.. подписка
    .. rss каналы
    .. пресс-релизы
    .. контакты


            03 апреля 2025

.. in english  .. по-русски  .. latviski    

LKW Walter


   ..    TransLogistica Kazakhstan 2021    ..    ПГК начала сотрудничать с предприятием «Акрон»    ..    Стратегическая сессия на ремонтно-инструментальном заводе    ..    Томичам рассказали об импорте в условиях коронавируса    ..    ТМХ представил в Казахстане современную железнодорожную технику    ..    Открыто железнодорожное сообщение по Крымскому мосту    ..    «Россия» поможет избавиться от авиафобии    ..    В Москве пройдет конференция по транспортной электроэнергетике городских агломераций    ..    На «КАМАЗе» модернизируют конвейер сборки кабин    ..    Агентство «Эксперт РА» повысило рейтинг Трансмашхолдинга до уровня ruAA, прогноз «стабильный»    ..    Волжское пароходство готовит флот на судоремонтных предприятиях в соответствии с графиком    ..    «Аврора» информирует о выполнении чартерных рейсов в/из Республики Корея    ..    Оборот контейнеров на КТСП в 2019 году вырос на 5,1 % до 758,61 тыс. TEUs    ..    Грузооборот АО «Морской порт Санкт-Петербург» по итогам 2019 г.    ..    Стивидорные компании обработали около 37,0 млн тонн грузов


  .. карта сайта ..


  .. издания ..


  .. новости ..


  .. реклама ..





LKW Walter
LKW Walter Rus
VIA LATVIA
 
  .. партнёры ..

Indiaexportnews.com

Латвия и Беларусь подписали соглашение о сотрудничестве

  21.05.2014    

Президент латвийской железнодорожной компании Latvijas dzelzceļs Угис Магонис и руководитель Белорусской железной дороги Владимир Морозов подписали соглашение о сотрудничестве по проекту электрификации линии Полоцк – Даугавпилс, сообщает РЖД-Партнер.
Руководители компаний договорились о создании рабочей группы, которая будет координировать совместные планы, графики и т. д.
Как сообщил ИА «РЖД-Партнер.ру» специалист по связям с общественностью Latvijas dzelzceļs Марис Озолс, стороны в течение трех месяцев планируют обсудить план предполагаемых этапов работы над проектом. В то же время подчеркивается, что она начнется не ранее 2015–2020 гг., ввиду того, что пока остаются открытыми вопросы относительно схемы финансирования, а также софинансирования со стороны одного из фондов Евросоюза.
«Для нас реализация проекта не ограничивается только электрификацией линии Полоцк – Даугавпилс, где нам со своей стороны предстоит электрифицировать порядка 60 км пути, – сообщил М. Озолс. – Нам необходимо связать с белорусской линией весь латвийский коридор Восток – Запад».



.. поиск ..