заседание белорусско-литовской Смешанной комиссии по вопросам международного автомобильного сообщения, сообщает ассоциация БАМАП.
Больше товаров – больше разрешений
В ходе встречи стороны констатировали рост товарооборота между Беларусью и Литвой, а также обменялись данными о состоянии рынка международных автомобильных перевозок.
По итогам переговоров стороны установили окончательные квоты разрешений на грузовые и нерегулярные пассажирские перевозки в международном автомобильном сообщении на 2018 год и предварительные – на 2019-й, достигнув договоренности об их увеличении как на текущий, так и на следующий год.
Стороны обменялись информацией по практическим вопросам, связанным с осуществлением международного автомобильного сообщения между двумя государствами.
Договорились об условиях перевозок
Стороны подтвердили ранее достигнутую договоренность, что двусторонние разрешения позволяют выполнять перевозки в/из третьих стран при условии транзита через страну регистрации транспортного средства, и согласовали возможность в случае, если в рамках одного кругорейса меняется вид перевозки, разрешить выполнение по одному бланку двустороннего разрешения в рамках данного кругорейса туда двусторонней перевозки и обратно перевозки в/из третьих стран при условии транзита через страну регистрации транспортного средства или наоборот (туда перевозки в/из третьих стран при условии транзита через страну регистрации транспортного средства, а обратно двусторонней перевозки). Стороны подтвердили ранее достигнутые договоренности, что разрешения в/из третьих стран дают право на выполнение двусторонних, транзитных перевозок и перевозок в/из третьих стран, и согласовали возможность использования бланка данного разрешения на разные виды перевозок в рамках одного кругорейса. Эти правила применяются в отношении литовских перевозчиков на территории Беларуси и белорусских перевозчиков на территории Литвы.
Проблема с TIR в Клайпедском порту
Белорусская сторона сообщила, что по информации белорусских перевозчиков, на территории Клайпедского порта сокращается количество сотрудников, которые занимаются оформлением книжек TIR, что ведет к дополнительным простоям. В связи с этим белорусская сторона обратилась с просьбой оказания содействия в ускорении процесса оформления книжек TIR на территории Клайпедского порта.
Литовская сторона проинформировала, что в настоящее время ведется работа с таможенными органами по внесению изменений в законодательство, направленных на упрощение существующего порядка оформления книжек TIR.
Как обойтись одним разрешением
Литовская сторона обратилась с просьбой рассмотреть ситуацию, сложившуюся при нерегулярных автомобильных перевозках пассажиров, в части необходимости двух разрешений при въезде на территорию Беларуси при перевозке группы пассажиров с её территории и обратно.
Стороны договорились, что по одному бланку разрешения для осуществления нерегулярных перевозок пассажиров автобусами допускается международная перевозка пассажиров (двусторонняя или в/из третьих стран) с территории другой договаривающейся стороны и возврат этой же группы пассажиров обратно на территорию этой же страны. При въезде пустого автобуса не за группой пассажиров, ввезенной этим же автобусом ранее, требуется наличие разрешения в соответствии с планируемым видом перевозки пассажиров.
Стороны договорились, что доведут достигнутые договоренности до компетентных органов своих государств в кратчайшие сроки.
Больше товаров – больше разрешений
В ходе встречи стороны констатировали рост товарооборота между Беларусью и Литвой, а также обменялись данными о состоянии рынка международных автомобильных перевозок.
По итогам переговоров стороны установили окончательные квоты разрешений на грузовые и нерегулярные пассажирские перевозки в международном автомобильном сообщении на 2018 год и предварительные – на 2019-й, достигнув договоренности об их увеличении как на текущий, так и на следующий год.
Стороны обменялись информацией по практическим вопросам, связанным с осуществлением международного автомобильного сообщения между двумя государствами.
Договорились об условиях перевозок
Стороны подтвердили ранее достигнутую договоренность, что двусторонние разрешения позволяют выполнять перевозки в/из третьих стран при условии транзита через страну регистрации транспортного средства, и согласовали возможность в случае, если в рамках одного кругорейса меняется вид перевозки, разрешить выполнение по одному бланку двустороннего разрешения в рамках данного кругорейса туда двусторонней перевозки и обратно перевозки в/из третьих стран при условии транзита через страну регистрации транспортного средства или наоборот (туда перевозки в/из третьих стран при условии транзита через страну регистрации транспортного средства, а обратно двусторонней перевозки). Стороны подтвердили ранее достигнутые договоренности, что разрешения в/из третьих стран дают право на выполнение двусторонних, транзитных перевозок и перевозок в/из третьих стран, и согласовали возможность использования бланка данного разрешения на разные виды перевозок в рамках одного кругорейса. Эти правила применяются в отношении литовских перевозчиков на территории Беларуси и белорусских перевозчиков на территории Литвы.
Проблема с TIR в Клайпедском порту
Белорусская сторона сообщила, что по информации белорусских перевозчиков, на территории Клайпедского порта сокращается количество сотрудников, которые занимаются оформлением книжек TIR, что ведет к дополнительным простоям. В связи с этим белорусская сторона обратилась с просьбой оказания содействия в ускорении процесса оформления книжек TIR на территории Клайпедского порта.
Литовская сторона проинформировала, что в настоящее время ведется работа с таможенными органами по внесению изменений в законодательство, направленных на упрощение существующего порядка оформления книжек TIR.
Как обойтись одним разрешением
Литовская сторона обратилась с просьбой рассмотреть ситуацию, сложившуюся при нерегулярных автомобильных перевозках пассажиров, в части необходимости двух разрешений при въезде на территорию Беларуси при перевозке группы пассажиров с её территории и обратно.
Стороны договорились, что по одному бланку разрешения для осуществления нерегулярных перевозок пассажиров автобусами допускается международная перевозка пассажиров (двусторонняя или в/из третьих стран) с территории другой договаривающейся стороны и возврат этой же группы пассажиров обратно на территорию этой же страны. При въезде пустого автобуса не за группой пассажиров, ввезенной этим же автобусом ранее, требуется наличие разрешения в соответствии с планируемым видом перевозки пассажиров.
Стороны договорились, что доведут достигнутые договоренности до компетентных органов своих государств в кратчайшие сроки.