Тепловоз ТЭП10

Тепловоз ТЭП10

ТЭП10 — тепловоз с электрической передачей пассажирский. Именное обозначение — «Стрела».

Первоначально эти тепловозы обозначались ТЭ11 (под этой серией выпущены первые два тепловоза).

По результатам испытаний предназначением тепловозов ТЭП10 стало вождение тяжёлых пассажирских поездов.

Харьковский завод строил эти тепловозы в период 1961–1968 гг. Тепловозы данной серии, в частности, поступили в депо Ленинград-Пассажирский-Московский для обслуживания поездов на участках Ленинград — Петрозаводск, Ленинград — Череповец и депо Саратов, Волгоград и Ташкент.

Последним депо, где эксплуатировались тепловозы ТЭП10, стало депо Муром Горьковской ж.д., где эти тепловозы обслуживали поезда Муром — Черусти и Муром — Ковров до 2006 года.

Несколько тепловозов сохранены для музеев: ТЭП10-082 стоит в музее ж.д. техники на ст. Сеятель, ТЭП10-126 в Ташкентском музее, ТЭП10-163 в железнодорожном музее на Варшавском вокзале в Санкт-Петербурге, ТЭП10-186 — в музее железнодорожной техники на Рижском вокзале в Москве. Также сохранились ТЭП10-205 на экспериментальном кольце ВНИИЖТа в Щербинке, ТЭП10-311 в ЖД музее Ростова на Дону и ТЭП10-209 в депо Тихорецк.

Всего было построено 335 тепловозов данной серии.

Технические характеристики

Конструкционная скорость 140 км/ч
Осевая формула 3о-3о
Мощность дизеля 3000 л.с.
Тип передачи Электрическая передача

Галерея

ТЭП10-186 в музее на Рижском вокзале

Источники

  • Основная фотография: George Shuklin: Wikimedia Commons;
  • Wikipedia;