Самолёт был спроектирован и построен в СССР в единственном экземпляре. Изначально было заложено две машины, но второй экземпляр не был достроен. В СССР имел бортовой номер СССР-82060, после распада СССР перешёл в собственность Украины и имел бортовой номер...
Железная дорога Алкантарилья — Лорка была самым старым участком большой магистрали, которая в итоге соединила Аликанте с Гранадой. В течение многих лет она находилась в эксплуатации не менее чем пяти разных компаний, что делало поездку между этими двумя городами...
В 1990-х годах Deutsche Bahn планировала использовать наклоняющиеся дизель-поезда для скоростных региональных сообщений на извилистых линиях. 50 поездов серии 611, закупленных у Adtranz начиная с 1995 года, имели настолько много неисправностей, что дальнейших заказов...
В 1927 году компания Ferrocarril Central de Aragón, всегда уделявшая большое внимание пассажирским перевозкам, ожидала роста движения после открытия участка Кала-таюд — Бургос. Компания пришла к выводу, что для скорых поездов между Валенсией и Сарагосой...
Поскольку поставленные в 1995–1996 годах вагоны типа GT6N на некоторых участках сети имели недостаточную вместимость, в 1997 году было принято решение совместно с Мюнхенским транспортным предприятием приобрести четырехсекционный вариант GT8N в качестве замены еще...
После завершения разработки ERJ-145 компания Embraer в 1997 году объявила о намерении создать пассажирский самолёт вместимостью 70 человек. Отсюда произошло число 170 в обозначении проекта. Разработка первоначально велась в рамках совместного предприятия...
Самолет был создан для конкуренции с Boeing 247 и Douglas DC-2. Конструктором стал Холл Хиббард. Модель 10A стала первой цельнометаллической конструкцией компании Lockheed. Благодаря высокой крейсерской скорости и сравнительно низкой цене в 36 000 долларов США самолет мог...
В то время как в начале двадцатого века компании MZA и Norte начали применять паровозы с двумя бегунковыми и тремя ведущими осями для вождения более быстрых поездов с лучшими характеристиками, основной задачей железной дороги Central de Aragón было...
Для новой линии метрополитена U3 в Нюрнберге, должна была изначально стать беспилотной, компания VAG заказала у Siemens Transportation Systems новые автоматические поезда типа DT3. DT3 стали третьим поколением подвижного состава для метро Нюрнберга. Составы были...
Этот маневровый паровоз был построен в 1885 году, в 1910 году поступил на линию Ла-Пуэбла-де-Ихар — Алканьис, в провинции Теруэль. Машина продолжила выполнять маневровую работу в барселонских мастерских Эль-Клот в период между 1941 и 1957...