Серия 10100 серийно производилась в период между 1959 и 1963 годами, образовав серию из 46 экземпляров. Это самые маленькие и наименее мощные локомотивы Renfe и это ограничение привело к тому, что они использовались только для небольших маневровых работ в мастерских или на станциях.
До массового распространения автомобилей в течение многих лет использовались железнодорожные вагоны-салоны для представителей власти, высшего руководства железнодорожных компаний и состоятельных людей. Эти роскошные вагоны, при производстве которых применялись лучшие на тот момент материалы,...
Происхождение локомотивов серии 7800 связано с планом электрификации пятидесятых годов и поступлением американской помощи для послевоенного развития страны. Причина, по которой эти машины получили прозвище Panchorga, неизвестна, рассматривается версия, что это производное...
Первая партия этих машин была заказана на английском заводе Beyer & Peacock железной дорогой Бобадилья — Альхесирас, принадлежавшей английской Algeciras Gibraltar Railway Company. Они были получены в 1889 году с заводскими номерами от 3163 до 3165. Это были...
С появлением составов Talgo Pendular снова возникла потребность в собственной тяге для этих поездов, несмотря на то, что эти составы уже могли буксироваться любым локомотивом. Так появились 8 локомотивов, произведенные в Германии, серии 4000T, которые впоследствии получили...
Четыре вагона серии BB 8000, которые в 1990 году были модернизированы компанией Chartrén и образовали ее первоначальный состав для чартерных поездов и выставок. Состав с оформлением, получившим название librea lisa o parchís, совершил 43 чартерных рейса...
История создания этого локомотива тесно связана с электрификацией Compañía del Norte de Ferrocarriles. В конце 1927 года компания Norte решила электрифицировать линию от Ируна до Альсасуа, а также спроектировать в Каталонии электрификацию линий...
Эта серия «Мастодонтов» была самой крупной из заказанных после Гражданской войны в Испании: начиная с 1942 года было построено 242 экземпляра. Их можно считать классическим типом испанских железных дорог — локомотивом, наиболее точно отвечающим особым...
BL 09 — это малая подбивочная машина, или легкий тампер, производства компании Matisa. Машина является улучшенной версией модели BL 07. Самая большая отличительная особенность заключается в том, что теперь один человек может управлять двумя подбивочными блоками,...
Локомотивы Talgo серии 353, ранее называвшиеся 3000-T, стали символом технического прогресса в 1960-х годах, так же как ранее были локомотивы серии 352. 5 локомотивов были приобретены в 1968 и 1969 годах и стали первыми машинами с 2 кабинами управления, а также...