Самолёт был спроектирован и построен в СССР в единственном экземпляре. Изначально было заложено две машины, но второй экземпляр не был достроен. В СССР имел бортовой номер СССР-82060, после распада СССР перешёл в собственность Украины и имел бортовой номер...
Серия состояла из десяти небольших танк-паровозов. Компания MZA приобрела их в 1886 году для маневровой работы в некоторых средиземноморских портах и присвоила им номера с 601 по 610. Паровозы построили в 1885 году в Бельгии на заводе...
Вагон № 8, введённый в эксплуатацию в 1835 году, — единственное сохранившееся оригинальное транспортное средство Ludwigseisenbahn. Первоначально вагон был построен для пассажиров первого класса. Он состоит из трёх отделений, в каждом из которых установлены...
Компания TBF была образована в декабре 1875 года путем объединения железных дорог из Барселоны во Францию и из Таррагоны в Барселону. Хотя каждая из компаний передала преемнице собственные паровозы, вскоре возникла необходимость приобрести новые машины. Для...
ER20 был создан в 1998 году, когда Siemens выиграла конкурс Австрийских федеральных железных дорог на закупку новых магистральных тепловозов. Первые ER20 были поставлены Австрийским федеральным железным дорогам в 2002 году. Уже год спустя Siemens начала использовать первые...
В 2004 году семейство автобусов Solo существенно расширили, добавив новые варианты длины и двигателей. Помимо первоначального двигателя Mercedes-Benz мощностью 122 лошадиные силы, появилась форсированная версия мощностью 145 лошадиных сил. Перевозчикам, которым требовалась большая...
Над автобусами большей размерности завод SOR начал работать во второй половине 1990-х. В 1997 году создали прототип 9,5-метрового пригородного автобуса SOR С 9,5 на 34 посадочных места, в этом же году заказчикам отправили первые 20 серийных автобусов,...
Заказанные компанией Madrid a Zaragoza y Alicante паровозы были разделены на две серии. Первая серия состояла из 70 паровозов типа 0‑3‑0 для смешанной службы. Они относились к семейству, которое французы называли «Мамонт» — по имени первого...
Для вождения поездов Trans Europe Express и скорых поездов категории F электровозы серии E 03 разрабатывались совместными усилиями Центрального управления федеральной железной дороги в Мюнхене и фирм Henschel и SSW. Предшествовавшие испытания переоборудованных...
Линия Барселона — Марторель возникла благодаря концессии, полученной в 1851 году инженером Мишелем де Берге. Первый участок до Молинс-де-Рей длиной 18 километров был открыт 14 ноября 1854 года. Четыре паровоза, заказанные у фирмы Sharp, Stewart and Company...