АО «Улан-Баторская железная дорога» в 2019 году может установить рекорд по объему перевозок
29.10.2019
Вчера в Москве генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров и министр по развитию дорог и транспорта Монголии Бямбасурэн Энх-Амгалан обсудили вопросы деятельности АО «Улан-Баторская железная дорога».
Как сообщили в пресс-службе РЖД, в ходе встречи стороны отметили уверенный рост объемов перевозок по АО «УБЖД» который может обеспечить очередной рекорд по итогам года. Если в 2018 году дорога перевезла 25,7 млн тонн грузов (+13,2 % к 2017 г.), то за прошедшие 9 месяцев уже перевезено 20,5 млн тонн (+9,4 %).
Как подчеркнул Олег Белозёров, росту перевозок, в частности, будет способствовать новая система интервального регулирования движения поездов, которая была запущена в сентябре в тестовом режиме. Эта система обеспечит повышение уровня безопасности и поэтапное увеличение провозной способности дороги.
Олег Белозёров отметил, что для дальнейшего развития железнодорожного транспорта Монголии необходима модернизация железных дорог страны.
– УБЖД имеет большие перспективы для развития и освоения новых объемов перевозок, включая развитие транзита. Однако дорога практически исчерпала имеющиеся собственные ресурсы, и под увеличивающиеся объемы необходимо соответствующее развитие инфраструктуры, пропускных и провозных возможностей, а также увеличение парка тягового и подвижного состава, – сказал Олег Белозёров.
Он также добавил, что с этой целью разработана Долгосрочная программа модернизации и развития УБЖД до 2030 года, реализация которой позволит увеличить объемы перевозок грузов более чем в 2 раза.
Глава ОАО «РЖД» и министр по развитию дорог и транспорта Монголии также обсудили такие инфраструктурные проекты, как строительство линий Таван-Толгой – Зуунбаян (414 км) и Зуунбаян – Ханги (250 км) с последующим созданием нового погранперехода с Китаем (Ханги – Мандал), который позволит перераспределить грузопотоки, снизив нагрузку на действующий пограничный узел на монгольско-китайской границе.
Кроме того, в ходе встречи стороны затронули вопрос индексации тарифов на железнодорожные перевозки, обсудили возможность снижения долговой нагрузки и увеличения уставного капитала АО «УБЖД», что послужит повышению инвестиционной привлекательности компании и дальнейшему развитию железнодорожной сети Монголии.
Как сообщили в пресс-службе РЖД, в ходе встречи стороны отметили уверенный рост объемов перевозок по АО «УБЖД» который может обеспечить очередной рекорд по итогам года. Если в 2018 году дорога перевезла 25,7 млн тонн грузов (+13,2 % к 2017 г.), то за прошедшие 9 месяцев уже перевезено 20,5 млн тонн (+9,4 %).
Как подчеркнул Олег Белозёров, росту перевозок, в частности, будет способствовать новая система интервального регулирования движения поездов, которая была запущена в сентябре в тестовом режиме. Эта система обеспечит повышение уровня безопасности и поэтапное увеличение провозной способности дороги.
Олег Белозёров отметил, что для дальнейшего развития железнодорожного транспорта Монголии необходима модернизация железных дорог страны.
– УБЖД имеет большие перспективы для развития и освоения новых объемов перевозок, включая развитие транзита. Однако дорога практически исчерпала имеющиеся собственные ресурсы, и под увеличивающиеся объемы необходимо соответствующее развитие инфраструктуры, пропускных и провозных возможностей, а также увеличение парка тягового и подвижного состава, – сказал Олег Белозёров.
Он также добавил, что с этой целью разработана Долгосрочная программа модернизации и развития УБЖД до 2030 года, реализация которой позволит увеличить объемы перевозок грузов более чем в 2 раза.
Глава ОАО «РЖД» и министр по развитию дорог и транспорта Монголии также обсудили такие инфраструктурные проекты, как строительство линий Таван-Толгой – Зуунбаян (414 км) и Зуунбаян – Ханги (250 км) с последующим созданием нового погранперехода с Китаем (Ханги – Мандал), который позволит перераспределить грузопотоки, снизив нагрузку на действующий пограничный узел на монгольско-китайской границе.
Кроме того, в ходе встречи стороны затронули вопрос индексации тарифов на железнодорожные перевозки, обсудили возможность снижения долговой нагрузки и увеличения уставного капитала АО «УБЖД», что послужит повышению инвестиционной привлекательности компании и дальнейшему развитию железнодорожной сети Монголии.
