Самолёт был спроектирован и построен в СССР в единственном экземпляре. Изначально было заложено две машины, но второй экземпляр не был достроен. В СССР имел бортовой номер СССР-82060, после распада СССР перешёл в собственность Украины и имел бортовой номер...
Над автобусами большей размерности завод SOR начал работать во второй половине 1990-х. В 1997 году создали прототип 9,5-метрового пригородного автобуса SOR С 9,5 на 34 посадочных места, в этом же году заказчикам отправили первые 20 серийных автобусов,...
Заказанные компанией Madrid a Zaragoza y Alicante паровозы были разделены на две серии. Первая серия состояла из 70 паровозов типа 0‑3‑0 для смешанной службы. Они относились к семейству, которое французы называли «Мамонт» — по имени первого...
Для вождения поездов Trans Europe Express и скорых поездов категории F электровозы серии E 03 разрабатывались совместными усилиями Центрального управления федеральной железной дороги в Мюнхене и фирм Henschel и SSW. Предшествовавшие испытания переоборудованных...
Линия Барселона — Марторель возникла благодаря концессии, полученной в 1851 году инженером Мишелем де Берге. Первый участок до Молинс-де-Рей длиной 18 километров был открыт 14 ноября 1854 года. Четыре паровоза, заказанные у фирмы Sharp, Stewart and Company...
Для создававшихся систем городской железной дороги в зоне тогдашних железных дорог ФРГ требовалось разработать скоростной городской электропоезд. Имевшиеся поезда послевоенных серий 427, 430 и 456 не подходили для строившихся тоннельных участков в Мюнхене и Франкфурте....
Железная дорога Алкантарилья — Лорка была самым старым участком большой магистрали, которая в итоге соединила Аликанте с Гранадой. В течение многих лет она находилась в эксплуатации не менее чем пяти разных компаний, что делало поездку между этими двумя городами...
В 1990-х годах Deutsche Bahn планировала использовать наклоняющиеся дизель-поезда для скоростных региональных сообщений на извилистых линиях. 50 поездов серии 611, закупленных у Adtranz начиная с 1995 года, имели настолько много неисправностей, что дальнейших заказов...
В 1927 году компания Ferrocarril Central de Aragón, всегда уделявшая большое внимание пассажирским перевозкам, ожидала роста движения после открытия участка Кала-таюд — Бургос. Компания пришла к выводу, что для скорых поездов между Валенсией и Сарагосой...
Поскольку поставленные в 1995–1996 годах вагоны типа GT6N на некоторых участках сети имели недостаточную вместимость, в 1997 году было принято решение совместно с Мюнхенским транспортным предприятием приобрести четырехсекционный вариант GT8N в качестве замены еще...