Новости транспорта

  • IRU и ETF продвигают вопрос парковок 8.5.2019 00:00

    Автотранспорт жизненно важен для Европы, транспортируя около трех четвертей от всех объемов наземных грузов в ЕС. Однако мест для парковки грузовиков, где водители имеют возможность отдохнуть, недостаточно, или же они отчаянно нуждаются в обновлении. Поэтому организации работодателей и рабочие профсоюзы из автотранспортной сферы Европы объединили свои силы в требовании от ЕС и его стран-участниц создания более плотной сети безопасных и надежных зон для парковки грузовиков (SSTPA) с надлежащим обслуживанием. Социальные партнеры ЕС,  представители Международного союза автотранспорта (IRU) и Европейской федерации работников транспорта (ETF) 7 мая провели встречу с еврокомиссаром по транспорту Виолетой Булц, во время которой призвали ЕС к разработке специальных механизмов поддержки и стимулов, обеспечивающих наличие необходимого финансирования и политики. Водители-дальнобойщики часто сталкиваются со сложностями на европейских парковках. Каждый четвертый из них становился жертвой насилия или нападения, а придорожные объекты предлагают водителям в их периоды отдыха уровень комфорта, не соответствующий принятым стандартам. В настоящее время в Европе насчитывается всего лишь 300 тыс. доступных зон для парковки, и лишь часть из них гарантирует базовое обслуживание и безопасность. Что обеспечить в Европе надлежащие рабочие условия и места для отдыха водителей грузовиков, требуется создать еще 100 тыс. парковочных зон. «Многие профессиональные водители вынуждены проводить положенное время отдыха на придорожных парковках. Приличные рабочие условия в секторе дорожного транспорта можно гарантировать только в том случае, когда для водителей доступны безопасные и комфортные места для парковки. К сожалению, водители до сих пор пользуются переполненными парковками, которые часто лишены даже базовых удобств. Сейчас весь сектор дорожного транспорта, как рабочие профсоюзы, так и объединения работодателей, призывают политиков всех уровней создать сеть безопасных и надежных парковочных зон в Европе», – заявил президент дорожного отделения ETF Роберто Паррильо. Безусловно, нехватка безопасных и надежных парковочных зон стала одной из ключевых проблем для водителей грузовиков, которая усложняет задачу привлечения к этой профессии молодой и разносторонней рабочей силы. «Развертывание сети SSTPA жизненно важно для будущего отрасли, для обеспечения безопасных и комфортных условий для труда и отдыха наших водителей. Отрасль уже ощущает острый дефицит водителей, и, чтобы привлечь молодые таланты, нам нужны хорошие и привлекательные условия для труда и отдыха. В частности, мы хотим привлекать к этой профессии больше молодых людей и женщин, и доступность безопасных и комфортабельных парковочных зон является необходимым предварительным условием для этого», – заявил Маттиас Мэдге, возглавляющий европейское направление в работе IRU. В заявлении по итогам прошедшей встречи IRU и ETF обратились к странам-участницам ЕС и европейским властям, а именно к Еврокомиссии и еврокомиссару по транспорта Виолете Булц, с призывом сделать вопрос создания и улучшения SSTPA их политическим и финансовым приоритетом. Это означает введение стандартов для парковок в ЕС и развертывание ключевой части сети SSTPA в Европе в течение срока полномочий Европарламента следующего созыва. Еврокомиссия недавно завершила изучение вопроса SSTPA и представители отрасли рассчитывают, что он будет оставаться приоритетным и для следующего состава Еврокомиссии. «Наши водители нуждаются и заслуживают лучших и более безопасных условий для отдыха, чем те, что есть сейчас на автодорогах. Сегодняшняя инициатива со стороны наших партнеров IRU и ETF демонстрирует, что мы работам над достижением общей цели: безопасных, надежных и комфортабельных парковочных зон для наших водителей по всей Европе. ЕС предпринимает действия, включая активное финансирование парковок и составление стандартов для высококачественных парковочных зон», – отметила г-жа Булц. Социальные партнеры ЕС из сектора дорожного транспорта приветствовали плодотворную дискуссию с еврокомиссаром Булц. Теперь они ожидают, что Еврокомиссия и правительства стран-участниц ЕС действительно изменят жизнь водителей грузовиков, работая на европейском, региональном и местном уровнях над созданием SSTPA по всей Европе. Европейские программы, такие как CEF и фонды сплочения, должны предоставлять этим проектам приоритетное финансирование. Разворачивание настоящей панъевропейской сети SSTPA также должно получить поддержку через финансовые стимулы в рамках Директивы «Евровиньетка», говорится в итоговом заявлении общественных организаций. Source: Transportweekly

  • Проблемы сотрудничества тормозят выбор двигателя для CR929 7.5.2019 17:38

    Этот выбор для российско-китайского самолета будет сделан только осенью этого года

  • Погрузка на ЮВЖД в апреле 2019 года составила более 6,9 млн тонн 7.5.2019 17:33

    По оперативной информации погрузка на ЮВЖД в апреле 2019 года составила 6 млн 909 тыс. тонн.
    Грузооборот за апрель 2019 года достиг 7 млрд 770 млн тарифных тонно-км, что на 2,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время вырос на 2,4% и составил 9 млрд 621 млн тонно-км.
    Погрузка за 4 месяца 2019 года по оперативным данным составила более 28 млн 195 тыс. тонн.
    За этот период дорогой погружено:

    каменного угля – 120,7 тыс. тонн (+168,3% к январю-апрелю 2018 года);
    руды железной и марганцевой – 13 млн 700 тыс. тонн (+4,9%);
    черных металлов – 5 млн 220 тыс. тонн (-8,4%);
    лома черных металлов – 92,8 тыс. тонн (+24,3%);
    химических и минеральных удобрений – 526,5 тыс. тонн (+3,6%);
    цемента – 833,5 тыс. тонн (+28,4%);
    строительных грузов – 3 млн 189 тыс. тонн (-10,1%);
    руды цветной и серного сырья – 8,7тыс. тонн (+3367,7%);
    промышленного сырья и формовочных материалов – 1 млн 284 тыс. тонн (-11,4%);
    остальных продовольственных товаров – 188,4 тыс. тонн (+2,7%);
    огнеупоров – 46,8 тыс. тонн (+54%).

    Грузооборот с начала 2019 года составил 29 млрд 672,3 млн тарифных тонно-км (+0,4% к январю-апрелю 2018 года), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 37 млрд 72 млн тонно-км, что на 0,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
     
     

  • Сотрудники Октябрьской железной дороги провели комплекс работ по благоустройству мемориальных объектов 7.5.2019 17:29

    В рамках весенних трудовых субботников и подготовки к празднованию Дня Победы на Октябрьской железной дороге были организованы работы по восстановлению памятников после осенне-зимнего сезона и приведению в порядок обелисков, стел, знаков и мемориалов. Железнодорожники благоустроили более 300 объектов культурного наследия, большинство из которых посвящены памяти о Великой Отечественной войне, героях фронта и тыла.
    В частности, сотрудники железной дороги обновили памятные доски в Санкт-Петербурге, в Ленинградской области на станциях Борисова Грива, Кирпичный Завод, Мга, Тихвин, Жихарево, Пикалево, в Псковской области на станциях Новосокольники и Невель, в Тверской области на станциях Панино и Щербово.
    Кроме того, реализован комплекс работ по уборке прилегающей территории и косметическому ремонту мемориала, сооруженного в честь железнодорожников, работавших на Дороге Победы в Шлиссельбурге, стелы, посвященной погибшим летчикам 44-го авиаполка Ленинградского фронта и входящей в комплекс мемориальных сооружений федерального значения "Зеленый пояс Славы", а также плит с фамилиями железнодорожников Кемского узла, погибших на производстве в годы войны.
    Работы по сохранению объектов культурного наследия и военной истории, расположенных в границах Октябрьской железной дороги, будут продолжены.

  • Поставки коммерческих самолетов Embraer в I квартале сократились 7.5.2019 17:06

    Стоимость портфеля твердых заказов компании составляет 16 млрд долл.

  • Погрузка на Северной железной дороге в апреле 2019 года выросла на 1,6% 7.5.2019 16:30

    По оперативной информации, погрузка на Северной железной дороге в апреле 2019 года составила 5,5 млн тонн, что на 1,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
    Грузооборот за апрель 2019 года увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 3,5% и составил 14,1 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время составил 17,6 млрд тарифных тонно-км, что выше уровня аналогичного периода прошлого года на 2,5%.
    Погрузка за январь-апрель 2019 года составила 22,1 млн тонн, что на 6,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
    На Северной железной дороге погружено:

    лесных грузов – 5,3 млн тонн (+7,4% к январю-апрелю 2018 года);
    нефтепродуктов – 4,7 млн тонн (+5,4%);
    черных металлов – 3,3 млн тонн (-1,4%);
    химических удобрений – 2,3 млн тонн (-0,3%);
    каменного угля – 1,5 млн тонн (+51,9%);
    строительных грузов – 1,3 млн тонн (+36,9%);
    руды цветной – 1 млн тонн (+5,5%);
    бумаги – 0,9 млн тонн (-4,9%);
    руды железной – 0,3 млн тонн (-28,1%);
    химикатов – 0,3 млн тонн (-10,2%);
    лома черных металлов – 0,2 млн тонн (+10%).

    Грузооборот с начала 2019 года составил 56 млрд тарифных тонно-км (+2,3%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 70,2 млрд тонно-км (+1,7%), сообщила служба корпоративных коммуникаций СЖД.

  • На Куйбышевской железной дороге проходят торжественные мероприятия, посвященные 74-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне 7.5.2019 15:23

    Праздничные мероприятия стартовали 5 мая в Самаре с патриотической акции "Автопробег Победы". В рамках акции молодое поколение железнодорожников на автомобилях, украшенных символикой Победы и флагами ОАО "РЖД", проехали через весь город по маршруту памятных мест в честь павших в боях воинов.
    6 мая состоялась торжественная церемония возложения венков и цветов к Вечному огню и горельефу "Скорбящей Матери – Родины" трудовыми коллективами и ветеранами Куйбышевской магистрали.
    Празднование Дня Победы продолжится 8 мая во Дворце культуры железнодорожников им. Пушкина, где для ветеранов КбшЖД и гостей праздника прозвучат поздравления от руководителей Куйбышевской магистрали и состоится праздничный концерт.
    Праздничные мероприятия также пройдут во всех регионах КбшЖД. По традиции, ветераны, работники магистрали, учащиеся железнодорожных вузов и техникумов возложат цветы к памятникам, стелам, монументам поездов, посвященным Великой Отечественной войне.
    В День Победы 9 мая праздничный концерт, песни и марши военных лет ждут ветеранов, пассажиров и жителей города на вокзалах Самара, Пенза, Ульяновск и на Уфимской детской железной дороге. Гостям праздника раздадут георгиевские ленты – многовековой символ, олицетворяющий подвиг русского воина на полях сражений, сообщила служба корпоративных коммуникаций КбшЖД.

  • В апреле 2019 года погрузка на Московской железной дороге выросла на 3,3% 7.5.2019 15:04

    По оперативной информации, погрузка на Московской железной дороге в апреле 2019 года составила 5,9 млн тонн, что на 3,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
    Погрузка в январе-апреле 2019 года, по оперативным данным, выросла к прошлогоднему показателю на 2,3% до 22,8 млн тонн.
    Железной дорогой погружено:

    нефти и нефтепродуктов – 5,4 млн тонн (-2,8% к январю-апрелю 2018 года);
    руды железной и марганцевой – 6,5 млн тонн (+7,9%);
    черных металлов – 1,6 млн тонн (+8,4%);
    лома черных металлов – 1,07 млн тонн (+16,1%);
    химических и минеральных удобрений – 1,8 млн тонн (-2,8%);
    цемента – 519,9 тыс. тонн (+18,6%);
    лесных грузов – 160 тыс. тонн (+34,4%);
    химикатов и соды – 1,03 млн тонн (+23%);
    промышленного сырья и формовочных материалов – 742 тыс. тонн (+27,8%), сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.

  • В апреле текущего года погрузка на Свердловской железной дороге выросла на 0,2% 7.5.2019 14:53

    По оперативной информации, погрузка на Свердловской железной дороге в апреле 2019 года составила 11,9 млн тонн, что на 0,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот за апрель снизился по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года на 0,9% и составил 17,5 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время сократился на 0,9% и составил 22,7 млрд тонно-км.
    Погрузка за январь–апрель 2019 года, по оперативным данным, составила 46,3 млн тонн, что на 1,2% больше, чем за аналогичный период 2018 года. За 4 месяца на СвЖД погружено:

    нефти и нефтепродуктов – 14 млн тонн (-1,5% к январю–апрелю 2018 года);
    строительных грузов – 6,7 млн тонн (+1,3%);
    черных металлов – 3,6 млн тонн (+7,9%);
    лома черных металлов – 728,4 тыс. тонн (+0,3%);
    руды железной и марганцевой – 4,1 млн тонн (+3,6%);
    химических и минеральных удобрений – 5 млн тонн (-0,1%);
    промышленного сырья и формовочных материалов – 4 млн тонн (+4,6%);
    цемента – 953 тыс. тонн (+7,2%);
    лесных грузов – 922,2 тыс. тонн (-3,7%);
    руды цветной и серного сырья – 2 млн тонн (-5,3%);
    химикатов и соды – 1,6 млн тонн (-2,6%);
    кокса – 799,3 тыс. тонн (+11,3%).

    Грузооборот с начала 2019 года составил 68,8 млрд тарифных тонно-км (+1%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 89,1 млрд тонно-км (+0,8%), сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

  • Высокоскоростные железные дороги или аэропорты? 7.5.2019 13:06

    Эксперты Infomost Consulting обсудили, куда выгоднее вкладывать деньги