Серия 100 состоит из пяти теплоходов Actv 28-32. Все они были поставлены одной серией с веницианской верфи De Poli.
Контракт на строительство Austal получил в апреле 2009 года по итогам международного тендера, использовав собственную команду проектировщиков и опыт для создания дизайн-проекта, полностью отвечающего специфическим требованиям Virtu Ferries для этого маршрута. Судно стало...
Серия 80 маршрутных теплоходов Венеции строилась на четырех различных верфях: Morini, Vittoria, Lucchese и De Poli на протяжении 15-летнего периода. Производство проходило поэтапно: 80-87 (1974), 88-91 (1977), 92-97 (1980), 98-99 и 1-19 (1983-1988).
Silver Spirit был спущен на воду в феврале 2009 года с верфи в Анконе. Это было первое судно такого типа, построенное на верфи Fincantieri в Анконе. Судно получило своё имя в марте 2008 года и стало самым крупным во флоте Silversea, хотя...
Теплоходы для Венецианской общественной транспортной компании были заложены в 1982 году на верфи в Анконе и начали работу в Веницианской лагуне в 1983.
В середине 90-х компания Gozo Channel начала реализацию программы модернизации флота. На верфи Malta Shipbuilding были заказаны три судна типа Ro-Ro. Первое — Ta’ Pinu, было введено в эксплуатацию в марте 2000 года, второе —...
Туристическая лодка работающая в акватории Веницианской лагуны.
В 1970 году была компания Royal Viking Line, базирующаяся в Сан-Франциско, заказала три круизных лайнера на верфи Wärtsilä в Хельсинки. 5 июня 1973 года вошел в строй второй из трех лайнеров — Royal Viking Sky. Все три судна были...
Теплоход, спроектированный Габриэле Дзуккони, был спущен на воду знаменитой верфью Росси в Виареджо, и используется для речных круизов по озёрам и рекам региона Мантуи.
Грузопассажирские паромы типа Roll-on/Roll-off были заложены на верфи в Донаде в ноябре 1997 года. Спустя год они были спущены на воду и начали работу в Веницианской лагуне.