.. подписка
    .. rss каналы
    .. пресс-релизы
    .. контакты


            03 апреля 2025

.. in english  .. по-русски  .. latviski    

LKW Walter


   ..    TransLogistica Kazakhstan 2021    ..    ПГК начала сотрудничать с предприятием «Акрон»    ..    Стратегическая сессия на ремонтно-инструментальном заводе    ..    Томичам рассказали об импорте в условиях коронавируса    ..    ТМХ представил в Казахстане современную железнодорожную технику    ..    Открыто железнодорожное сообщение по Крымскому мосту    ..    «Россия» поможет избавиться от авиафобии    ..    В Москве пройдет конференция по транспортной электроэнергетике городских агломераций    ..    На «КАМАЗе» модернизируют конвейер сборки кабин    ..    Агентство «Эксперт РА» повысило рейтинг Трансмашхолдинга до уровня ruAA, прогноз «стабильный»    ..    Волжское пароходство готовит флот на судоремонтных предприятиях в соответствии с графиком    ..    «Аврора» информирует о выполнении чартерных рейсов в/из Республики Корея    ..    Оборот контейнеров на КТСП в 2019 году вырос на 5,1 % до 758,61 тыс. TEUs    ..    Грузооборот АО «Морской порт Санкт-Петербург» по итогам 2019 г.    ..    Стивидорные компании обработали около 37,0 млн тонн грузов


  .. карта сайта ..


  .. издания ..


  .. новости ..


  .. реклама ..





LKW Walter Rus
LKW Walter
VIA LATVIA
 
  .. партнёры ..

Indiaexportnews.com

HHI построила крупнейший контейнеровоз в мире

  26.11.2014    

Южнокорейская верфь Hyundai Heavy Industries (HHI) построила крупнейший контейнеровоз в мире. Судно, названное CSCL Globe, стало первым из пяти контейнеровозов вместимостью по 19 тыс. TEU, заказанных судоходной компанией China Shipping Container Lines.
Данное судно имеет длину 400 метров, ширину 58,6 метров высоту 30,5 метров. Оно будет задействовано на направлении Азия – Европа и поступит в распоряжение своего владельца в конце этого месяца.
Основной двигатель мощностью 77,2 тыс. л.с. контролируется с помощью электроники, что, согласно заявлениям HHI, повысит топливную эффективность судна посредством контролирования расхода топлива в соответствии со скоростью судна и погодными условиями на море, сообщает издание Motorship.
Благодаря установке высокоэффективного двигателя ожидается, что новый контейнеровоз будет потреблять на 20% меньше топлива из расчета на один TEU, чем существующие контейнеровозы вместимостью 10 тыс. TEU.



.. поиск ..