VEM (Technisches Büro für Maschinenbau, Elektrizitätswerke O. L. Kummer & Co., Sachsenwerk Licht und Kraft, VEB Elektromaschinenbau, VEM Sachsenwerk)

VEM (Technisches Büro für Maschinenbau, Elektrizitätswerke O. L. Kummer & Co., Sachsenwerk Licht und Kraft, VEB Elektromaschinenbau, VEM Sachsenwerk)

В 1881 году Оскаром Людвигом Куммером на улице Вайзенхаусштрассе 3 было основано Technisches Büro für Maschinenbau. Четыре года спустя Куммер перенес свой предприятие в Нидерзедлиц и открыл здесь фабрику по производству электрических машин на удобном расположенном непосредственно у железнодорожной линии участке. Будучи бывшим инженером императорского флота, он обладал не только большими техническими знаниями, но и предвидел предстоящий подъем электротехнической промышленности. В течение нескольких лет ему удалось увеличить сотрудников компании Elektrizitätswerke O. L. Kummer & Co. с начальных двенадцати до более чем 500 человек. В 1894 было построено огромное здание на тогдашней улице Гютербанхофштрассе (ныне улица 17-го Июня). В том же году компания была преобразована в акционерное общество с филиалами в нескольких городах. Компания производила различные электрические приводные машины и установки, в том числе двигатели для трамваев и локомотивов. Компания Куммера также участвовала в строительстве первого электрического трамвая в Дрездене (1893 год) и осуществляла переделку повозок на электрические трамвайные вагоны. В 1899 году по инициативе Куммера была построена Лойбенская пригородная железная дорога, соединившая Нидерзедлиц с соседним Лойбеном, а позднее также с Кляйнцшахвицем. Также компания Kummer-Werke построила трамвайную линию Лосвиц — Пилльниц (открытую в 1901 году). Куммер реализовал также другие проекты трамвайных и горных железных дорог, включая города Аахен, Бад-Айблинг, Берлин, Бреслау, Хельсинки, Лейпциг, Магдебург, Мурнау, Заарбрюккен и Штеттин.

К концу века на завод работали уже более 2000 работников, большинство из которых жили в Нидерзедлице и соседних поселениях. Для них были построены новые жилые дома в районах Лойбен и Добриц и вдоль железнодорожной линии. Несмотря на рост компании, Куммер столкнулся с финансовыми трудностями и был вынужден объявить банкротство в 1901 году. После приобретения компании новыми акционерами, фирма продолжала работать с 1903 года под названием Sachsenwerk Licht und Kraft AG. Завод производил в Нидерзедлице и филиале в Радеберге различные электрические устройства, начиная от электромоторов и заканчивая специальным оборудованием для электростанций. Временно в программу производства входили даже холодильники и радиоприемники. Среди важнейших заказчиков Sachsenwerk были государственные органы до и после Первой мировой войны. Множество городов и коммунальных объединений привлекали компанию для строительства и расширения своих электростанций. В 1930 году предприятие было приобретено концерном AEG и оставалось одним из ведущих производителей отрасли в Германии до 1945 года, не в последнюю очередь благодаря крупным заказам для военной промышленности во время Второй мировой войны.

В 1945 году предприятие было конфисковано советской военной администрацией, а через год формально была проведена национализация и преобразование в Советское Акционерное Общество (Sowjetische Aktiengesellschaft) с присоединением к САО «Кабель» под руководством советского генерального директора Фоменко. В 1953 году были построены несколько новых цехов, прежде чем предприятие было возвращено ГДР и включено в VVB Elektromaschinenbau (объединение предприятий электромашиностроения). 17 июня 1953 года Sachsenwerk Niedersedlitz был одним из центров восстания против существующих условий. Совместно с работниками соседних предприятий сотрудники завода прекратили работу и организовали протестный марш до Постплатц, где восстание было жестоко подавлено советскими танками. Напоминание об этих событиях сегодня находится на памятной доске у главного входа.

В 1960-х и 1970-х годах Sachsenwerk специализировался на производстве железнодорожных моторов, изоляторов, турбогенераторов и других крупных электрических установок, в то время как производство потребительских товаров было прекращено. С 1974 года оно входило в состав комбината VEB Elektromaschinenbau (VEM) с более чем 5000 сотрудниками и было одним из крупнейших работодателей в Дрездене. К комбинату также был присоединен дрезденский электромоторный завод, возникший в 1946 году в результате объединения саксонского сталелитейного и ветряного моторного завода Артура Вебера, фирмы G. und R. Herzog и Emil Klemm & Dreßler GmbH. Благодаря тесному сотрудничеству с Техническим университетом и различными исследовательскими институтами продукция предприятия являлась лидирующей в отрасли и экспортировалась по всему миру.

Однако период перестройки в 1989–1990 годах также принес значительные изменения, включая массовые увольнения, реорганизацию и т. д. В результате было создано преемственное предприятие — VEM Sachsenwerk GmbH.

Транспорт компании

Источники