Самолёт был спроектирован и построен в СССР в единственном экземпляре. Изначально было заложено две машины, но второй экземпляр не был достроен. В СССР имел бортовой номер СССР-82060, после распада СССР перешёл в собственность Украины и имел бортовой номер...
Серия двухсистемных электровозов, базирующаяся на локомотивах серии 363. Серия 362 имеет только один уникальный экземпляр, все остальные машины появились в результате модернизации более старой и уже проверенной серии 363. В оригинальном локомотиве в то время были...
В 1944 году инженер В. В. Иванов предложил усилить у паровозов типа Еа пальцы ведущих колёсных пар (движущие колёсные пары, на которые непосредственно через шатун передаются усилия от паровой машины), параллели и ползуны, а также изменить конструкцию дышел...
Двухвагонная модификация электропоезда RegioPanter от Škoda Transportation.
Модифкация базовой версии Ан-148-100. Ан-148-100B имеет дальность, увеличенную до 3600 километров. Первый серийный Ан-148 производства ВАСО был модификации 100В. Он совершил первый полет 19 июля 2009 года.
Прототип лёгкого пассажирского самолёта, спроектированный в 1948–1950 годах командой под руководством Лешека Дулембы в Centralne Studium Samolotów (Центральной авиационной исследовательской лаборатории) в Варшаве. Это был цельнометаллический низкоплан...
С увеличением объёмов железнодорожных перевозок во второй половине 1930-х годов возникла потребность в более мощных паровозах для увеличения скорости движения поездов и провозной способности железных дорог. Имевшиеся паровозы не имели резервов мощности, поэтому требовались...
В середине 1970‑х годов Федеральное министерство транспорта приняло решение прекратить производство пассажирских вагонов с паровым отоплением и перейти на электрическое отопление. Это неизбежно привело к необходимости в локомотивах, оснащённых отопительным...
После того как класс G1 доказал свою эффективность, компании SLM поручили разработать аналогичный, но более тяжёлый тип паровоза для главных магистралей. В SLM было размещено два заказа на этот новый класс — G3; первые пять локомотивов прибыли в 1892 году, ещё...
Производство локомотивов N4 для широкой колеи началось в 1953 году, то есть за год до появления узкоколейной версии Ns4. Эти машины выпускались как серия 251. По сути, это была слегка модифицированная версия старых типов O& K RL7 и RL8....