По итогам первого квартала 2019 года тайваньский перевозчик Yang Ming, состоящий вместе с Hapag-Lloyd и Ocean Network Express (ONE) в судоходном объединении THE Alliance, сократил убытки на 67% к АППГ до 22 млн. долл. США, увеличив при этом выручку на 13% до 1,14 млрд. долл. США, а объемы перевозок – на 5% к АППГ до 1,29 млн. TEU.
Перевозчик смог улучшить свои финансовые результаты вопреки традиционному затишью в первом квартале и повышению операционных расходов из-за 11%-го роста стоимости морского топлива.
Оценивая свои дальнейшие перспективы Yang Ming упоминает прогноз парижского консалтингового агентства Alphaliner, согласно которому предложение на рынке контейнерного судоходства вырастет в этом году на 3,1%, уступив росту спроса, который увеличится на 3,6%.
«Этот прогноз сигнализирует об улучшении баланса спроса-предложения. На фоне улучшения перспектив Yang Ming продолжает адаптироваться к рыночным изменениям и корректировать операционные стратегии в соответствие с направлением движения рынка», – отмечается в пресс-релизе Yang Ming. В качестве иллюстрации этого процесса перевозчик приводит свои новые экологичные суда, которые хорошо подготовлены ко вступлению в силу регламента IMO 2020. Кроме того, Yang Ming разработал план оптимизации своего флота с целью повышения эффективности затрат и конкурентоспособности на рынке.
В декабре прошлого года Yang Ming анонсировал свои планы по обновлению флота за счет собственных и чартерных судов. Так, в 2019 году компания примет поставку четырех чартерных контейнеровозов вместимостью по 14 тыс. TEU. В 2020 и 2021 году Yang Ming планирует получить 10 собственных судов вместимостью по 2,8 тыс. TEU и 10 чартерных по 11 тыс. TEU. При этом перевозчик напоминает, что в период с 2018 по 2020 год у него истекает срок действия 18 чартерных договоров – на двенадцать контейнеровозов вместимостью по 4,25 тыс. TEU и шесть 8-тысячников, что позволит компании сэкономить около 50 млн. долл. США.