Самолёт был спроектирован и построен в СССР в единственном экземпляре. Изначально было заложено две машины, но второй экземпляр не был достроен. В СССР имел бортовой номер СССР-82060, после распада СССР перешёл в собственность Украины и имел бортовой номер...
Еще до завершения летных испытаний прототипов в Куновицах в 1957-м изготовили установочную серию из десяти L-200 с моторами «Вальтер-Минор» 6-III и двухлопастными ВИШ V-406. Последняя машина из установочной серии стала прототипом L-200A,...
Вагоны типа NGT6 были спроектированы специально для Городского транспортное предприятия в Кракове в связи со строящейся в Кракове трассой скоростного трамвая. NGT6 является сокращением от немецкого Niederflurgelenktriebwagen (низкопольный сочленённый...
777-300ER (где «ER» означает Extended Range, то есть «увеличенная дальность») является версией Boeing 777-300 для рынка дальнемагистральных самолетов с меньшим спросом на вместимость. Он оснащен стреловидными и удлиненными законцовками крыла, новым...
Транспортная модификация вертолёта Ми-2. Была разработана польской фирмой PZL Swidnik. Ми-2Т (Mi-2T, польск. transportowy) является базовым транспортным вертолётом, предназначенным для перевозки восьми человек или груза. В центральной части фюзеляжа размещены спинками друг к другу два...
В 1992 году Moravskoslezská vagónka начала готовить, первоначально в сотрудничестве с фирмой AEG, проект нового двухэтажного электропоезда серии 471, который по сути должн была стат модернизированным вариантом серии 470. Первоначальная концепция подразумевала...
Более крупный BAC One-Eleven Series 500, также известный как Super One-Eleven, был представлен в 1967 году. Этот вариант получил удлинение фюзеляжа на 2,54 метра перед крылом и на 1,57 метра позади крыла, размах крыла также увеличили на 1,52 метра. Законцовки крыла имели...
Модификация базовой модели Ил-14П для высокопоставленных персон с компоновкой типа «салон», такую компоновку отличали повышенная комфортность и уменьшенное количество мест.
Saxonia была первым действующим паровозом, полностью изготовленным в Германии. Поскольку ни у кого не было опыта постройки такой машины, ориентировались на Comet, поставленный из Англии. Строительство началось в 1937 году в недавно основанном...
Из трёх типов двухсекционных тяжёлых грузовых электровозов, эксплуатировавшихся PKP, серия ET41 является самой многочисленной. Потребность в таком локомотиве возникла из‑за роста массы грузовых поездов, особенно угольных: уголь был основным первичным источником энергии в Польше...