Navi Andes (Società Mantovana Barcari)

Navi Andes (Società Mantovana Barcari)

История Navi Andes связана с семьей Негрини, которая занимается навигацией с конца XIX века. Их путь начался с Изидоро Негрини, который в 1870 году построил поворотный мост через реку Ольо. Позже он продал мост и занялся речным судоходством, построив баржу San Giovanni и начав перевозки от Мантуи до Венецианской лагуны и поднимаясь вверх по течению до Милана через Тичино и Навильи, используя лошадей для буксировки. К концу XIX века семья Негрини вошла в Società Fluviale (Общество речного судоходства). В 1912 году Изидоро продает San Giovanni и переезжает в Говерноло. Там он строит баржу Barbara грузоподъемностью 200 тонн и создает Società Mantovana Barcari (Общество лодочников Мантуи), но Первая мировая война прерывает деятельность. После войны компания возрождается под руководством Никодемо Кампаны. К 1932 году компания укрепляется и поглащает Società Fluviale.

Вторая мировая война оставляет флот сильно поврежденным; восстановление начинается заново. К середине XX века три поколения Негрини продолжают дело: сын Изидоро Негрини Луиджи, его сын Нунцио и внук Аугусто. Вместе с французским капитаном Жаном Шезом они работают над возрождением речного транспорта.

В 1973 году Негрини построили свое первое моторное судно Andes на верфи в Кремоне. Этот шаг стал важным этапом в их истории, так как позволил перейти от традиционных парусных судов к современным моторным. В последующие годы они добавили к флоту еще два судна: Andes II в 1984 году и Andes 2000 в 1993 году.

Транспорт компании

Источники