В 2011 году производилась модернизация 24 локомотивов серии EU07 для PKP Cargo. Эти локомотивы получили новые номера начиная с 1501 и далее, и включают два подтипа. В версии 303Eb выполнено повышение эргономики рабочего места машиниста, установлены системы климатизации,...
Второе поколение трамваев Urbos. В 2006 CAF поставила три пятивагонных трамвая для Tranvá Velez в провинции Малага. В 2007 году пять трамваев были произведены для севильского TUSSAM. В 2007 году CAF подписала контракт на поставку 14 трамваев для запуска системы...
В 1983 году производство локомотивов EU07 было возобновлено на заводе Цегельского (HCP) в Познани. Однако, данные локомотивы, получившие заводское обозначение 303E, вели своё происхождение от двухсекционного электровоза ET41 и отличались от оригинала конструкцией...
Спальный вагон. Всего построено 115 вагонов.
Производство данных локомотивов с заводским обозначением 4E было начато в 1965 году на заводе PaFaWag во Вроцлаве, на основе документации выпускавшегося в Англии электровоза EU06 (были произведены конвертация в метрическую систему и округление размеров)....
Сидячий вагон 2-го класса. Переоборудован в 2004 году из серии CEi. Всего произведено 17 вагонов.
В первой половине 90-х годов прошлого века, когда начались реконструкции локомотивов серии 753 в серию 750 с электрическим отоплением поездных составов, руководство тогдашних Чехословацких железных дорог решало, стоит ли аналогичным образом модернизировать также старые,...
Первый опытный двусистемный электропоезд ЭВС2-01 был изготовлен в 2008 году в составе 10 вагонов. Наладка оборудования и предварительные испытания проводились в 2009 году специалистами разработчика, опытные поездки осуществлялись на Октябрьской дороге...
Чешская фирма CZ LOKO разработала проект глубокой модернизации тепловозов серии ЧМЭ3. Фактически от старой машины остаётся рама и тележки. Кузов и кабина заменяются на новые, при этом капоты тепловоза занижены относительно кабины башенного типа, которая имеет панорамное...
Вагоны серии МС (моторные стальные) были первыми ленинградскими вагонами со стальным каркасом. Пассажиров в Ленинграде они возили до 1968 года. Когда вагоны ушли с ленинградских улиц, их отремонтировали и отправили в Минск и другие города, где они продолжили работать дальше. Часть трамваев...