Gulfstream

Gulfstream

Gulfstream Aerospace берет своё начало в конце 50-х годов XX века, когда компанией Grumman Aircraft Engineering Co, выпускающая военные самолеты (Бетпейдж, шт. Нью-Йорк), создала один из первых бизнес-самолетов Grumman Gulfstream I. Это был турбовинтовой модифицированный самолет, названный в честь океанического теплого течения Гольфстрим, протекающего вдоль флоридского побережья любимого места отдыха руководства компании Grumman. В 1960-x компания приняла решение разделить производства гражданских и военных самолетов. В 1966 сборка гражданских самолетов была перенесена в Саванну, штат Джорджия.

В 1985 Gulfstream был куплен автопроизводителем Chrysler за 637 $ млн для диверсификации бизнеса в сторону хай-тек индустрии. И в 1985 компания впервые попала в рейтинг Fortune 500, заняв в нем 417-ю строчку. К 1987 году компания поставила заказчикам 200 самолетов Gulfstream III и начала поставки Gulfstream IV. Gulfstream IV стал первым джетом в бизнес авиации, где была в кабине пилота была установлена интегрированные многозадачные экраны, вместо основных шести пилотажных приборов.

В 1989 Аллен Полсон совместно с частной инвестиционной фирмой Forstmann Little & Co. выкупил компанию Gulfstream Aerospace Corp у Chrysler. Последующие 10 лет после возвращения Аллена Полсона стали для Gulfstream временем больших успехов. В 1994 компанией был подписан пятилетний договор с фирмой NetJets. В 1995 г. началась разработка нового бизнес-джета Gulfstream GV, который стал первым бизнес-джетом сверхбольшой дальности. В 1996 году был построен центр техобслуживания в Саванне, стоимость которого составила 16 млн , $ а площадь ангара составила 136 тыс. кв. фунтов. Спустя год компания начала работы по одновременному производству сразу двух самолетов: GV и GIV-SP. Через несколько месяцев после выхода первой партии GV в июне 1997 г. на новом самолете были установлены около 40 рекордов по скорости и дальности перелетов. За разработку качественного бизнес-самолета команду конструкторов наградили премией Robert J. Collier Trophy 1997, которая является наиболее престижной наградой в астронавтике и аэронавтике в Северной Америке.

В конце 1990х новым владельцем Gulfstream Aerospace стала корпорация Дженерал Дайнемикс. В 2001 году Дженерал Дайнемикс приобрела производителя самолетов Astra SPX и Galaxy — Galaxy Aerospace. Модели G100/G150 и G200 выпускались в Израиле фирмой Galaxy. На их основе были созданы самолеты Gulfstream G100 и G200. В 2001 году Gulfstream Aerospace приобрело 4 центра технического обслуживания в США. На базе этих и имеющихся сервисных центров была создана компания General Dynamics Aviation Services, которая занималась обслуживанием и ремонтом самолётов. В начале 2000х годов портфель компании включал модели: ультра дальний Gulfstream IV, Gulfstream V, Gulfstream G550, Gulfstream G300, Gulfstream G200 и Gulfstream G100. В 2003 был приобретен первый технический центр за пределами США в Лондоне. Также в 2003 году был представлен новый самолет Gulfstream G450. Через год был представлен самолет Gulfstream G350. В 2003 году копания была повторно награждена Collier Trophy за бизнес-джет G550, который стал первым гражданским самолетом, оснащенным технологией улучшенной системой видения (Enhanced Vision System). Кабина пилотов впервые в истории была оборудован интегрированными 14 дюймовыми дисплеями. С 2005 года Gulfstream начал устанавливать модули Broad Band Multi-Link (BBML) для возможности использования интернета на борту самолета. В 2006 году была анонсирована новая модель самолета Gulfstream G150, который пришёл на смену G100, выпускавшегося на протяжении 12 лет. G150 стал первым бизнес-джетом, который был сертифицирован по новым строгим стандартам шума FAA. В 2007 Gulfstream Aerospace первой в истории авиации провела полет бизнес-джета, оснащенного системой технического зрения и улучшенной системой видения одновременно. Двойной навигационный потенциал обеспечивается основным экраном полетных данных Synthetic Vision-Primary Flight Display (SV-PFD) со способностью показа трехмерных моделей местности и новейшей разработкой компании — Enhanced Vision System II (EVS II), передающей инфракрасные изображения с камеры фронтального обзора. В мае 2008 года был анонсирован Gulfstream G650. Gulfstream G650 стал самым технически оснащенным и самым быстрым бизнес-джетом в истории авиации. В октябре был анонсирован новый самолет G280 (первоначально назывался G250).

Транспорт компании

Источники

  • Wikipedia;