Новости транспорта

  • Новая Зеландия задержала балкер за невыплату зарплаты 5.3.2019 00:00

    В субботу 2 марта морские власти Новой Зеландии задержали в порту Литтелтон балкер Daiwan Justice (флаг – Панама) тайваньской компании Wisdom Marine International Limited после получения жалобы, что она не выплачивает зарплату членам экипажа данного балкера уже четыре месяца. О сложившейся ситуации Морскую администрацию Новой Зеландии (Maritime NZ) уведомила Международная ассоциация работников транспорта (ITWF).
    Как сообщил управляющий делами Maritime NZ в Южном регионе Майкл Вреденбург, судно было отпущено позже в субботу после того, как тайваньский оператор выплатил экипажу причитающуюся зарплату.
    В прошлом году морские власти Новой Зеландии уже задерживали судно Daiwan Fortune, оперируемое этой же компанией, и по той же причине. Тогда судно так же было отпущено после погашения задолженности по зарплате.
    По словам г-на Вреденбурга, сейчас Maritime NZ рассматривает вопрос применения соответствующих регуляторных мер к Wisdom Marine International Limited.
    Новая Зеландия предоставляет информацию о задержаниях судов морским властям других стран Азиатско-Тихоокеанского региона в соответствии с Токийским меморандумом.
    Source: Transportweekly

  • Погрузка экспортных грузов в порты выросла на 4,4% 5.3.2019 00:00

    Погрузка на сети железных дорог ОАО "РЖД" в адрес морских портов в январе - феврале 2019 года возросла на 4,4% к уровню аналогичного периода 2018 года, достигнув 52,4 млн тонн, за счет увеличения погрузки угля на 8,6%, нефти – на 5,4%, руды – на 23,6%, бумаги – на 5,4%, лесных грузов – на 4,4%.

    В структуре экспортного грузопотока 45,5% составляет уголь, 28,8% – нефть, 8,5% – черные металлы, 6,3% – удобрения, 3,2% – зерновые грузы.

    Погрузка экспортных грузов в порты Северо-Запада по итогам двух месяцев превысила 21,7 млн тонн (-2,3% к уровню аналогичного периода 2018 года). В адрес портов Юга отправлено 13,6 млн тонн (+9,3%). Погрузка в адрес портов Дальнего Востока составила более 17 млн тонн (+9,9%). Source: Transportweekly

  • В Минске началось заседание Совета СНГ по железнодорожному транспорту 5.3.2019 00:00

    Сегодня в Минске началось 23-е заседание комиссии по пассажирскому хозяйству Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СНГ.
    В мероприятии, которое продлится до 7 марта, принимают участие представители 12 железнодорожных администраций-участниц Совета СНГ по железнодорожному транспорту. Всего рассматривается 9 вопросов. Среди основных: итоги работы пассажирского комплекса в международном сообщении за 2018 год, выполнение решений 22-го заседания комиссии. Также будут внесены предложения в части пассажирского комплекса для разработки проекта Концепции стратегического развития железнодорожного транспорта на «пространстве 1520» до 2030 года и другие актуальные вопросы.

     Белорусская железная дорога уделяет большое внимание развитию международных пассажирских перевозок. В 2018 году их объем в сообщении с Украиной вырос на 4,7%, Литвой на 14,7%, Латвией на 17,2%, Польшей на 3,6%. Для привлечения дополнительного пассажиропотока была увеличена периодичность курсирования поездов Минск-Варна, Минск-Одесса и беспересадочных вагонов в Херсон и Бердянск. Совместно с польскими государственными железными дорогами успешно реализован проект по организации дневного пересадочного сообщения по маршруту Минск-Брест-Варшава. Электрификация участка Молодечно-Гудогай позволила организовать курсирование поездов в сообщении Минск-Вильнюс на электротяге и задействовать поезда большей вместимости. В рамках совместного проекта с железнодорожными администрациями Украины, Литвы и Латвии организовано курсирование поезда четырех столиц Киев-Минск-Вильнюс-Рига.

     Также Белорусская железная дорога с целью развития пассажирских перевозок постоянно проводит работу по обновлению подвижного состава. Так, с 2010 года приобретено 18 электропоездов серии ЭПМ, ЭПР, ЭПМ и 13 дизель-поездов серии ДП1, ДП3 - всего 31 состав. До 2020 года на белорусской железной дороги будут поставлены еще 6 шестивагонных дизель-поездов, 61 пассажирский вагон локомотивной тяги, к 2022 году 10 пятивагонных электропоездов ЭПГ. Source: Transportweekly

  • Egyptair Cargo укрепляет африканскую сеть 5.3.2019 00:00

    Egyptair Cargo, подразделение по грузовым авиаперевозкам национальной авиакомпании Египта, с 4 марта начало выполнять прямые грузовые рейсы между своим европейским хабом в немецком аэропорту Кёльн/Бонн и южноафриканским Йоханнесбургом. С апреля авиакомпания начнет выполнять второй еженедельный рейс на этом маршруте – по четвергам.
    Из своего хаба в аэропорту Кёльн/Бонн Egyptair Cargo также будет предлагать три новых грузовых маршрута – в Лагос, Нджамену и Хартум. Позже в нынешнем году авиакомпания планирует расширить этот список на несколько новых пунктов назначения.
    «Дальнейшее расширение грузовой активности Egyptair Cargo в аэропорту Кёльн/Бонн в виде дополнительных рейсов и африканских пунктов назначения подчеркивает огромный потенциал, которым обладает наш аэропорт», – заявил директор управляющей компании аэропорта Кёльн/Бонн Иоганн Ваннесте.
    «Будучи африканской авиакомпанией, мы ощутили, что наступило хорошее время для участия в Африканском ренессансе. Мы расцениваем эти новые рейсы как серьезный шаг к улучшению нашей африканской сети», – добавил глава Egyptair Cargo Капитан Бассем.
    Source: Transportweekly

  • «Волга-Днепр» - «Грузовая авиакомпания года» 5.3.2019 00:00

    Авиакомпания «Волга-Днепр», лидер по авиационной доставке негабаритных и сверх тяжелых грузов, получила приз в номинации «Грузовая авиакомпания года в секторе транспортировки сверхтяжелых грузов» в ходе BHP 2019, международной конференции и премии, которая в этом году была посвящена проектной логистике сверхтяжелых грузов в Южной Азии.

    Мероприятие, которое ежегодно проводится в Мумбае (Индия), предлагает уникальную платформу для взаимодействия и общения представителей тех логистических компаний, которые заинтересованы в развитии региона. Участники обсудили возможности и проблемы, которые необходимо решить, как на региональном, так и на глобальном уровне.

    Победителей оценивали по нескольким параметрам, среди которых учитывались достижения по тоннажу, операционные показатели, разнообразие перевозимого груза, степень удовлетворенности заказчиков и другие. Жюри, в которое были включены отраслевые эксперты, в течение всего дня конференции обсуждали всех претендентов и из достоинства и в конце дня огласили полный список.

    Помимо этого «Волга-Днепр» смогла внести свой вклад в панельную дискуссию «Развитие проектной логистики на авиационном грузовом рынке Индии», в ходе которой Ллойд Дсоуза, Региональный менеджер по развитию бизнеса Группы компаний «Волга-Днепр» поделился своими взглядами на дальнейшие перспективы рынка авиационных перевозок в регионе.

    «Для нас большая честь быть среди победителей премии BHP 2019, особенно учитывая тот факт, что грузовые компании не принимали участие в премии до этого. . В 2018 году рост по объемам перевезенного груза в/из Южной Азии составил более 15% , а среди заказчиков компании были представители энергетического и аэрокосмического сектора. Мы хотим еще раз поблагодарить всех, кто поддержал нашу компанию и голосовал за нас. наша авиакомпания нацелена на дальнейшее развитие присутствия в Южной Азии в ответ на запросы со стороны заказчиков» - отметил Ллойд Дсоуза.

    Он также добавил: «Мы бы особенно хотели поблагодарить Господина Нихила Моди (Mr. Nikhil Modi), Господина Армина Калянивалла (Dr. Armin D. Kalyaniwalla) и всю команду EXIM за гостеприимство, профессионализм и высокий уровень организации мероприятия, благодаря которому мы смогли охватить все вопросы отрасли перевозок негабаритных и сверхтяжелых грузов в регионе всего лишь за один день. Мы с нетерпением ждем следующей конференции в 2020 году».

    Вот уже более 29 лет авиакомпания «Волга-Днепр» работает на рынке Южной Азии, предлагая своим заказчикам эффективные и своевременные логистические решения. Профессионализм, покрытие технических и инженерных вопросов и организация проектных перевозок для представителей нефтегазовой, аэрокосмической, автомобильной, гуманитарной и других отраслей высоко ценится заказчиками по всему миру. Source: Transportweekly

  • Январь оказался неудачным для авиаперевозчиков АТР 5.3.2019 00:00

    В январе 2019 года грузовые авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона столкнулись с ослаблением международных рынков, в результате чего их грузооборот сократился на 3,8% к АППГ, сообщает Ассоциация авиакомпаний Азиатско-Тихоокеанского региона (AAPA).
    Ассоциация связывает спад международных перевозок воздушных грузов с «глобальным периодом подписания новых экспортных контрактов на фоне охлаждения спроса на зарубежные товары».
    «Беспокойство из-за замедления роста крупнейших экономик мира и неразрешенные торговые конфликты негативно отразились на спросе на грузовые авиаперевозки, – говорится в пресс-релизе ААРА. – При этом увеличение предлагаемых грузовых мощностей продолжало опережать рост спроса. Так, по итогам января мощности выросли на 2,8%, что привело к сокращению коэффициента загрузки международных рейсов на 3,9 п.п. до 56,6%.
    Оценивая состояние рынка накануне Лунного Нового года генеральный директор ААРА Эндрю Хёрдман заявил: «Ожидаемого роста отправок воздушных грузов не произошло, о чем свидетельствует общий спад грузовых объемов».
    Source: Transportweekly

  • США реабилитировали Maersk, MSC и Hapag-Lloyd 5.3.2019 00:00

    Министерство юстиции США сняло претензии к судоходным компаниям Maersk, MSC и Hapag-Lloyd после проведения расследования, начавшегося в 2017 году с запуском новых судоходных альянсов.
    «Антимонопольное подразделение Министерства юстиции США проинформировало Hapag-Lloyd о закрытии своего расследования без предъявления компании, ее дочерним предприятиям, действующим или бывшим работникам каких-либо обвинений», – заявил пресс-секретарь Hapag-Lloyd в прошедший вторник.
    «Это важное решение, посредством которого глобальная отрасль контейнерного судоходства вновь была полностью проверена и оправдана», – добавляет MSC.
    В марте 2017 года руководство судоходных компаний Maersk, Hapag Lloyd, Evergreen, и Orient Overseas Container Line (OOCL) получило судебные повестки, требующие явится в правоохранительные органы для дачи показаний в рамках антимонопольного расследования. ФБР вручило повестки топ-менеджерам этих компаний во время их участия в собрании Международного совета операторов контейнеровозов в Сан-Франциско.
    Федеральная морская комиссия США одобрила создание и работу судоходных объединений THE Alliance и Ocean Alliance, однако беспокойство по поводу возможного злоупотребления монопольным положением со стороны столь крупных альянсов остались. Так, в своем письме в адрес Федеральной морской комиссии Антимонопольное подразделение Минюста отметило, что «предложенная консолидация альянсов вызывает серьезное беспокойство относительно конкуренции», так как подобные партнерства «предусматривают столь тесное сотрудничество среди членов альянса, что конкуренция между ними, по большому счету, исчезнет». Source: Transportweekly

  • Европейский автостроители прогнозируют сложный год 5.3.2019 00:00

    Автомобильная промышленность Европы в этом году столкнется с рядом фундаментальных проблем. По мнению Эрика Йоннерта, Генерального секретаря Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), современные вызовы, которые сейчас стоят перед автопромом ЕС, состоят прежде всего из: приближающейся перспективы Brexit-а, тарифной угрозы США на импорт автомобилей из ЕС, а также принятия жестких норм по выбросам CO2, говорится в материале Ассоциации автопроизводителей Украины.
    Несмотря на то, что 2018 год стал пятым годом подряд, когда было зарегистрировано почти 15,2 млн. машин, темпы роста рынка значительно снизились. Годовой рост составил всего 0,1%.

    Для примера, в 2015 году рост продаж составлял 9,3%, а в 2017 году уже 3,4%.

    По предварительным прогнозам ACEA, в 2019 году продажи легковых автомобилей в ЕС будут оставаться на уровне прошлого года, с возможным увеличением менее чем на 1 процент.

    До Brexit-а осталось чуть больше месяца, отмечает Эрик Йоннерт, но, к сожалению, нельзя исключать перспективу срыва ожидаемого сценария. «Напротив, чем ближе мы подходим к B-Day, тем больше вероятность того, что соглашения по Brexit-у не заработают. Это создает огромную неопределенность для европейской экономики, а также влияет и на потребительские настроения», - подчеркнул Генсек АСЕА.

    Неопределенность с Великобританией вынуждает европейских автопроизводителей перестраховываться. Некоторые ищут складские помещения для увеличения запаса комплектующих, другие планируют временное прекращение производства после Brexit-а, а некоторые автопроизводители даже сокращают свои инвестиции в Соединенное Королевство. По данным ассоциации британского автопрома SMMT, инвестиции в автомобильную промышленность Великобритании в 2018 году упали на 50%.

    Все реальнее становится и угроза введения американских тарифов на импорт автомобилей и автозапчастей из Европы, подчеркивают в АСЕА, а ее руководитель настаивает, европейские автопроизводители не представляют угрозы для национальной безопасности США. «На самом деле, наши производители не только поставляют готовые автомобили в Соединенные Штаты, но и создали там крупную производственную базу, где прямо или косвенно работают сотни тысяч американцев. Они также экспортируют из США 60% произведенных там автомобилей», заявляет г-н Йоннерт. По его мнению, введение тарифов будет иметь контрпродуктивный эффект для экономики США, т.к. на прошлой неделе Европейская комиссия четко указала, что намерена принять ответные меры против введения каких-либо мер. Возможность обострения этой ситуации крайне беспокоит бизнес по обе стороны Атлантики.

    В таком сложном торговом климате дополнительную нагрузку на Европейский автопром создают недавно согласованные цели по выбросам CO2 на 2025 и 2030 гг. для новых автомобилей и микроавтобусов.

    Такая ситуация потребует более значительного присутствия на рынке электромобилей и других «зеленых» транспортных средств, чем сейчас.

    Если Европа серьезно относится к осуществлению этих весьма амбициозных целей по сокращению выбросов CO2 на практике, политики должны обеспечить создание правильных стимулов, подчеркивают в АСЕА, прежде всего достаточными инвестициями в инфраструктуру зарядки и заправки. Отмечается, что цели в отношении выбросов CO2 и переход на электромобили, в которых они нуждаются, также окажут влияние на рабочие места во всей цепочке создания стоимости автомобилей, в которой сегодня работают около 13,3 миллиона европейцев. Кроме того, развитие электрификации транспорта также повлияет на его доступность и стоимость. Предполагается, что в будущем аккумуляторы составят 35-50% от стоимости электромобиля. При этом, остается неясным, будут ли эти батареи производиться в ЕС или импортироваться, задаются вопросом представители европейского автопрома.

    «Наша отрасль приложит усилия чтобы адаптироваться к этим изменениям, - говорит Ерик Йоннерт. – Но чтобы ограничить негативное влияние этих структурных изменений, политикам необходимо действовать быстро. Нам нужны конкретные планы для того, чтобы правильно и социально приемлемо справиться с вопросами занятости на производствах и развития компетенций».

    «Европейские автопроизводители стремятся решать стоящие перед нами задачи. Они инвестируют и внедряют инновации для продвижения мобильности. Однако это в равной степени требует постоянной поддержки со стороны политиков, поскольку они должны обеспечить условия, при которых в будущем мобильность останется доступной для всех европейцев, независимо от их финансовых возможностей или места проживания», - подытожил генеральный секретарь АСЕА. Source: Transportweekly

  • Украина начала расширение МТК 5.3.2019 00:00

    Укравтодор начинает проектирование реконструкции дороги М-06 на участке Львов - Ровно с расширением ее до 4 полос движения и строительством объездов населенных пунктов.

    После окончания реконструкции экономия времени, необходимое на поездку от Львова до Ровно без нарушения правил дорожного движения, уменьшится почти вдвое - до 1,5 часа.

    На эту дорогу уже сейчас приходится значительная часть перевозок экспортных грузов в страны-члены Европейского Союза. Поэтому реконструкция дороги станет импульсом для экономического развития региона, будет способствовать притоку инвестиций и созданию новых рабочих мест. Кроме этого, новое качество дороги будет способствовать повышению уровня дорожной безопасности и улучшит экологическую ситуацию в городах.

    Ранее сообщалось о начале проектирования части этого проекта - южного объезда города Дубно в Ровенской области, что позволит вывести весь транзитный автотранспорт, следующий по дорогам М-06 Киев-Львов-Чоп и М-19 Доманово-Тернополь-Черновцы, за пределы города и пригородной зоны.

    М-06 имеет статус автодороги международного значения: отдельные ее участки входят в состав Международных транспортных коридоров №3 и №5.
    Source: Transportweekly

  • Перевозки пассажиров на Московской железной дороге в феврале 2019 года выросли почти на 3% 4.3.2019 17:30

    По оперативным данным, в феврале 2019 года на инфраструктуре Московской железной дороги – филиала ОАО "РЖД" отправлено около 56,3 млн пассажиров, что на 2,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Из них в пригородном сообщении отправлено 54,7 млн пассажиров (+2,8%), в дальнем следовании - 1,6 млн (+7,7%).
    Пассажирооборот в феврале 2019 года составил 2,2 млрд пасс-км, что на 2,3% больше, чем за аналогичный период 2018 года, в том числе в пригородном сообщении – 1,4 млрд пасс-км (+1,7%), в дальнем следовании – 757,7 млн пасс-км (+3,3%).
    Всего за январь - февраль 2019 года отправлено 111,5 млн пассажиров (+3,2% к январю - февралю 2018 года), из них в дальнем следовании перевезено 3,6 млн пассажиров (+8,2%), в пригородном сообщении – 107,9 млн пассажиров (+3%).
    Пассажирооборот на МЖД с начала 2019 года вырос на 3,3% к уровню прошлого года и составил 4,7 млрд пасс-км, в том числе в пригородном сообщении пассажирооборот в январе - феврале составил 2,9 млрд пасс-км (+3,1%), в дальнем следовании – 1,8 млрд пасс-км (+3,7%).
    По Московскому центральному кольцу (МЦК) за первые два месяца 2019 года перевезено почти 21 млн пассажиров, что на 14,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года. На сегодняшний день с начала эксплуатации МЦК "Ласточки" перевезли около 289 млн пассажиров. Рекордное суточное количество пассажиров составляет 523 740 человек, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.