Orličan (Ing. P. Beneš, ing. J. Mráz, továrna na letadla Choceň, Ing. J. Mráz, Flugzeugfabrik, Automobilové závody, závod 7, LET, Letecké závody, závod 8)
  • ID: 365
  • Страна
    Чехия
  • Основана
    1935
  • Закрыта
    2010

Orličan (Ing. P. Beneš, ing. J. Mráz, továrna na letadla Choceň, Ing. J. Mráz, Flugzeugfabrik, Automobilové závody, závod 7, LET, Letecké závody, závod 8)

Компания была основана в Хоцени авиаконструктором Павлом Бенешем и предпринимателем Ярославом Мразом 1 апреля 1935 года и до немецкой оккупации производила легкие самолеты собственной конструкции. Бенеш ранее работал в компании Avia и в авиационном отделе ČKD-Praga, Мраз занимался ремонтом паровозов, а затем производством холодильного оборудования. Ведущими дизайнерами были Зденек Рублич и Ян Кришпин. В период с 1935 по 1939 год предприятие создало 14 типов моторных самолетов, общее количество выпущенных составило 245 единиц.

На рубеже 1939-40 годов компания была переименована в Ing. J. Mráz, Flugzeugfabrik. Во время Второй мировой войны объем производства значительно увеличился, и в Нитре также был открыт словацкий филиал. Основным производимым типом был немецкий планер DFS Kranich II, предназначенный для обучения пилотов Люфтваффе. Всего за время войны было построено 1620 машин. Выпускались также самолеты Fieseler Fi 156 Storch и грузовые планеры DFS 230. В конце войны, 9 мая 1945 года, в непосредственной близости от завода взорвался эшелон с боеприпасами, в результате чего завод сильно пострадал. Производство было возобновлено позже в том же году.

После войны завод был национализирован под названием Ing. J. Mráz, továrna na letadla. Название компании менялось еще несколько раз, с 1955 года она стала работать под названием Orličan (с 1991 года преобразовано в акционерное общество). Здесь производились спортивно-туристические самолеты L-40 Meta Sokol и планеры Orlík II и Gradient. Компания прекратила свое существование 1 января 2010 года.

Транспорт компании

Источники

  • История: Valka.cz;
  • История: Wikipedia;