Рельсовый транспорт

Серия товарных паровозов Финляндии, предназначенная для железнодорожной линии Санкт-Петербург — Рийхимяки. Паровозы были заказаны в 1868 году на заводе Нейлсона в Глазго и построены в 1869. В том же году на заводе Эвонсайд в Бристоле был...

Постройка вагона-салона, изначально предназначавшегося для служебных поездок генерал-губернатора Финляндии, началась еще в 1915 году, однако вследствие Первой мировой войны и получения Финляндией независимости не была завершена. Когда в 1919 году возникла необходимость...

В 1962 году во Франции компанией Alsthom были построены два опытных тепловоза. У них были выявлены такие недостатки, как открытые воздухозаборники, в которые попадал снег. Проблема была решена установкой защитных кожухов. С 1963 года начат серийный выпуск в Тампере,...

Старейшие паровозы, изготовленные в Финляндии, они были построены с целью выяснения возможности постройки паровозов в финских условиях. По инициативе инженера Карла Адольфа Энгстрёма заказ был размещен в Хельсинкских мастерских в 1868 году. Два паровоза были...

Вагон-салон A 100 построен для генерального директора компании Ahlström, это единственный частный вагон-салон Финляндии. Вагон спроектирован и построен на заводе компании Ahlström в городе Варкаус, он сильно отличается от вагонов Финских государственных...

Первым мотовозом Финских государственных железных дорог стал небольшой шведский локомотив Bjurström. Локомотив был приобретён в порядке эксперимента для участка линии Вуокатти — Соткамо длиной шесть километров, где использование паровоза оказалось экономически...

Автотранспорт впервые стал серьёзным конкурентом железнодорожному движению в конце 1920-х годов. Для пассажирских перевозок по малолюдным линиям финским железным дорогам потребовался подвижной состав, который был бы экономичнее паровозов для обслуживания пассажирских поездов. Первый...

В первом квартале 1941 года Коломенский паровозостроительный завод взамен паровоза серии 159 спроектировал четырехосный локомотив с нагрузкой на ось 4 тонны и с трехосным тендером. Паровоз получил обозначение П24. Паровоз серии П24 конструктивно и по своим...

Пассажирский вагон для узкой колеи, используется преимущественно на детских железных дорогах. В версим ВП750-ДИТС (Доступное для Инвалидов Транспортное Средство) часть салона выделена под два специально оборудованных места для инвалидов колясочников.

В июне 2009 года по заказу департамента локомотивного хозяйства ОАО «РЖД» были начаты работы по проектированию нового специализированного тепловоза для детских железных дорог, получившего обозначение ТУ10. Работы велись конструкторским отделом Камбарского машиностроительного завода. В...