Компания «Уральские локомотивы» разрабатывает третье поколение межрегиональных скоростных экспресс-поездов «Ласточка», в которых появятся спальные места. Пока не известно, будут ли это отдельные места или целые спальные вагоны, пока что проект находится на ранней стадии разработки.

— Предварительно мы планируем, что они будут использоваться на маршрутах дальнего следования. Например, на направлениях Екатеринбург — Новосибирск или Екатеринбург — Москва. Скорость поездов увеличится, а разгон и замедление станут более плавными. Это позволит преодолевать расстояние между городами в два с половиной раза быстрее (Олег Спаи, директор производства локомотивов и тележек «Уральских локомотивов»)

Отметим, что сейчас дорога от Екатеринбурга до Москвы на поезде занимает в среднем 27 часов, до Новосибирска — около 20 часов.

По словам начальника департамента производства поездов «Уральских локомотивов» Леонида Воробкало, эти межрегиональные экспрессы станут ходить в основном ночью и будут иметь в своем составе 10 вагонов (сдвоенный состав из двух поездов по пять вагонов).

Сейчас «Ласточки» курсируют по восьми направлениям, самое длинное из них Москва — Орел — Курск поезд преодолевает за шесть часов. Между Москвой, Екатеринбургом и Новосибирском аналогичных скоростных и высокоскоростных поездов пока не ходит.

Воробкало сказал, что сейчас идет активное обсуждение контракта на поставку новых «Ласточек» с РЖД. Однако в монополии заметили, что предложение было перенаправлено стопроцентной «дочке» РЖД — Федеральной пассажирской компании (ФПК).

Несмотря на неопределенные сроки запуска производства скоростных поездов третьего поколения, эксперты считают, что этот проект может отчасти разрешить финансовые проблемы РЖД.

Источник

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.