Казанский вертолётный завод (КВЗ, Ленинградский авиационный завод № 387)
  • ID: 370
  • Страна
    Россия
  • Основана
    1940

Казанский вертолётный завод (КВЗ, Ленинградский авиационный завод № 387)

Свою историю завод исчисляет с 4 сентября 1940 года, когда приказом Наркомата авиапрома был создан Ленинградский авиационный завод № 387, который позднее эвакуировался в Казань и объединился с Казанским заводом обозных деталей № 169. За годы войны предприятие изготовило для фронта около 11 тысяч бипланов По-2 — за что коллектив завода в 1945 году был награждён орденом Трудового Красного Знамени. К 1945 году производство боевых самолётов на заводе выросло в 3,5 раза: со 100 до 350 штук в месяц. Здесь был собран каждый десятый боевой самолёт, выпущенный авиационной промышленностью СССР за годы Великой Отечественной войны.

Активно включившись в послевоенное восстановление народного хозяйства, завод за 1947–1951 годы произвёл более 9000 первых в стране самоходных комбайнов С-4. В 1951 году завод начал производство вертолётов Ми-1 — это было первое серийное производство винтокрылой техники в СССР. Вертолёт Ми-4, производившийся на заводе с 1954 года, стал первым отечественным вертолётом, поставляемым на экспорт. В 1965 году предприятие приступило к изготовлению Ми-8 — самого массового и популярного из всех вертолётов семейства «Ми».

В 1966 году завод № 387 переименован в Казанский вертолётный завод. В 1973 году завод освоил производство вертолёта-амфибии Ми-14, который широко использовался в морской авиации. Достигнутые успехи трудового коллектива были отмечены орденом Октябрьской Революции (1970) и Международной премией «Золотой Меркурий» (1980).

Несмотря на имевшиеся в 90-е годы объективные сложности в развитии авиационной промышленности России, завод был преобразован в открытое акционерное общество, получил право выхода на международный рынок, что позволило начать перевооружение производства, внедрять новые технологии обработки материалов и сборки агрегатов сложной геометрии. В 1993 году предприятие начинает разработку Ансата — единственного вертолёта, спроектированного и созданного в России в постсоветский период.

В 2007 году КВЗ вошёл в холдинг «Вертолёты России».

Транспорт компании

Источники

  • История: Wikipedia;