Новости транспорта

  • На Детской железной дороге в Иркутске в День Победы открывается юбилейный 80-й сезон 8.5.2019 09:30

    9 мая в Иркутске состоится открытие 80-го пассажирского сезона на Детской железной дороге. Традиционно у здания вокзала пройдет торжественный митинг, посвященный Дню Победы в Великой Отечественной войне. Руководство Восточно-Сибирской железной дороги и представители Совета ветеранов возложат цветы к памятнику выпускникам малой магистрали, погибшим в 1941-1945 годах.
    На территории ДЖД также пройдет праздничный концерт, будет организована полевая кухня и анимационная программа для детей. Как и в прошлом году, будет работать "открытый микрофон". Любой желающий сможет публично прочесть стихотворение или исполнить песню, посвященную Великой Отечественной войне.
    В этот день первые рейсы поездов "Сибирячок" и "Юность" будут для пассажиров бесплатными, сообщила служба корпоративных коммуникаций ВСЖД.

  • OOCL запускает два новых сервиса 8.5.2019 00:00

    Гонконгская судоходная компания Orient Overseas Container Line (OOCL) из группы Cosco сообщила о предстоящем расширении своего предложения на направлении Северная Европа – Ближний Восток/полуостров Индостан с помощью двух новых сервисов, IP1 и IP1, которые будут запущены в июне этого года. «Сервисы IP1 и IP2 обеспечат прямое сообщение между Ближним Востоком, Пакистаном, Индией, Великобританией, Францией, Бельгией, Нидерландами и Германией, предложив более конкурентоспособную и пунктуальную перевозку по сравнению с трансшипментом. Кроме того, они отличаются хорошим транзитным временем при отправках из Индии, Пакистана и Ближнего Востока. Также хорош охват Великобритании – 2 порта», – говорится в пресс-релизе OOCL. Ротация сервиса IP1 будет осуществляться по маршруту: Карачи – Нава-Шева – Хазира – Мундра – порт им. короля Абдуллы – Джоя-Тауро – Танжер – Саутгемптон – Роттердам – Антверпен – Лондон (London Gateway) – Гавр – порт. им. короля Абдуллы – Джибути – Карачи. В свою очередь портами захода IP2 будут являться Джебель-Али, Карачи, Нава-Шева, Мундра, Джидда, Танжер, Роттердам, Гамбург, Лондон (London Gateway), Антверпен, Гавр, Танжр, Джидда и вновь Джебель-Али. При этом OOCL отмечает, что стратегический хаб в Джебель-Али «позволит состыковать наши сервисы с различными сетями OOCL в данном регионе, предложив таким образом нашим клиентам исключительную гибкость и больше вариантом для перевозки». Первый рейс сервиса IP1 будет выполнен контейнеровозом MSC Tomoko, который отправится в западном направлении из Карачи 4 июня и прибудет в Саутгемптон 1 июля. Сервис IP2 начнет свою работу 2 июня рейсом из Джебель-Али контейнеровоза APL Chongqing, который ожидается с Роттердаме 1 июля для выполнения рейса в обратном направлении. Source: Transportweekly

  • На Донецкой жд улучшились показатели по использованию грузовых вагонов 8.5.2019 00:00

    В региональном филиале "Донецкая железная дорога" АО "Укрзализныця" улучшились показатели по использованию грузовых вагонов, передает "Транспортный бизнес". Так, в апреле 2019 г. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года общий оборот подвижного состава был ускорен на 24,8%. Кроме этого, рост оборота местного вагона составил 58,5%, загруженного и порожнего вагонов - соответственно на 29,7% и 11,8%.Достигнутый результат стал возможным благодаря усовершенствованию перевозочного процесса и более эффективной работе со смежниками. Source: Transportweekly

  • С начала года Южная железная дорога перевезла 11 млн т грузов 8.5.2019 00:00

    В январе-апреле 2019 года общая погрузка регионального филиала "Южная железная дорога" АО "Укрзализныця" составила 10,913 млн т грузов, что почти на 15% превышает результаты аналогичного периода 2018 года.Среднесуточная погрузка составляет 90,5 тыс. т.Так, в течение четырех месяцев 2019 года на Южной магистрали погружено 4,630 млн т зерновых, что на 13 % больше запланированного и на 43 % превышает прошлогодние результаты.Железнодорожники также погрузили 3,719 млн т железной руды, что на 8% больше показателей аналогичного периода 2018 года.Третьей и четвертой по объемам погрузки номенклатурами Южной магистрали являются строительные грузы (986 тыс. т) и нефтепродукты (453 тыс. т), передает "Центр транспортных стратегий". Source: Transportweekly

  • Отправление контейнеров по сети ОАО «РЖД» выросло на 15,7% в январе-апреле 8.5.2019 00:00

    В январе-апреле 2019 года по сети ОАО «РЖД» во всех видах сообщения было перевезено 1,57 млн контейнеров ДФЭ (TEU), что на 15,7% больше, чем за аналогичный период 2018 года, передает пресс-служба РЖД.Во внутреннем сообщении отправлено 649 тыс. ДФЭ (+10,6%), в транзитном – 173,2 тыс. ДФЭ (+22,9%), в экспортном – 417,7 тыс. ДФЭ (+13,2%), в импортном – 329,4 тыс. ДФЭ (+26,7%).Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, в январе-апреле выросло по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 15,4% и составило 1 млн 38,8 тыс. ДФЭ (перевезено более 14,8 млн тонн грузов, +16%), в том числе:химикаты и сода – 169,3 тыс. ДФЭ (+10,4% к уровню января-апреля 2018 года);лесные грузы – 167,4 тыс. (+50,5%);бумага – 106,6 тыс. (+4,5%);метизы – 88,1 тыс. (+11,4%);промышленные товары – 86,6 тыс. (+13,9%);автомобили и комплектующие – 78,1 тыс. (+11,9%);машины, станки, двигатели – 66,8 тыс. (+6,4%);черные металлы – 42,3 тыс. (+13,6%);цветные металлы – 35,5 тыс. (+1,5%);остальные и сборные – 32,3 тыс. (+26%);строительные – 32,7 тыс. (+25,9%);нефть и нефтепродукты – 27,4 тыс. (+3,9%);химические и минеральные удобрения – 14,2 тыс. (-27,5%). Source: Transportweekly

  • В апреле 2019 года погрузка на Московской железной дороге выросла на 3,3% 8.5.2019 00:00

    По оперативной информации, погрузка на Московской железной дороге – филиале ОАО «РЖД» в апреле 2019 года составила 5,9 млн тонн, что на 3,3% больше, чем за аналогичный период прошлого годаПогрузка в январе-апреле 2019 года, по оперативным данным, выросла к прошлогоднему показателю на 2,3%, до 22,8 млн тонн.Железной дорогой погружено:- нефти и нефтепродуктов – 5,4 млн тонн (-2,8% к январю – апрелю 2018 года);- руды железной и марганцевой – 6,5 млн тонн (+7,9%);- черных металлов – 1,6 млн тонн (+8,4%);- лома черных металлов – 1,07 млн тонн (+16,1%);- химических и минеральных удобрений – 1,8 млн тонн (-2,8%);- цемента – 519,9 тыс. тонн (+18,6%);- лесных грузов – 160 тыс. тонн (+34,4%);- химикатов и соды –1,03 млн тонн (+23%);- промышленного сырья и формовочных материалов –742 тыс. тонн (+27,8%), передает пресс-служба МЖД. Source: Transportweekly

  • Перевозки пассажиров поездами «Аллегро» в апреле выросли более чем на четверть 8.5.2019 00:00

    В апреле 2019 года поезда «Аллегро» сообщением Санкт-Петербург – Хельсинки перевезли 43,9 тыс. пассажиров (+27 % к апрелю 2018 года). В целом в январе-апреле услугами скоростных поездов «Аллегро» воспользовались 154,6 тыс. пассажиров, что превышает аналогичный показатель прошлого года на 21 %.Всего с момента запуска международного скоростного сообщения между Санкт-Петербургом и Хельсинки (с 12 декабря 2010 года) поездами «Аллегро» перевезено 3,43 млн человек.Как сообщили в пресс-службе РЖД, повышению привлекательности поездов «Аллегро» для пассажиров способствуют гибкие тарифы и маркетинговые инициативы, назначение специальных сдвоенных поездов в дни повышенного спроса, а также увеличение глубины продаж билетов до 90 суток.Получить подробную информацию о графике движения поездов «Аллегро» и о стоимости билетов, а также оформить проездной документ можно в железнодорожных кассах, онлайн на официальном сайте ОАО «РЖД» (pass.rzd.ru) и с помощью мобильного приложения «РЖД Пассажирам». При продаже проездных документов расчеты производятся в рублях по курсу, установленному Центробанком России на день оформления проездных документов. Source: Transportweekly

  • VesselValue и ViaMar оценили рынки 8.5.2019 00:00

    Специализированный портал VesselValue (VV) в партнерстве с норвежской консалтинговой компанией ViaMar составил обзор и прогноз изменения стоимости судов из сектора танкеров, балкеров, контейнеровозов и СПГ-газовозов. Компании планируют обновлять данный прогноз ежеквартально. БалкерыКак отмечают авторы прогноза, последние шесть месяцев в данном секторе прошли бурно – Китай ввел ограничительные квоты на импорт угля с  ноября по декабрь 2018 года, а американо-китайская торговая война создала неопределенность на рынках. Также сказался и прорыв дамбы горнодобывающей компании Vale 25 января этого года. Все эти события повлияли на фрахтовые ставки в секторе балкеров после сезонно слабого четвертого квартала. В сегменте  Capesize фрахтовые ставки ощутимо просели, потянув за собой ставки в других сегментах. Однако за последние недели они практически восстановились, чего нельзя сказать о сегменте Capesize. Как результат, стоимость балкеров после небольшого проседания в четвертом квартале продолжила снижение и в первом квартале этого года. Впервые в истории вторичного рынка за первый квартал, и даже больше – с 19 декабря, не было продано ни одного балкера класса Capesize. С другой стороны, существенно ускорились списания: за первый квартала на судоразделочные верфи были отправлены балкеры совокупным дедвейтом 3 млн. тонн. При этом число новых судостроительных заказов оставалось очень низким. Танкеры В четвертом квартале 2018 года оживились все танкерные сегменты. Спрос на нефть со стороны Азии оставался сильным, опираясь на потребительский спрос, требования к стратегическим запасам и запланированный запуск новых нефтеперерабатывающих заводов. Основным драйвером роста на этом рынке вновь выступил Китай. С другой стороны, постоянно изменяющиеся паттерны торговли после сделки ОПЕК+, санкции против Ирана и падение нефтедобычи и экспорта нефти из Венесуэлы еще больше ускорили экспорт нефти и нефтепродуктов из Мексиканского залива. Высокий объем торговли между США и Азией в сочетании с традиционной зимней сезонностью привели к повышению спотовых ставок. В результате стоимость танкеров укреплялась на протяжении всего четвертого квартала и в начале первого квартала этого года, хотя рост стоимости в сегменте танкеров для перевозок нефтепродуктов уступал росту в сегменте нефтевозов. При этом тенденция к повышению стоимости активов в секторе танкеров сохраняется как для новостроя, так и для подержанных танкеров. Что касается списаний, то после максимальных значений второго квартала 2018 года они начали замедляться, но, тем не менее, четвертый квартал прошлого года стал в этом отношении самым оживленным четвертым кварталом с 2013 года. Число заказов также уменьшилось. Так, если в третьем квартале 2018 года было заказано танкеров совокупным дедвейтом 7 млн. тонн, то в четвертом – лишь 3 млн. тонн. Следует также отметить, что предстоящее вступление в силу экологического регламента IMO 2020 будет способствовать дальнейшему уменьшению судоходного предложения. Контейнеровозы Объемы контейнерных перевозок по основным направлениям – между Азией и Северной Америкой, а также Азией и Европой – показали этой зимой расходящуюся динамику. Основной причиной более сильного роста ставок в Северную Америку была торговая война, из-за которой азиатские экспортеры отправляли свои грузы в США досрочно, опасаясь возможного введения повышенных тарифов. Затем американские власти отложили это повышение на время проведения переговоров. Летом прошлого года дневные ставки при чартере на 6-12 месяцев достигли в секторе контейнеровозов пиковых значений, после чего начали свое затяжное падение на протяжении третьего и четвертого кварталов. Недавно сегмент контейнеровозов класса Post Panamax начал отыгрывать потери, однако для большинства остальных сегментов ставки до сих пор колеблются ниже уровня первого квартала 2018 года. Списания в секторе контейнеровозов ускоряются, и, по оценкам VV, в 2019 году они будут составлять 50-60 тыс. TEU в квартал. Это ощутимо больше, чем в 2018-м, но все же недостаточно, чтобы заметно улучшить баланс спроса-предложения. Более важным для этого является дальнейшее снижение скорости судов, начавшееся в четвертом квартале, что должно сдерживать рост предложения до 2022 года. Стоимость контейнеровозов достигла пиковых значений во втором квартале 2018 года, после чего стал наблюдаться устойчивый спад. Газовозы В первом квартале 2019 года, после солидного последнего квартала прошлого года, заработки в сегменте мега-газовозов (VLGC)  снижались. Холодная погода в США способствовала увеличению внутреннего потребления и повышению уровня запасов, что привело к сокращению экспортных объемов. VV прогнозирует, что заработок VLGC в ближайшие несколько лет будет повышаться, так как рост спроса на перевозки СПГ, весьма вероятно, будет превышать темпы расширения СПГ-флота. Увеличение экспорта из США СПГ, этилена и пропилена должно стать основным драйвером роста в этом секторе, если только в дело не вмешаются геополитические факторы. Позитивный прогноз по доходам газовозов будет умеренно стимулировать повышение стоимости в сегментах небольших газовозов напорного и  полурефрижераторного типов. Устойчивое повышение стоимости после затяжного спада 2015-2018 годов ожидается и в сегменте среднетоннажных газовозов. Повышение заработка газовозов класса VLGC также найдет отражение в умеренном повышении цен на эти суда. Source: Transportweekly

  • Погрузка на Западно-Сибирской железной дороге в январе-апреле 2019 года выросла на 1,4% 8.5.2019 00:00

    По оперативной информации, погрузка на Западно-Сибирской железной дороге в январе-апреле 2019 года составила 105,1 млн тонн грузов, что на 1,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.Основной груз железной дороги, каменный уголь, погрузили с начала года в объеме 80,7 млн тонн, что соответствует уровню января-апреля 2018 года.На Западно-Сибирской железной дороге за 4 месяца текущего года также погружено:зерна и продуктов перемола – 2,25 млн тонн (на 69,7% больше, чем в январе-апреле 2018 года), в том числе зерна – 1,7 млн тонн (почти в 2 раза больше), продуктов перемола – 515,4 тыс. тонн (+14,4%);железной и марганцевой руды – более 3 млн тонн (+13,3%);нефти и нефтепродуктов – 6,6 млн тонн (+5,3%);черных металлов – 2,4 млн тонн (-0,5%);строительных грузов – 2,5 млн тонн (+1,5%);кокса – 2,2 млн тонн (+1,8%);лома черных металлов – 429,5 тыс. тонн (+13,9%).Грузооборот с начала 2019 года превысил 100 млрд тарифных тонно-км (+0,7%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 125,1 млрд тонно-км (+0,6%).Погрузка в апреле 2019 года, по оперативным данным, на магистрали составила 26,5 млн тонн, что на 0,3% больше, чем в апреле прошлого года. Грузооборот за апрель составил 25,7 млрд тарифных тонно-км, что на 1,1% больше показателей апреля 2018 года. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время составил 32 млрд тонно-км, что на 0,6% больше показателей апреля 2018 года, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЗСЖД. Source: Transportweekly

  • Nokian Tyres объявляет финансовые результаты концерна за I квартал 8.5.2019 00:00

    В первом квартале 2019 года чистые продажи Nokian Tyres выросли на 2,3% до 343,7 млн. евро (336,0 млн. евро в
    I квартале 2018 года). При неизменном курсе валют данный показатель
    вырос на 3,8%. Операционная прибыль под влиянием валютных курсов снизилась до 53,9 млн. евро (61,2 млн. евро в I квартале 2018 года)."У Nokian Tyres было непростое начало года. При неизменных валютных курсах наши чистые продажи выросли на 3,8% с хорошим прогрессом в подразделении Heavy Tyres (индустриальные шины и шины для грузовиков и автобусов) и в направлении Vianor. В 2019 году мы продолжаем следовать нашей программе роста, несмотря на ослабление рынка автомобилей и шин в Европе. Наше внимание сосредоточено на выполнении наших стратегических проектов, особенно на строительстве завода в США, которое идет по плану. Ожидается, что промышленный выпуск шин на заводе в Дейтоне начнется в начале 2020 года”, - сказал Хилле Корхонен, президент и CEO концерна Nokian Tyres. Финансовый прогнозВ 2019 году ожидается рост чистых продаж при неизменных валютных курсах, операционная прибыль останется примерно на уровне 2018 года. В соответствии с обновленной в 2018 году стратегией концерн Nokian Tyres нацелен на дальнейший рост в России, Центральной Европе и Северной Америке. В результате развития инвестиционных программ по поддержке роста на операционную прибыль в 2019 году будут влиять значительные дополнительные операционные расходы.ИнвестицииИнвестиции в январе-марте 2019 года составили 54,3 млн. евро (17,5 млн. евро за I квартал 2018 года). Это строительство нового завода в США, испытательного полигона в Испании, инвестиции в производство на российском и финском заводах, пресс-формы для новой продукции, проекты в области IT и развития процессов. Амортизация составила 30,5 млн. евро (23,0 млн. евро за I квартал 2018 года). Шины для легковых автомобилей и внедорожниковВ январе−марте 2019 года доля зимних шин в продажах Nokian Tyres составила 57% (49%), доля летних шин − 27% (36%), а доля всех сезонных шин − 16% (16%). В течение рассматриваемого периода использование мощностей увеличилось по сравнению с аналогичным периодом 2018 года, а объем производства (в штуках) вырос на 2%. В январе−марте 2019 года в России было произведено 79% (84% за I квартал 2018 года) всех шин Nokian Tyres для легковых автомобилей и внедорожников.В течение отчетного периода продолжался запуск инновационных продуктов, повышающих безопасность, комфорт и экологичность вождения. Например, в январе 2019 года была запущена новая зимняя шина Nokian Hakkapeliitta LT3 для рынков Финляндии, Норвегии, Швеции, Северной Америки, России и Центральной Европы. В феврале 2019 года Nokian Tyres запустила на японском рынке летний ассортимент шин Nokian Hakka. Зимняя шина Nokian WR Snowproof, разработанная специально для рынка Центральной Европы, была представлена в марте 2019 года.Рынок в РоссииОжидается, что в 2019 году продажи новых автомобилей в России вырастут примерно на 5-7% по сравнению с 2018 годом, что обусловлено отложенным спросом и увеличением потребительского кредитования. Но существуют ограничения в виде стагнации и даже снижения реальных доходов населения. Ожидается, что общий объем продаж (sell-in, продажи шин дистрибьюторам) в 2019 году на рынке шин в России вырастет на 3-5% по сравнению с 2018 годом. При этом продажи зимних шин растут, а продажи летних шин снизятся из-за больших запасов на складах дистрибьюторов. Source: Transportweekly