Тепловоз ТЭ7

Тепловоз ТЭ7

В 1955 году было принято решение о проектировании пассажирского тепловоза на базе грузового ТЭ3. В проект ТЭ3 был внесён ряд изменений и в конце 1956 Харьковский завод транспортного машиностроения изготовил первый двухсекционный тепловоз серии — ТЭ7-001.

От ТЭ3 тепловоз отличался передаточным числом тягового редуктора (66:26 вместо 75:17), а от первых серий и конструкцией кабины машиниста. Кабина стала более высокой, светлой и менее звукопроницаемой. Впоследствии она стала использоваться на всех выпускаемых ТЭ3. Изменение передаточного числа позволило увеличить скорость длительного режима с 20 до 25 км/ч при одновременном уменьшении силы тяги. Изначально проектная скорость была определена на уровне 140 км/ч, однако по результатам эксплуатации ограничена 100 км/ч.

По результатам тягово-эксплуатационных испытаний на линии Москва—Ленинград в 1957 году в конструкцию был внесён ряд дополнительных изменений, связанных в первую очередь с экипажной частью (скользящие опоры кузова, рессорное подвешивание с уменьшенным трением и т.д.). К концу 1957 года было выпущено уже 7 локомотивов данной серии. Всего с 1956 по 1964 гг. Харьковский, а затем Луганский тепловозостроительный завод построили 113 тепловозов ТЭ7.

Вначале тепловозы ТЭ7 обслуживали курьерские и скорые поезда на линии Москва-Ленинград и Москва-Киев. Причем 650 км пути из Москвы в Ленинград поезд преодолевал за 6 ч. 20 мин. С лета 1963 года тепловозы данной серии стали водить пассажирские поезда на многих других маршрутах: Малоярославец — Киев — Жмеринка, Смоленск — Минск — Брест, Минск — Вильнюс — Калининград и др.

Технические характеристики

Ширина колеи

1520 мм

Род службы

Пассажирский

Конструкционная скорость

140 км/ч (100 км/ч для первых 15 тепловозов)

Осевая формула

2×(30−30)

Полный служебный вес

2×126 т

Сцепной вес

2×126 т

Нагрузка от движущих осей на рельсы

21 тс (207 кН)

Габарит

1Т (по ГОСТ 9238-73)

Длина локомотива

2×16 969 мм

Максимальная высота

4795 мм

Ширина

3083 мм

Полная колёсная база

12 800 мм (секция)

Расстояние между шкворнями тележек

8600 мм

Колёсная база тележек

4200 мм

Наименьший радиус проходимых кривых

125 м

Тип дизеля

2Д100

Мощность дизеля

2×1472 кВт (2×2000 л.с.)

Тип передачи

Электрическая постоянного тока

Тяговый генератор

МПТ99/47А

Тип ТЭД

ЭДТ-200Б

Выходная мощность ТЭД

12×206 кВт

Диаметр колёс

1050 мм

Сила тяги длительного режима

2x11600 кгс

Скорость длительного режима

35 км/ч

Касательная мощность

ок. 3000 л. с.

КПД

28 %

Запас топлива

2×5440 кг

Запас песка

2×700 кг

Запас воды

2×800 л

Запас масла

2×1200 кг

Галерея

Тепловоз ТЭ7-080 в музее на Рижском вокзале в Москве

Дизель 2Д100 тепловозов ТЭ7

Пульт машиниста тепловоза ТЭ7

ТЭ7-096 в новосибирском музее железнодорожной техники

Источники

  • Wikipedia;
  • Wikimedia Commons;