Электровоз EL 16 (ASF)

Электровоз EL 16 (ASF)

Среди других электровозов и тепловозов предприятие VEB Lokomotivbau-Elektrotechnische Werke «Hans Beimler», расположенное недалеко от Берлина, построило значительное количество небольших аккумуляторных маневровых машин — как стандартной колеи (заводской тип...

Паровоз Pr1 (N1)

Паровоз Pr1 (N1)

Паровозы серии Pr1 стали первыми тяжёлыми магистральными паровозами Государственных железных дорог Финляндии. Общий заказ на 16 паровозов разместили на трёх паровозостроительных предприятиях, немецком заводе Hanomag и финских заводах Tampella и Lokomo. Паровозы Pr1 являлись...

Трамваи Stoll

Трамваи Stoll

Первые электрические трамваи в Дрездене появились в 1893 году, ознаменовав новую эру. Фабрика Stoll поставляла как новые трамвайные вагоны для города, так и занялась переоборудованием уже поставленных вагонов для городской конки.

Паровоз Vk3 (I3)

Паровоз Vk3 (I3)

В связи с разрастанием пригородов Хельсинки, расположенных вдоль железной дороги, возникла потребность в специальных поездах для пригородного движения. В свою очередь, для этого требовались мощные паровозы, приспособленные для пригородного движения. Американские паровозы серии...

Электропоезд 81-71M (2Mt, 3Mt, 4Mt)

Электропоезд 81-71M (2Mt, 3Mt, 4Mt)

В 1990 году, в послереволюционнойэйфории, возникла волна недовольства «навязанными» вагонами от «врага». В течение этого года пассажирское предприятие Праги, DPP, договорилось с ČKD Tatra о представлении вариантов изготовления новых вагонов...

Паровоз Hv1 (H8)

Паровоз Hv1 (H8)

Поскольку локомотивы серий H1–H5 и H7 постепенно переставали справляться с все более тяжелыми составами скорых и экспресс-поездов на главных линиях, в 1913–1914 годах был спроектирован более крупный и мощный локомотив; он получил обозначение H8,...

Вагон EFi

Вагон EFi

Первоначально это были  вагоны третьего класса Ei. Они подверглись модернизации в 1950-х годах. В салонее обустроили отделения второго класса для курящих и некурящих с общим числом мест 60, установили мягкие диваны с каркасом из гнутых труб. В торце...

Тепловоз Dr16

Тепловоз Dr16

В начале 1980-х годов финские железные дороги нуждались в новых локомотивах для замены устаревавших дизельных локомотивов серий Dr12 и Dv12. В 1983 году выбор пал на модель Valmet типа M, с электрическими компонентами от Strömberg. VR изначально...

Паровоз C1

Паровоз C1

Серия товарных паровозов Финляндии, предназначенная для железнодорожной линии Санкт-Петербург — Рийхимяки. Паровозы были заказаны в 1868 году на заводе Нейлсона в Глазго и построены в 1869. В том же году на заводе Эвонсайд в Бристоле был...

Вагон A30

Вагон A30

Постройка вагона-салона, изначально предназначавшегося для служебных поездок генерал-губернатора Финляндии, началась еще в 1915 году, однако вследствие Первой мировой войны и получения Финляндией независимости не была завершена. Когда в 1919 году возникла необходимость...