GEBUS Lokomotiv-Werke (GEBUS Lokomotiven-Gesellschaft, GEBUS-Lokomotiven-Konstruktions- und Vertriebsgesellschaft)
  • ID: 362
  • Страна
    Австрия
  • Основана
    1923
  • Закрыта
    1965

GEBUS Lokomotiv-Werke (GEBUS Lokomotiven-Gesellschaft, GEBUS-Lokomotiven-Konstruktions- und Vertriebsgesellschaft)

Компания GEBUS Lokomotiven-Gesellschaft со штаб-квартирой в Зальцбурге была основана в 1923 году. Название GEBUS образовано из инициалов владельцев компании Морица Гелинека, Адольфа Бюхляйтнера и Франца Стрижека (Moriz GElinek, Adolf BUchleitner, Franz Strizek). Мориц Гелинек изобрел так называемую «систему GEBUS», которая представляла собой бензиновый или дизель-электрический привод для железнодорожных транспортных средств. Эта система была запатентована в 1926 году. В отличие от механического привода в такой системе можно было плавно регулировать передачу мощности и скорость. Изначально фирмой производились дизель-электрические узкоколейные локомотивы, а затем в 1924-25 годах был построен первый локомотив стандартной колеи. Первые локомотивы были построены на собственных площадях на Нойхаузерштрассе в Зальцбурге, но вскоре компания GEBUS смогла арендовать часть большого сборочного цеха компании Brückenbau Janisch, который хорошо подходил для строительства локомотивов.

В 1928 году компания GEBUS-Lokomotiven Gesellschaft Ing.M.Gelinek & Co. была реорганизована в Ing. Moriz Gelinek und Ing. Otto Judtmann, GEBUS-Lokomotiven-Konstruktions- und Vertriebsgesellschaft, и штаб-квартира компании переехала в Вену. Основной целью компании теперь была продажа лицензий на систему GEBUS крупным заводам по производству локомотивов и вагонов. Однако они продолжали производить и собственные локомотивы. Многочисленные локомотивы и вагоны впоследствии были оснащены приводом по системе GEBUS, например, экспресс-вагон Fliegender Hamburger немецкой Deutsche Reichsbahn.

В конце войны мастерская на Северном вокзале в Вене была полностью разрушена, поэтому Гелинек снова сосредоточился на Зальцбурге и перенес штаб-квартиру компании обратно в Зальцбург на Альпенштрассе 40, в то время как на венском Нордбанхофе осталось лишь небольшое действующее предприятие. После войны GEBUS все еще производил ряд узкоколейных и стандартных железнодорожных локомотивов, основанных на принципе GEBUS. С 1957 года началось лицензионное производство локомотивов Breuer.

Компания GEBUS постоянно страдала от нехватки оборотных средств. В 1961 году им пришлось объявить о банкротстве, последние локомотивы были поставлены в 1962 году, а в 1965 году компания была распущена.

Транспорт компании

Источники