Stocznia Marynarki Wojennej (Warsztaty Portowe Marynarki Wojennej, Warsztaty Remontowe Środków Pływających Głównego Portu MW, Stocznia Dąbrowszczaków)

Stocznia Marynarki Wojennej (Warsztaty Portowe Marynarki Wojennej, Warsztaty Remontowe Środków Pływających Głównego Portu MW, Stocznia Dąbrowszczaków)

Первые морские портовые мастерские частично располагались на суше, а частично на двух баржах, привезенных из Модлина в порт Пуцк 10 мая 1922 года. В таких мастерских можно было проводить мелкие ремонты. Первым отремонтированным судном стало ORP MAZUR в июне 1922 года. Во второй половине 1926 года возник проект переноса мастерских из Пуцка в Гдыню. Началось расширение предприятия, создание новых цехов: корпусной, моторный, кузница, цех по обработке листового металла, электрическая и точильная мастерские. К концу 1932 года был введен в эксплуатацию первый плавучий док в Польше грузоподъемностью 350 тонн (впоследствии увеличенный до 500 тонн) и длиной 55 метров.

В 1952 году верфь уже стала крупным игроком в морской экономике. Высокое качество производства, особенно в области ремонтов судов для Польского Военно-морского флота, стало причиной того, что верфь получила заказы на ремонт моторных катеров, торпедных катеров, тральщиков, десантных судов и судов поиска и спасения. К концу 1950-х годов верфь начала строительство первых патрульных катеров для Пограничных войск. В это время Морская верфь в Гдыне имела более 800 сотрудников. 10 июня 1966 года министр обороны назвал верфь Dąbrowszczaków. В 1991 году вернулось историческое название Stocznia Marynarki Wojennej.

Транспорт компании

Источники