Самолёт был спроектирован и построен в СССР в единственном экземпляре. Изначально было заложено две машины, но второй экземпляр не был достроен. В СССР имел бортовой номер СССР-82060, после распада СССР перешёл в собственность Украины и имел бортовой номер...
Серия паромов Djurgården включает три судна (Djurgården 9, Djurgården 10, Djurgården 11), построенные для перевозки пассажиров в акватории Стокгольмского архипелага. В 2004–2005 годах прошла модернизация паромов на верфи Оскарсхамн, в частности...
Изначально планировалось построить два таких лайнера как новое поколение для концепции «гибких круизов» (freestyle cruising), характерной для компании NCL. Однако спор о стоимости изменений почти завершённого проекта привёл к отмене строительства сестринского судна...
Тепловозы типа ТЭ10М, выпускавшиеся с 1979 года, по своим параметрам не смогли бы пройти аттестацию, назначенную Госстандартом на 1989 год. Однако в тот период тепловозы типа ТЭ10 и дизели 10Д100 были наиболее массовыми и в производстве,...
Третье поколение автомотрис серии 668. Серия 1200 изначально предназначеначалась для использования на второстепенных апеннинских линиях, где не требовалась высокая скорость. Заказ на 60 машин был размещен в 1977 году, производство было распределено между FIAT Ferroviaria...
Пассажирский паром был спущен на воду в 1977 году. 26 апреля 1977 состоялось торжественное открытие в присутствии королевской четы. Однако паром не прошел инспекцию и был отправлен обратно на Boghammar Marin для доработки. 6 мая паром был введён...
Туристическое судно. Работает (бортовой номер VE 8540) в компании Ducale в Венецианской лагуне.
В 2003 году, по просьбе заказчиков, было начато производство автобусов длиной 10,50 метров, которые идеально подходили для городских маршрутов. Модель получила обозначение GM 220 и продавалась в такие города, как Анталья, Эскишехир и Газиантеп. Особенно большой спрос...
Автобус туристического класса.
Вагоны MoDo были введены в эксплуатацию во второй половине 1990-х годов и стали важной частью модернизации железных дорог Израиля в то время. Эти поезда были собраны в Израиле на заводе Ha’argaz по контракту с GEC-Alsthom и примечательны тем,...
- 001
- 002
- 003
- 004
- 005
- 006
- 007
- 008
- 009
- 010
- 011
- 012
- 013
- 014
- 015
- 016
- 017
- 018
- 019
- 020
- 021
- 022
- 023
- 024
- 025
- 026
- 027
- 028
- 029
- 030
- 031
- 032
- 033
- 034
- 035
- 036
- 037
- 038
- 039
- 040
- 041
- 042
- 043
- 044
- 045
- 046
- 047
- 048
- 049
- 050
- 051
- 052
- 053
- 054
- 055
- 056
- 057
- 058
- 059
- 060
- 061
- 062
- 063
- 064
- 065
- 066
- 067
- 068
- 069
- 070
- 071
- 072
- 073
- 074
- 075
- 076
- 077
- 078
- 079
- 080
- 081
- 082
- 083
- 084
- 085
- 086
- 087
- 088
- 089
- 090
- 091
- 092
- 093
- 094
- 095
- 096
- 097
- 098
- 099
- 100
- 101
- 102
- 103
- 104
- 105
- 106
- 107
- 108
- 109
- 110
- 111
- 112
- 113
- 114
- 115
- 116
- 117
- 118
- 119
- 120
- 121
- 122
- 123
- 124
- 125
- 126
- 127
- 128
- 129
- 130
- 131
- 132
- 133