Güleryüz (Güleryüz Karoseri Otomotiv Sanayi ve Ticaret)

Güleryüz (Güleryüz Karoseri Otomotiv Sanayi ve Ticaret)

В 1967 году Güleryüz начала свою деятельность как небольшая кузовная мастерская, управляемая отцом и его тремя сыновьями. Автобусы тех времен с деревянным кузовом были переоборудовались в автобусы с металлическим кузовом. Также выполнялся ремонт поврежденных автомобилей и общие реставрационные работы. В 1980 Güleryüz продолжала свою деятельность в качестве поставщика услуг по ремонту и восстановлению муниципальных автобусов по всей Турции. В 1982 году компания продолжила свою деятельность как семейное предприятие под названием Güleryüz Karoseri Otomotiv A.Ş, изготавливая кузова для автобусов. Güleryüz также производила машины для воздушных и сухопутных военных сил. В 1990 году Güleryüz стала первым производителем двухэтажных автобусов в Турции, используя шасси VOLVO и DAF. Эти автобусы ознаменовали начало новой эры в междугородних перевозках в Турции. Кроме того, двухэтажные автобусы продавались  туристическим компаниям Турции. В 1993 году 12 и 15 метровые автобусы на шасси VOLVO и DAF были экспортированы в Ливан, Саудовскую Аравию и Иорданию. В 1996 году были началось производство городских автобусов на шасси MAN и Mercedes длиной 9 и 12 метров для муниципалитетов и предприятий общественного транспорта. Продажи были осуществлены частным операторам общественного транспорта в таких городах, как Мерсин, Адана, Газиантеп, Эрзурум и Испарта.

В 1999 году Güleryüz решила производить автобусы под собственным брендом и начала создание прототипа 12-ти метрового городского автобуса модели Cobra GD 272, за которым вскоре последовало создание прототипа 9-ти метрового автобуса. В начале 2001 года оба автобуса были произведены с двигателем Deutz и получили сертификаты типа. 12-ти метровые автобусы были проданы в Стамбул, а 9-ти метровые автобусы были проданы в такие города, как Адана, Мерсин и Аланья. В 2003 году Güleryüz начала производство 10.50-ти метровых автобусов с двигателем MAN, модель GM 220, которая идеально подходит для использования в городских условиях. Автобусы в основном продавались в Анталье, а также в Эскишехире и Газиантепе. В 2004 году Güleryüz начала производство двухэтажных автобусов. Также была проведена реставрация всех 95 работающих автобусов в Стамбуле. В 2006 году компания запустила модели Cobra GL9 длиной 9 и 11 метров в сегменте туристических автобусов. Эти модели активно экспортировались в такие страны Европы, как Греция, Польша, Болгария, Италия, Румыния, Австрия и Венгрия.

В 2007 году Güleryüz решила расширить бизнес и начала строительство нового завода. Новый современный завод разместился в 25-ти километрах от Бурсы и в 3-х километрах от международного морского порта на площади 80 000 м² с крытыми помещениями площадью 40 000 м². Производство на заводе в Гемлике началось в конце 2008 года. В 2010 году Güleryüz Otomotiv начала производство люксовых автобусов на шасси Mercedes-Benz для дилеров Daimler/Evobus и стала партнером для Daimler. Сотни автобусов Güleryüz GL9 были экспортированы в 18 стран, включая Юго-Восточную Европу и Центральную Азию. В 2011 году Güleryüz начала работу над проектом первого в Турции автобуса на водородных топливных элементах. В 2013 году Güleryüz начала производство автобусов на сжиженном природном газе (CNG). Большая часть этих автобусов используется в Стамбуле. В 2014 году Güleryüz  в рамках совместного проекта с британской компанией произвела электрический автобус. В 2019 реализован проект по конверсии двухэтажного дизельного автобуса в электрический. В 2022 произведен первый в Турции двухэтажный электрический автобус.

Транспорт компании

Источники